民国之山寨英雄-第96部分
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终于有一天高景文忍不住飞机的诱惑，趁着黎明偷偷地将飞机开出仓库。飞上蓝天。等工厂上工后，居然没人发现天上飞的飞机有问题，直到试飞员找不到飞机了，大家才知道飞机不是试飞员在开。顿时工厂炸了锅，飞机可是金贵的东西，更不是什么人都能开的，外一从天上掉下为责任可就大了。
高景文在天上将汽油开得一滴不剩，靠飞机的气动性能滑翔降落在跑道上，由于操作不到位把飞机的尾梁给震断了。高景文一下飞机就被制造厂的保卫人员抓了起来，从他的衣兜里掏出一封绝命书，内容大概是这样的，他实在太热爱飞机了，如果今天他不飞一下的话，活着对他来说就是煎熬。
哈尔滨飞机制造厂是李长庚的眼珠子，天天盯着呢，很快他就知道高景文的事情，找来高景文的情报一看，他还有一个刚满十岁的儿子名叫高志航，真是虎子无犬父。从高景文的情况上来看，这简直就是一个奇迹，大字不识一个的农民，靠着半年多的偷学，居然只凭着每天对飞机的观察和一些道听途说来的东西，能把飞机开上天自己还能活着下来。
李长庚把那位试飞员找来询问高景文飞得怎么样。那个试飞员狠狠地点点头伸出大姆指。“这个人天生就带着翅膀的。我和他聊过，他只飞了一次就发现飞机在加速飞行时，飞机的左翼襟偏重这个设计问题，我是飞了两个月才发现这个问题的，我保证这个设计问题除了我没有人知道，因为我的验机报告还没有交上去！”
李长庚小时候听外公一位空军故旧说过，飞行员特别是双翼机飞行员是靠天赋和胆量学习飞行的，到了单翼机时代飞机越来越先进，天赋虽然主要但随着仪表的复杂和操作技术的完善靠天赋的飞行员就少了，到了喷气机时代，靠天赋吃饭的飞行员就更是凤毛麟角了，飞行员的黄金年代，实际上是一战和二战，尤其是一战飞行员，完全是在没有任何约束的情况下飞行交战，那是飞行员最梦想的时代。
于是在李长庚的关照下。高景文从一名飞机制造厂的铸造工华丽地转身成为了飞机制造厂的试飞员，当时东北空军还没成形，飞行员都派到欧洲战场上磨练战技，高景文也就顺理成章地成了东北空军的元老级试飞员。
随着欧洲战场上回来的飞行员越来越多，这些人对试飞飞机更有心得体会，高景文也离开了飞机制造厂，派到欧洲参加实战，虽然没有击落一架飞机的战绩。但赢得了法、德两国空军对他的赞赏，高景文凭着飞行天赋，在天空中没有人能打到他。他也极少还击德国人，而他本人也被德国人称为天空之狐。
对于这个外号高景文并不怎么买账，狐狸这个外号在东北可不是什么褒义词。做为一名东北人，多少受些满族影响，天空中的王者是海东青才对，为了表明他不喜欢天空之狐这个外号。他还让人在他的飞机上画了一只矛隼的图腾。但执着的德国人依然称他为天空之狐，反正语言不通叫就叫吧。
高景文虽然没文化，但他即有冒险精神又有中国农民式的狡猾，他的小角度转弯和向右上大角度加速转弯堪称一绝。他之所以很少开枪是他始终认为这场战争跟他没关系，德国人和他也没有仇恨。他来到这只是为了开飞机，磨练技术。一战结束后，他回到东北。加入到陆军航空队组建的鹰隼表演大队，担任一号长机。
这个表演大队主要目地就是将刚定型生产的福克d。vii型飞机，进行特技飞行，从中摸索新的战术动作。高景文从来不是什么循规蹈矩的人物。他居然利用职务之便，有一次把他十三岁的儿子高志航弄到飞机上放单飞。
这件事情被机场的郭仕强发现后一个刁状告到李长庚那里，李长庚听完也吓了一跳；天底下那有这么唬的爹啊！出于好奇心。李长庚亲自跑到机场找高景文聊天，一翻交谈之后，李长庚对高景文佩服不已，这个老农飞行员振振有词地跟他说什么子承父业天经地义，他儿子若是不能飞上蓝天成为总司令麾下的雄鹰，那就是不配当他的儿子，也不配姓高！
高景文还一脸自豪地跟李长庚吹牛，他儿子飞得如何如何比他强，甚至请总司令做主，让他儿子别上什么学了，直接到陆航当飞行员得了。听得李长庚一脑门子官司，让这个老农请他喝了顿酒，才心情舒畅了不少，但高景文的一席酒话也打开了李长庚的思路。
庄稼人种地的本事有高有低，但总的来说老子把式好，儿子也差不了多少，因为庄稼人家的小孩从小就跟在父母身边下地，怎么种好地天长日久看也看个八成，在动动手就成了本能。十三四岁不学成父母的本事，到了十七八岁娶媳妇都费劲。开飞机也一样，不从小培养大了在学也是没灵性。
李长庚一琢磨还真是这个道理。战斗机风险太大，也就高景文这个楞货敢把儿子扔上去！但滑翔机相对要安全得多，这不由的让人想起二战时德国层出不穷的王牌飞行员，其中大多都是从滑翔机俱乐部成长起来的。尤其是阿道夫同志上台后，滑翔机训练是每个高中生的必修课，使得二战时几呼每一个德国男人都懂些滑翔机知识。
这也就不难解释为什么德国会出现哈特曼击落352架敌机，空战史上前无古人后无来者的妖孽！总结起来一句话，开飞机要从娃娃抓起。于是在李长庚的建议下，十所少年飞行学校悄然成立。高景文的儿子高志航也顺利的进入到其中规模最大的哈尔滨少年飞行学校。有了飞行学校的成立，许多飞行员的子弟也都争相送到飞行学校学习。
李长庚也正是因此彻底打开了脑筋，比如将黑龙江现有的飞机制造技术转向民用，战略轰炸机可以转向客运飞机和货运飞机，战术轰炸机可以转向农药喷撒机，或者森林消防机。这样即可以培养飞行员，又可以反过来哺养航空工业。
在加上东北自治政府这个叫法现在已经不确切了，巨大的西伯利亚和中、西亚领土，除了铁路和水陆运输之外，急需要一种更有效率的交通方式——空运，飞艇虽然能胜任，但显然飞机才是未来的发展方向。李长庚是那种说干就干的性格。少年飞行学校成立不久，他就把精力转向新飞机的研制当中。
高景文坐在飞机的驾驶室里熟练地操作着飞机，结束了今天的飞行，他就要在回到哈尔滨飞机制造厂去参与新飞机的定型试飞。本来他是可以等到验证机出产以后在去试飞，但李长庚却要求他和其他几名试飞员参与研发工作。
李长庚说的很清楚，只有飞行员自己才知道什么样的飞机是最合适的，油量表放在那里显眼，转速表设置在那里容易看到，地平表是放在下面位置合适还是上面位置合适。飞机发动机调效到什么状态更有利于空战，飞行员坐在那里视线更好。这些东西飞机设计专家说的不算，飞行员才有发言权。
高景文操纵着飞机想着李长庚对他说过的话：“你应该觉得光荣，因为你生在飞行员最好的时代，你们随意的一个飞行动作，都将书写进中国航空史，这种情况在后来的飞行员是极难做到的。飞机从1908年莱特兄弟试飞成功到现在不过十几年地时间，确已经可以飞到7千米的高空，时速超过189公里，可以想象在未来的十几二十年间。这个速度和高度会不段地攀升。
我确信用不了多久，双翼机将进化到单翼机时代，飞机的航程会更远，飞行的速度更快。飞行的高度更高，飞机的武器更先进。在上次世界大战的几年间，飞机从侦察到作战在到战场轰炸，证明了它在战场上的价值。所以老高你做为东北航空界的先行者，你要努力。”
要努力！高景文猛然集中精神，凭着直觉他已经感觉到飞机进入到了预定高度。用余光扫了下高度表，上面显示已经到了两千米的高度，可以开始特技表演。
高景文操作飞机连续作了四个左侧横向翻滚动作后突然飞机转向下方俯冲，然后一个u型弯转向上飞，当飞机升回到两千米的高度时，飞机在次向右侧翻滚四周后侧向飞行一圈，然后飞机在次向下腹冲，这次没有在拉高度，一直向向腹冲到距地面一百米的时候，高景文才开始准备拉起机头，凭着感觉高景文突然拉平机头，在外人看来，高景文气操纵的飞机，几呼是在触地的一霎那才转为平飞的。这个刺激还没结束，高景文又以树梢高度也就是距地十米的高度来了个侧翼通场。
郭仕强气得跺脚骂道：“这个高景文又他娘的不按操作规程来。”
曹锟和吴佩孚都看傻了，尼玛的，这也太玩命了吧。做完这个动作后，高景文也是惊了一下，自己刚才怎么了，刚才的那个动作平时自己是飞不出来的，难道真向总司令说的那样自己刚刚做到了人机合一。惊险之后高景文不但不害怕，反到更加兴奋，将飞机开得倒扣在来一次通场飞行。
曹锟看不出什么门道，只是不住地点头跟张作霖吹捧着什么东北有能人啊之类的话语，到是吴佩孚多少看出点门道，想一想人家欧洲大战，双方生产了十多万架飞机，可见这东西的有用之处。如此激烈的动八成是为了躲避敌人的进攻，或是进攻敌人。
张作霖到是懂些东西却和曹三傻子聊不起来。对郭士强说道：“在让飞机展示下武力，光玩这些看不懂的架子有什么用。”
郭仕强点点头，示意身边的参谋去外面打旗语，高景文看到旗语后飞机在做了一个正常的通场飞行后，将飞机拉高到一千米的高度，稳定住飞机后，看到机场一侧的靶场之前划出了一片攻击区域。
郭仕强解说道：“两位将军你们现在看到的是飞机对地扫射，我军飞机在距地一千米的高度发现敌方阵地后，用飞机上的两挺马克沁机枪对地面实施火力压制，为地面部队提供掩护。”
高景文接开飞机上的枪栓，向下方一个四十五度角的俯冲，将准星瞄向目标，果断地按动发射按扭，飞机上的两道火舌射向地面，顿时地面上尘土飞扬。看得曹锟直挤咕眼睛，这也有点太凶残了吧。完成射击的高景文驾驶飞机回到地面。接下来是多机表演，看着十几架飞机对地面轰炸、射击等科目后，曹锟对张作霖说话的态度都软了几分。
李长庚对着两款飞机发动机想了两天，终于下定决心，重点研发星形气冷航空发动机，虽然现在水冷发动依然是航空发动机主力，但有着未来金手指的李和庚知道，气冷星型发动机由于有刚性大，重量轻，可靠性、维修性和生存性好，功率增长潜力大等优点；所以说气冷星型发动机才是王道。一个发动机整流罩既减小了飞机阻力，又解决了气冷发动机的冷却困难的问题。
至于v8水冷发动机，也不能就这么放弃，优秀的稳定性能和经济性，是民用航空发动机的首选，只要稍加改动就能将许多技术转移到汽车发动机上面！
下定决心后，李长庚找到哈尔滨飞机制造厂的两位总工程师，王助和巴玉藻，向他们两人说出了自己的想法。
王助和巴玉藻对视了一眼之后，同时点点头，李长庚可不象国内那些政要，工业上的事情一知半解后就乱插手。李长庚不但在着非常好的数�
