穿越1630之崛起南美-第1448部分
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其实对比下如今同样有大型基建的山东西四府就知道了。青州、济南、东昌、兖州四府在地震中损失严重，道路、河堤、水库毁坏殆尽，清廷地方官也不是****的，自然在申请朝廷蠲免钱粮之余，开始组织当地人力恢复基建。这个过程与东岸一比，当真是天差地别，首先体现在劳动工具的不足，不但数量不足，质量也很差劲，很多人不得不使用木质工具干活，效率可想而知；其次体现在食品供应的匮乏，东岸人在送走了大批移民之后，粮荒有所缓解，但登莱方面仍然从南洋进口大量稻谷，就是为了保证接下来的大型基建项目不受影响，更别提还有济州岛和黑水地区送来的大量肉食品了，营养供给还是相当不错的，这在古代大型劳役中非常少见。
最后，还是要说到地方基层上来。东岸人在一片白地的登州地区，恢复了生产秩序，迁移了大量人口，重新分配了土地，一切规章制度都按本土的来（比如每人30亩地不得买卖等），从无到有建立起了新的一套体系。如今才过三十年，政府杀出来的威望仍在，地方上盘根错节的宗族关系还没形成，地主没有生存的土壤（被政策限制了），商人还处在资本积累的阶段，因此基本上是政府主导一切，阻力极小。
反观清国那边，连动员人上河修堤都得县太爷求着地方士绅们办理，钱粮也是由士绅宗族来发放。若是修自家附近的还好，若是和自家没什么关系，他们的积极性就可想而知了，再加上其他一些狗皮倒灶的事情，因此好几年过去了，清廷那边仍未抚平当年震灾后留下的创伤，农业生产仍未完全恢复。偌大个山东西四府，居然供养个十万大军都有些吃力，把老百姓榨成了人干，由此可见清、东两国政府在行政效率上的差距了。
而这种行政效率上的差异，体现到经济发展上，就是如今登莱和西四府之间迥异的风貌。说起胶烟线铁路的开建，除了军事方面的意义之外（沟通胶州、烟台两个分别位于渤海、黄海沿岸的最重要军事据点），难道就和当地六个县的经济发展无关吗？怎么可能！
烟台、福山、栖霞、莱阳、即墨和胶州，在如今登莱开拓队辖区，即便算不上最富庶的六个县，也绝对排在十六个个州县卫的平均水平之上了。足足六十万的人口，稳定出产的粮食、水果和手工业制品，已经有了构件区域市场的条件，如今这条轻轨线路一旦全线贯通，那么物流成本将压缩到以往的几分之一乃至十分之一，必将促进商品市场的大繁荣，政府不光别的，光收税就可以多收上不少了，特别登莱如今有着大量消费人群的情况下（没有地主，几乎全是自耕农）。
而市场的向好，也大大带动了来自各地的投资。这几年来，来自宁波甚至本土的少许商人，都已经在登莱地区投资开设企业了。比如，1673年胶州有本土商人刘某投资兴建了一条制砖生产线，每天能够制砖近万块，结果销量非常好，产品供不应求，特别是在胶莱新河防线、轻轨铁路项目开建以后，沿途各种设施需要大量的砖头，这些都使得这项投资成了一个日进斗金的项目，不知道羡煞了多少人。
再比如，宁波孙氏族人与本土技术人员合股，于1674年在宁海州开设了水泥厂一间，投资三万多元，年产水泥八千桶。与砖厂类似，这个同样以生产火山灰水泥为主的企业，产出在登莱地区卖得相当不错。且得益于烟台、宁海州、威海一带海边丰富的石灰石资源，生产水泥的成本也相当低，故整个厂子的利润十分惊人。
值得一提的是，砖厂、水泥厂生意的红火，又促进了政府和私人资本对煤矿的投资。其中，东岸日本公司应邀入股钏路煤矿，该煤矿增资扩股十万元，从本土引进了若干新式采煤设备，高薪聘用了若干技术和管理人员，意图将现有煤炭产量翻倍；东岸朝鲜公司则另辟蹊径，直接与朝鲜官府展开了谈判，打算在朝鲜北部投资煤矿，以利用当地丰富且廉价的人力资源，生产出大量的低成本煤炭，竞争力要比东岸人自己在钏路、黑水两地采的煤高很多。
此外，黑水等地的森林采伐业、木材加工业也受到这两个巨型工程的影响，发展较速，吸引了不少投资，台湾银行就入股了多家林场或木材加工厂，累计投资超过了九万五千元。而且，这家远东的巨无霸企业现在已经将目光瞄向了黑水机械加工厂，一家原本是以冶炼朝鲜进口生铁、生产金属农具和简单工业用具为主的作坊式企业。
台湾银行总经理邵曙光已经与该厂上下谈好了，定向增发五千股，每股计价十元，该厂将用融资得到的这十万元从本土采购一些被淘汰的小型化铁炉、坩埚、蒸汽机、锻压设备、机械加工设备等，并聘用一些技术人才，争取进行一番产业升级。
邵曙光乐观地预计，最快1676年底该厂就可试制小型铸铁轻轨，然后大量出口至登莱，以敷胶烟线和规划中的桃荣线三百八九十公里的线路需求。要知道，这可是一笔了不得的生意，一旦成功的话，黑水机械加工厂可就会富得流油了，成功升级转型再也不是什么问题，成为远东地区一等一的集冶炼、加工为一体的企业也是等闲之间的事情——当然了，出于技术保密性方面的要求，东岸本土也一再强调，黑水机械加工厂引进的技术和人才，只能严格限制在库页岛，不得流出岛外扩散到其他地方，否则所有人都要承担责任！
廖逍遥贵为登莱开拓队队长，也是不敢违逆本土的这个要求的，因此他始终没有要求将黑水机械加工厂搬到登州府来，否则未来一旦泄密，他也承担不起责任。因此，这会在提到铁路线的建设后，他也不得不又一次叮嘱了邵曙光，让他们台湾银行的人也要履行起股东的义务，监督厂子的正常运营，不要让其被一些匪夷所思的因素伤害导致停产。
邵曙光听了自然是连连点头，只听他说道：“胶烟线是大项目，今后很可能上马的桃荣线同样是大项目，小四百公里的里程呢，黑水厂全部吃下可能力有不逮，但吃下三分之一乃至一半，还是很有可能的嘛，这就是很大的市场了，我们不会因小失大的，放心。”
“知道轻重就好。”廖逍遥闻言点了点头，说道：“轻轨线路完工后，还有烟台、胶州、威海、荣成、丹东五大码头工程，上面也需要大量的轻轨及其他设施，足够黑水厂吃很久了。作为整个远东地区第一家现代化的煤铁联合企业，我可不想这簇火苗被一些不可控的因素给浇灭，那实在太可惜了，也是对黑水人民、登莱人民和宁波人民的犯罪。”
“而这些企业相继发展壮大，登莱经济也走上正轨之后，有固若金汤的胶莱新河防线，西面的清国若不能掌握制海权，他们凭什么与我们斗？也只有到了那时候，可能本土执委会诸公才会允许登莱出现一线技术敏感的企业吧，而不至于像现在这样担心给中国人做了嫁衣而严令禁止。”廖逍遥又说道：“远东三大开拓队未来面临的挑战很大，风险也很大，若是自身的经济实力、工业生产能力、军事战斗力不足的话，下场是堪忧的。而在这三者当中，登莱又是发展潜力最大、安全形势最好的，我对登莱的期许和规划，很大啊！当然也许我没机会看到这一天了，但我希望未来我的继任者们坚持做好这个规划，让登莱强大起来。邵经理，你们台湾银行作为扎根远东的大型企业，也要谨记这一点，该投资时不要舍不得花钱。这次你们入股黑水很多企业，就做得很不错，我很欣慰，未来也希望你们在登莱多多投资，听说你们准备在威海投资兴建一家机器磨面厂？这就很不错嘛，未来还可以追加投资，有政府为你们保驾护航，这生意错不了的。”
“当然当然，廖司令，投资是没有问题的，但合格的工人来之不易，政府方面未来还是得进一步普及小学教育啊。”邵曙光也说道。
“这是肯定的，只是无法一蹴而就，慢慢来吧。”廖逍遥回答道：“等小学教育也普及了，那登莱就真的成了样板区了，在各海外殖民地中首屈一指，当然这也和本地人口的素质有关。像新华夏、澳洲那边，文明人、野蛮人混杂，如何能比得过登莱？更别提欧洲那些国家了，他们甚至现在还在打来打去，一刻都停不下来……”
第1703章 外交新局面（一）（）
“以前总听人念叨，这国与国之间，翻脸比翻书都快。反过来讲，这和起好来的速度也是相当了得啊！”伦敦铁公馆内，东岸驻英格兰大使蔡振国正在接待途径此地前往波罗的海的康丁。
康有道是本土最新任命的驻库尔兰公国大使，同时兼办瑞典、丹麦、波兰、勃兰登堡…普鲁士等国的外交和商业事务（如果有的话），也算是一个位高权重的职位了，不知道多少人打破了脑袋想当这个大使。相信若不是康有道能力较为出众，父亲又是老资格的外交官员的话，他也没机会捞到这个职位的。
当然了，与驻库尔兰公国大使比起来，驻英格兰大使的职位似乎更加显赫一些。因为英格兰无论从军事、经济还是工业实力来说，在欧洲都是一个举足轻重的国家，值得好好重视。别的不谈，就英格兰这个五百万人口的国家（不含苏格兰、爱尔兰）其钢铁产能占整个欧洲的一半还多，就足以让工商立国的东岸刮目相看了。
更别说，在东、俄关系全面破裂的这个年代，驻英国大使已经事实上承担起了与俄国进行对话（如果有必要的话）的任务，届时一旦东、俄关系改善，驻英大使蔡振国很可能还需要兼任一段时间的驻欧大使，这同样是一个炙手可热的职位。
而如果考虑到俄罗斯人已经在事实上表露出想与东岸进行对话、改善双边关系的苗头后，这个职位的含金量与受关注程度开始与日俱增，不但已经在西班牙安营扎寨的李晴对此关注不已，就连本土的外交委员郑勇都在通过文件与报告关注着这一切。如果他蔡某人在接下来的一两年内好好表现的话，相信会在本系统大佬的内心中留下一个较为不过的印象，这对未来的助力可就大了。
“兴许是俄国人看到土耳其人在乌克兰、波兰南部咄咄逼人的态势后，危机感大增的缘故，最近阿历克谢·米哈伊洛维奇沙皇通过英格兰作为中间人，向我递了一次话，意思很模糊，但依然可以看出他们是想和解了，这令我有些惊讶。要知道，俄罗斯和我国之间已经中断外交关系有些年头了，更何况他们当年还做出了很多野蛮的事情，让执委会诸公对其颇有一些负面印象。现在却想要与我们进行和解，我只能说有些突然……”蔡振国亲自给康有道倒了一杯茶，然后笑眯眯地说道：“我个人理解，他们应该是遇到了一些麻烦了
