中华大帝国-第239部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
即将达到极限。
就算降低部分民用物资的生产能力，也无法满足全部的军事需求。受限于此我们无法支持起更大规模地军事生产，除非能够在某些方面取得突破，比如获得新的资源生产地…。。！”
“这点我明白，但是陛下你好象有点装糊涂呀，澳大利亚不就是一个现成的资源产地吗？”
张笑了起来，“陛下啊，我们都知道。澳大利亚的资源是相当丰富地，而且很多勘探出来的资源以前都因为受到成本因素的限制而没有得到开发。前一段不是已经拿过来了吗，别跟我说哪个国家是犹太人的国家，不要侮辱一个老人地智商，虽然看起来都是犹太人做部长，可是实权都把握在次长手上，而次长全部都是中国人。
我们既然能够夺取澳大利亚的资源，并且将他们控制在我们手里的话，那么我们为什么还要夺取美国西部呢！我的意思就是，放手让美国和日本人去争抢，然后谋取国家的最大利益，陛下，如果我没记错的话，将日本人驱逐到西海岸的，就是陛下您呀，难道你忘了当初地想法了。”
“这……”赵刚犹豫了一下，问道，“岳父大人，你的意思是，我们全力争取澳大利亚，然后放弃美国西部？”
“对！”
张笑了起来，
“你还记得三国吗？当时蜀国占据荆州，吴国屡次索要，皆不得，最后在关于打破曹军的时候，吴国偷天换日取了荆州，蜀国损地折将，你可知道为什么会这样吗？
这是因为，吴国无荆州则不成为国，所以必然要全力去争，而蜀国则是不然，无荆州虽然不好，却不会动摇国本，所以一方全力争夺，离另一方却留有余地，胜负之数不问可知。
如果我们占领了美国西部就需要面对美国人的全力进攻，美国人没了西部，就没了独霸美洲的能力，也就失去了称霸世界的基石，这个是无论多久都会坚持的国之根本，如果我们正面对上，那就是一个不死不休，最后我们也许能征服美国，但是只能征服一片焦土，我国国力也将大受损失。
占领澳大利亚，除了要削增强我们的力量之外，我们的另外一个根本目的就是要获得更多的海外资源，以完善我们的战争布局。好了，澳大利亚资源丰富，只要探明了，就可以组织开采。所以，我觉得，这份作战计划本身并没有多大的用处，我们只需要在澳大利亚开展建设其他的不用去管！”
此时，赵刚也算明白了张的意思，想了一下之后说到：“岳父大人，那你的意思是，我们必须开始开发澳大利亚的矿产资源，并支援日本人？”
“对，这是必然的事情！”张坐直了身体，
“陛下，日本人说到底，也是跟我们同同源同种，只要我们晓以利害，软硬兼施，还是很好用的工具。我一直不明白，陛下为什么不好好用这些人，而是把这些人逼上绝路！”
赵刚没有想到张会提出这样一个意见，在他的印象里，日本人是万恶布赦的敌人，绝对不能怜惜他们，所以再骗的日本人高高兴兴的举国东渡美洲之后，赵刚就十分阴险的卡住了日本人的脖子。
这十几年，日本人成为中国的免费劳力，一千多万人没日没夜的苦干，生产出大量的矿石，然后换回一点点机床，以及就快过期的废旧产品，可以说中国能在十年后达到世界第一的宝座，里面有日本人无穷的血汗。
到目前，日本人的工业产值仍然不高，只占世界工业产值的2％，中国的工业产值占世界工业产值的26％，双方差距13倍，而在1894的时候，也就是二十年前，双方差距只有一倍。二十年，两国已经是天差地别。
那个昔日蒸蒸日上的日本国已经不见了，现在的日本国，需要面对变幻无常的靠山，以及磨刀眈眈强邻，身心疲惫已经不复当年天早自民的风采。对于这样一个国家，真的有必要再限制吗？
在考虑了一会之后，赵刚觉得张的这个建议相当不错，在日本灭亡之前，先充当一下炮灰，消耗掉美国人的国力，最好是双方纠缠百年，那样到时候中国就可以依据吞掉美洲，但是这其中仍然存在这一个问题。
“岳父大人，我还是有一点不放心，如果我们投入太多的话，那一旦日本人强大起来，与美国人联合该怎么办，这不是办起石头炸自己的脚吗？”
“呵呵，陛下，看来你考虑到的事情比我全面很多啊！”
张笑了起来
“其实这个问题不难，就算双方联合，又如何？美国的最终希望就是收复全国，日本也不是善良之辈，双方合作没有根基，没有共同点，就算合做了，也是貌合神离，一样威胁不到我们，一旦得不到相应的利益，美国和日本还是回答起来的，这个不用担心！”
嗯，这个说得没错，赵刚点点头，见事情讨论得差不多了，岳父又十分疲劳，赵刚就离开了这座民居，回到中南海，没想到，一回到中南海，他就听到一个令他期待的消息。
美国因为泰坦尼克号沉没，向日本宣战了。
第九卷 盛世卷
第六十七节 … 泰坦尼克号上
没”的泰坦尼克号启程驶往新世界。码头上挤满了乘客、来送行的家属、行李搬运工和海关的检查人员。上午11点，一号烟喷出了白色的蒸汽。29台锅炉中的25台开始依次生火。中午12点整，泰坦尼克号在拖船的拉动下慢慢离开了码头。两个外侧螺旋桨开始搅动南安普敦港海水。
泰坦尼克号依次驶过了停泊在港口中的庄严号、费城号、圣路易斯号、海洋号和纽约号邮船，鸣笛向它们致意。这＋6000的大船似乎对其它船只很有吸引力。在水流吸力作用下，纽约号邮船的船身开始向泰坦尼克号靠拢，幸好锚链和缆绳及时地拉住了它。泰坦尼克号的拖船伏尔甘号把纽约号的船身顶了回去。世界上最大的邮船开始了它的第一次航行。
20世纪初，受到中国的“皇帝万岁号“豪华游轮刺激，定修建一艘可以宣扬国威的邮轮。英国白星接受了这项艰难的任务，制造的一艘巨大豪华客轮。而且必须是当时世界上最大的豪华客轮。
1909年331日泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德；沃尔夫造船厂。船体于1912年531日下水。她也是白星航运公司（White在同一造船厂建造的奥林匹克级邮船地第2船。在当时是最大最有声望的载人邮船。
泰坦尼克号有260长，28宽。吨位46329吨（净重21831吨），排水量达到了规模空前地66000！尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比奥林匹克号多出1600吨）。她的船体还是和她的姊妹船奥林：克号一模一样大。
船上有899名船员。可以运载3300乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比4烟中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房地烟。动力系统有三套主机：其中两套为四汽缸往复式蒸汽机，一套蒸汽轮机，主机功率达到50000力，航速23~
这一任务没有达成，在柴油机技术上。英国人是不如中国，这就造成功率的差别，所以无法支撑更加巨大的船体。为了弥补这一缺陷，白星公司在其他方面作了补救，泰坦尼克号因为自己奢华的装修被称为是“梦幻客轮”。
从外观上看，即便不如“皇帝万岁号“那样庞大，“泰坦尼克号”仍然值得英国人骄傲。“泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，这是“皇万岁号”的两倍，吨46328。长882。9英尺，宽92。5尺，从龙骨到四个大烟的顶端有175尺，高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮。
在豪华方面。即便是最豪阔的君王也没有见过这样的宫殿，最有钱地金融家也不曾想象过此梦幻的巨轮。泰坦尼克号的面包师比格斯回忆说：“……再不会有象她那样的船了。我曾经在奥林匹克号、庄严号、伊丽莎白王后号……上工作过。它们都比不上泰坦尼克。……
不错，就象奥林匹克号一样，不过豪华得多。比方大餐厅。奥林匹克号甚至连地毯都没有。泰坦尼克号地地毯则厚得可以没过膝盖……再就是家具，重得你都抬不动。还有那些护墙板……他们可以建造一艘更大、更快的船，可是泰坦尼克号却把全部力量放在营建一个豪华与舒适的空间上……她的确是一艘了不起地船……”。
比格斯说出来的是一种普遍的看法。泰坦尼克号使得所有建造与设计她的人都受到诱惑。这种诱惑力之大，使她在多年之后，越来越炙人口。用《造船家》杂志的话说，泰坦尼克号“在许多细节方面模仿了凡尔赛宫……摆满路易十五风格家具的休息室，风格类似法国的小特里亚农宫沙龙。壁炉上地雕刻作品是《凡尔赛宫的狩猎女神》。还有其它精美的浮雕和艺术作品……上等的木和黄铜装饰，吊灯和壁画，印度和波斯的地毯”。
甚至三等舱也有大理石的洗漱池和床头取暖设备。泰坦尼克号在当时是无可比拟的奢华。尽管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯
她竭尽全力提供了以前从未见过的服务水平。对头她提供了3升降机；作为一种革新，她给二等舱的乘客提供了一台升降机。经济舱的乘客仍然需要爬楼梯。
当然，楼梯也是豪华的，在这个简单的地方，白星公司仍然做到最好，乳白色的大理石，金色的镶边，一切宛如梦幻。
中国特工詹姆斯不明白，自己为什么会被派到这艘船上，而且任务十分简单，组织这艘船被冰山击沉。可是在研究完泰坦尼克号的结构图之后，詹姆斯认为，派他来的那个家伙是个混蛋。
泰坦尼克号被认为是一个技术成就的定点作品。泰坦尼克号更津津乐道的是安全性。两层船底，由带自动水密门的15道水密隔墙分为16水密隔舱，跨越全船。16个水密（不进水的）隔舱防止她沉没。奇怪的是，这些水密隔舱并没有延伸得很高。头两道水密隔墙与最后的五道，只建到了D甲板。中间的八道墙则只设到了低一层
虽然如此，其中任意两个隔舱灌满了水，她仍然能够行驶，甚至四个隔舱灌满了水，也可以保持漂浮状态。当时的人们再也设想不出更糟糕的情况了，所以称泰坦尼克号为“永不沉没的船”。“就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。”
詹姆斯手上捧着一本书，是1898年。一名叫《徒劳无功》的小说。小说写了一艘号永不沉没的豪华巨轮，名为泰坦（Titan）号，从英国首航驶向大洋彼岸的美国。这是人类航海史上空前巨大也最豪华的客轮，船上装备了当时力所能及的一切华贵设施，满船装载的都是有钱的乘客，人们在这巨轮上尽情地享受着。但是，这艘巨轮首次出航就在途中撞上冰山，悲惨地沉没，许多乘客葬身海底。
詹姆斯看着这本书，不仅十分佩服作者的想象力，这本十四年前写的故事，竟然与今天有着奇妙的联系。不过，詹姆斯并不相信，豪华客轮“泰坦尼克号”因撞上冰山而沉没。
这篇小说，发现除了船的名字几乎相同外，两者还有众多的极其相似之处：两船航行的时间都是在四月份，航线都是从英国到美国。
“泰坦号”所写的乘客和船员人数为三千人，“泰坦尼克号”乘客和船员人数为近三千人。
“泰坦号”设想重量为7万吨，“泰坦尼克号”实际重量为6吨。
“泰坦号”长度为800尺，“泰坦尼�
