超弦巫师-第56部分
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“那已经很厉害了！”此刻的纽曼除了惊叹还是惊叹，因为李察说的怀表已经超过了他见过的所有钟表。
但李察显然还不满意：“也许很厉害吧，但是却不符合我的需要。上弦的问题暂且不提，但时间的精度必须要高，不要说五分钟了，就是一分钟、半分钟都不行！在我看来，误差必须要缩小到十五秒甚至十秒以内，才能勉强符合我的需求。”
“那……”纽曼瞪大眼，已经不知道该说什么好了，听了李察的话只觉得是在听天方夜谭的故事。误差十多秒？这样的表，可能存在吗？
李察缓缓出声，对着纽曼道：“要想让表实现我提出的要求，不但要有技术和耐心，更要有很多人的辅助才行。之前，我找了据说是这个城市中技术最高的一批工匠，算是完成了之前的那块怀表。
而现在，你用1万银伊托要做的是，去找这个城中那些真正顶尖的工匠大师。无论他们藏在哪里，无论他们要价多高，都要把他们给我找来，帮我完成我要制造的怀表。”
李察说完，扭头看向纽曼，询问道：“有问题吗？”
“额，这……”纽曼陷入深思，认真思考着李察事情的难度，有些迟疑，毕竟城市中的有些顶尖工匠并不是有钱就能请到的。但下一刻，他和李察目光一碰触，又突然一个激灵，才想起这并不是李察的一个请求，而是一个命令。
下一刻纽曼深吸一口气，拍着胸膛道：“放心，绝对没问题。”
“那就好。”李察满意的点点头，离开了珠宝店。
……
之后，李察在海姆亚角待了十四天。
在第十五天的早上，在纽曼的亲自送行中，李察和小女仆『露』西一块登上了一艘去往“逻斯特”大陆的海船——“菲茨伯爵”号。
菲茨伯爵号，按照李察的观察，这是一艘排水量在1000吨到1200吨的海船。
排水量是物理学中的一个定义，是表示船舶装满货物后排开水的重力，也就是船满载后受到水的浮力，从而计算船只大小。
菲兹伯爵号排水量在1000吨到1200之间，也就是说这艘船最大的载重是1200吨，这要包括船本身的重量、货物重量和船上人的重量。
这样的船，比起现代地球上动辄达到几十万吨的超级油轮，只能算是一个小不点。比起几万吨的航空母舰，也只能算作一个玩具，哪怕是几千吨的军舰、客轮都比不上。
即便如此，菲兹伯爵号在当前这个世界，依旧是不可多见的“庞然大物”。其实按照现代地球的历史发展，哪怕度过中世纪、进入大航海时代，常见的海船也大多是1千吨以内——在大航海初期阶段，活跃在地中海以及大西洋中的海船，大多数是低于100吨、甚至低于50吨的海船。
到大航海末期、乃至殖民时代，最大的海船也不过是两千多吨。由此可见，菲兹伯爵号，其实也属于一种超出当前世界技术水平的造物。
实际上，菲兹伯爵作为一艘长60多米、宽10多米的超级海船，根本不是宝石海沿岸的国家能造出来的，只有“逻斯特”大陆才能有这种技术。
从这点，李察也推测出，陌生的“逻斯特”大陆的科技水平应该总体比他待了十五年的大陆更高一些。
菲兹伯爵号作为一艘大船，船上有着近百名船员，主要的动力是风力，风力不足的时候，则是用人力补充。这次来所谓的‘第斯沼艾’大陆，是为了销售“逻斯特”大陆上一种很常见但“第斯沼艾”却缺少的货物，好谋取暴利。等到销售完后，又会装满一船“第斯沼艾”常见、但“逻斯特”却稀有的货物返航。
这样的行为，自然利润很高，但风险也很大。在广阔的风暴海中航行，不但要躲避风暴、海难，还要躲避海盗和各种恐怖的生物。所以，只有那种胆子大、实力雄厚的船主才敢做这样的生意。
不过，李察自然不用考虑这些，他登上船只是为了去往陌生的“逻斯特”大陆而已。
话说无论是“逻斯特”还是“第斯沼艾”，两个大陆的名字都很怪异且绕口，完全不像“宝石海”、“风暴海”这样的通俗易懂，更没有什么特殊的含义，李察很是怀疑这两处大陆的名字是如何流传下来的。
心中想着这些，李察静静站在“菲茨伯爵号”海船的甲板上，看着四周。
第094章菲茨伯爵号（）
周围众多的水手正忙碌着『操』控风帆，尝试让海船前行。满脸络腮胡子的胡克船长不停的大声吆喝，让水手不要偷懒。站在桅杆顶部的领航员也时不时的喊出声，一边骂着水手都是一群笨蛋，一般指挥着调整海船航向。整个海船，就这样一点点的离开海姆亚角的港口，驶进无边无际的风暴海。
李察对于周边的吵杂声自动屏蔽，从怀中掏出一个做工精致的黄铜怀表看了一眼，眼睛微眯。
现在拿在李察手上的怀表，是之前十四天、花费足足1万银伊托才制造出了的——之前的十四天，珠宝店老板纽曼用尽全力，召集了数位顶尖工匠大师，总算是把李察所要求的高精度零件一个个打造起来。
当一个个零件最后有机的拼装到一块，一块高精度的怀表就诞生了。
一般来说，现代地球上流行的普通价位（三千元左右）的机械表，精确度在每日12秒左右，比较高端（几万元）的机械表，精确度在每日6秒。
李察现在手中的这颗怀表，勉强处于两者之间，精确度为每日正负8秒。
费了这么大的功夫，投入这么多的金钱制造一块高精度的表，李察倒不是拿来看时间的，那也太奢侈了。
实际上，钟表对李察的用途只有一个——最简单也是最根本的——了解世界、研究世界、解析世界。
要想做到第一步——了解世界，首先得知道当前世界具体是个什么样子。换句话说，至少要知道，当前世界有几块大陆，各自在什么方位。再简单点的话，首先得知道自身在这个星球的什么位置。
从科学的角度出发，“一块大陆便是一个是世界”、“天圆地方”的世界理论，李察是嗤之以鼻的。按照物理学定律，无论一个世界多么怪异，至少得是一颗星球或者类球体，才能长久存在。
而在一个球形世界的表面，进行定位，最简单也是最重要的，就是要知道经度和纬度。
经纬度是地理学定义：纬度为地球上任意某点、随地球自转而形成的轨迹，每条纬线为圆形且两两水平。其中从赤道，到南北极可分为90度，即北纬多少度、南纬多少度。纬度为地球表面连接南北两极的半圆弧，从穿过伦敦的本初子午线出发，向东向西各可延伸180度，即东经多少度、西经多少度。
在一颗星球上，只要知道了类似地球的经度和纬度，就能得知当前在星球上的位置。
其中纬度好解决，用航海六分仪测出太阳、星辰与地平线夹角，就能通过计算得出具体结果。
但解决掉纬度后，经度却是一个很大的拦路虎。
因为对比纬度，经度是一个完全人为制定的概念。纬度的话，赤道只能是0度，南北极只能是90度，这是无法改变的。但经度的360度，却不一样。既可以把穿过伦敦的本初子午线作为起点，也可以把穿过北京的经线作为起点。起点不同，划分的经度就不同，你永远无法知道你的准确经度。
不过方法毕竟是人想的。当初经度问题曾经在地球大航海时代，困扰航海家几十年，最终被荷兰的数学界伽玛攻克。
伽玛提出一个变通的方法：地球24小时自转一周，一周的经度是360度，所以，每个小时就相当于经度的15度。这样一来，只要知道两地的时间差值，就能知道两地之间的的经度差。举个例子，如果知道一个地方的正午12点正好是伦敦的上午10点，那么就说明这个地方在伦敦东边30度的地方。
通过这个方向，哪怕不知道准确的经度，但却可以定义一个你自己的经度起点，并算出和起点差多少度。
这一个方法的关键是，必须有一块精准的钟表。如果钟表不准确，一天就能误差半个小时，那么估算出来的数值会偏差7、8个经度，而按照地球上的换算，一经度差不多就等于111千米，也就是222里地，简直是天差地别。
实际上，在地球历史上，伽玛提出解决方法后，真正实施起来却是几十年后，都是因为钟表的精度的制约——直到几十年后，才有符合要求的钟表发明出来。
而钟表之所以在大航海时期发展迅速，都是由于当时人民对精度的狂热需求。当初为了解决钟表的难题，英国直接“丧心病狂的”设立了“经度奖”。这个奖项规定：凡是有办法在地球赤道上，将经度精确到到0。5度以内的人，奖励2万英镑。而当时的2万英镑是个什么概念？换算的话，差不多相当于现代地球上人民币上亿元。
上亿元，一个表。
这就是科技上，最细微一个进步的价值。
李察自然不需要花费一亿去买一个表，作为一个异世界的人，最大的优势就是科技超前带来的知识优势。因此，在了解历史上的种种辛秘后，李察直接选择最简单的那条路走，直接制作出了符合需要的表。
而通过这块表，也将开始从海姆亚角定位起点，然后一点点的绘画出当前整个世界的框架。
位置东经0度，北纬42度，出发！
……
接下来的很长一段日子，平淡而无聊。
毕竟，在大海上，除了海水就是海水。海船虽然能帮助一个人到达很远的地方，但相应的也让人困在尺许的狭窄船舱中无法自由活动。
因此，船的航程中很是沉闷。
小女仆『露』西一开始倒不觉得这样，她毕竟是第一次坐船航海，在短时间内克服了晕船的不适后，立刻活跃起来。不是用面包屑去喂海鸥，就是去看水手如何『操』控风帆，又或者看犯错的人被胡克船长罚去洗甲板。
但这样一连十多日后，小女仆『露』西也有点厌了，精神都有点蔫。不再有兴趣去喂海鸥，只是把面包屑『揉』的极细极细丢到水里，又或者躺在船舱中瞪大眼睛看着船舱顶，猛地转身对李察问道：“少爷，还有多久我们才能上岸啊？”
“很久，慢慢等着吧。”李察看着墙上贴满的纸片缓缓回答。
对于李察来说，倒是并没有小女仆这样无聊，或者说闲。虽然在船上没有办法做复杂的实验，但是这并不能阻止李察开始了一个很难、很庞大的研究——当前世界的物质组成体系。
第095章菲茨伯爵号（二）（）
从太阳到行球，从高山到海洋，再巨大的事物都是由最基本的原子构成的，此时李察想要研究明白的就是构成当前世界的所有物质基础，或者说所有的元素类型。这属于一个世界最底层的系统，弄懂了后，即便依旧无法弄清整个世界的原理，却也能大大前进一步。
看着船舱墙壁上贴着的几十张纸片，李察眼睛微眯。此时这几十张图片，正有规律的排列成数排，上面各自写着怪异的符号和文字：氢氦锂铍硼碳氮氧氟氖……
这是李察构建的当前数世界的元素周期表，有些地方空缺着，并不是代表和现
