大国崛起1900-第262部分
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，否则中国有权采取任何行动，其中包括军事行动。
中国对俄国发出的强硬照会，很快就被人解读为，中国在准备对俄国，也就是协约国的战争了。（。）
第三百二十节 齐柏林之死（）
所有人都看着，中国人一边跟列强谈判，一边在制造跟俄国的矛盾。
西方人不是傻子，他们也看得出来中国人是在玩平衡，是在渔翁得利，想趁着列强陷入战争而夺取权利，但是他们没有办法，这不是阴谋，这是阳谋，看得懂又如何，你根本没有办法。
西方人知道如果能满足中国的胃口，中国人也就偃旗息鼓了，但是如果满足不了，中国人真说不好要加入战争了，中国占据绝对的主动，这种优势让傻子玩，那也能玩的漂亮，因为中国人的牌面，是一把炸弹，你让别人怎么打？
对这种情况，为列强开拓东方利益的一大批殖民头子痛心不已，他们表示西方人的内斗完全是一场悲剧，开始呼吁各自的政府停止战争，寻求西方的和平，否则西方人就要失去对世界的控制了，会将世界拱手让给中国或者美国。
这些呼吁者，主要是中国和印度等殖民地官员，可惜他们的母国看到的是更大的利益，或者更狭隘的利益，他们认定只要赢得战争就能赢得一切，所有战争中失去的都会从对手身上找回来，胜利者分享胜利果实，失败者承担战争成本，这是亘古不变的道理。
说他们目光远大也对，说他们眼光狭隘也对，目光远大那是他们看到了斗争的本事，目光狭隘则局限于欧洲，而没有放眼世界，看不到其他地方正在悄然崛起。
最重要的是，英法协约国集团此时越来越乐观，越来越觉得他们会赢得战争了，美国的加入，让他们得到充足的生力军，哪怕是打消耗战，最终获胜的也会是他们。
英法跟开战时候一样乐观。
不过德国人也不认为自己输定了，随着中国结束对日战争，空中运输规模成几何倍的扩大。中国庞大的飞艇可以抽调一万艘参加运输，大量的粮食、人力和物资运往欧洲，每个月运输能力最大可以达到500万吨，从芜菁之冬缓过气的德国。现在情况也是越来越好。
虽然美国人加入了，但是俄国人退出了，在德国人看来，美国人也就是唬人的很，美国大兵的战斗能力。还比不上俄国那台蒸汽压路机呢，美国大兵的作战素养在德国人看来，完全是业余级别的。
所以在有充足物资，主要是粮食和药品的支撑之下，德国人也越来越对胜利有信心，只是他们也知道，想要速战速决是不可能的，除非他们能得到中国高达600万的军队加入，否则想尽快结束战争是不可能的。
因此德国人一直试图跟中国达成一项军事同盟条约，让中国人可以立刻加入战争。而中国跟俄国之间的冲突是一个很好的机会，让德国的可操作性很高，他们不断的游说，告诉中国人，只要中国能打败沙皇那点军队，他们可以说服苏俄中立，允许中**队通过俄国。
随着协约国越来越支持沙皇，德国人也开始支援苏俄，否则完全没有武器来源的赤卫队，即便在他玛勇敢。其实也不可能拖这么久。
但是德国人的努力始终没有结果，中国人倒是愿意跟他们谈，一次一次的谈，但是始终不表态。始终不做出承诺，德国人试图寻找高层突破的方法，可是杨潮当了总统之后，始终借口公务繁忙，很少跟德国外交人员见面。
但是今天德国人找到了机会。
青岛火车站，已经被戒严。车站上一大群德国人和中国人在等候，他们在等候杨潮的专列，很快一艘带着金龙标志，插着金龙旗帜的火车驶进了火车站，大批德国外交人员立刻调整好状态，挤出一个笑容走向车门，但是他们失望了列车上只拉着一些总统的出差用品，杨潮并不在车上。
同时，一艘飞艇慢慢的降落在胶州湾西侧，一条面向大海的宽大街道上。
齐柏林大街！
这条因为齐柏林而得名的街道，街道两侧没有高大华丽的建筑，全都是六层以下的钢筋混凝土建筑，以实用为主。
但是这条大街在青岛的地位却极为显赫，以为齐柏林—杨潮飞艇公司就在这里。
不单单如此，因为飞艇公司在这里，而吸引到了一大批世界一流的供应商。
其中很多都是从这里走向世界一流，比如采埃孚，比如迪塞尔，连克虏伯都在这里设了一个工厂生产高强螺栓。
这里不但是零部件基地，而且还是一个技术中心，齐柏林的号召力，让他吸引来了大批德国技术人员，这些人一开始是在齐柏林飞艇公司工作，比如普朗特，比如洛克菲勒。
但是这些技术天才们，也有不安分的家伙，他们在齐柏林公司中研发，设计，展现他们的宝贵思想，但始终有他们自己独特的理想，有些人并不想永远制造飞艇，比如迈巴赫。
这里在一大群设计天才、机械天才推动下，成为山东乃至中国的技术中心、创业中心，只是华人创业者还很少，德国人、美国人倒是很多，华人参与其中的也不少了，很多技术学校毕业的学生，被招募到这里做工人，但是还少有有强大设计能力的华人创业，毕竟在尖端的机械技术领域，华人还没有出现有天份的天才，但杨潮认定迟早会出现的。
飞艇直接停在了齐柏林飞艇公司的办公大楼上，后面就是一大片规模庞大的工厂，左侧则是一片居住区，有别墅，有宿舍。
走下大楼，已经有手下等着了，立刻坐上黑色的汽车，驶往齐柏林的家。
杨潮之所以瞒天过海，公开说是坐火车，却悄悄坐了一艘飞艇来到这里，是因为齐柏林死了。
比原本的历史上已经晚了大半年，但他还是死了，他忧心于德国的命运，最近几年****受到煎熬。
齐柏林是典型的德国容克贵族，上过军校，当过军人，战争爆发后，他整日忙于在青岛筹资，用他的个人威望为德国筹集到了2亿多两的资金，他变卖了飞艇公司中他几乎所有的股份。
但他毕竟已经是一个八十岁的老人，终于没有挺过他的第八十个生日。
杨潮跟齐柏林的关系很密切，这是全世界都知道的秘密，这让德国人觉得这是一个机会，一个促使杨潮做出有利于德国的决定的机会。
但杨潮不想将个人感情和政治连在一起，所以他不想见任何德国的官方人员，所以他瞒天过海来到了齐柏林的家中。（。）
第三百二十一节 士大夫（）
在齐柏林家中的，只有卡尔·迈巴赫、阿尔弗雷德·冯·索登伯爵和阿尔弗莱德·考斯曼等几人，这些人既是技术天才，又是飞艇公司的高层，也是飞艇公司的个人股东，他们手里都有齐柏林多次赠与的股份，加起来有百分之九。
迈巴赫就不用说了，他是技术天才，奥托汽车公司的元老，以设计室主管的身份参与过奥托汽油发动机的研发，可以说他也是汽车的发明人之一，汽车可不单单是奥托一个人搞出来的，但是设计理念的差异让他离开了奥托公司。
之后加入了好友戴姆勒的汽车公司，最大的成就是研制出了梅赛德斯这款名车。
但是戴姆勒死后，迈巴赫又跟梅赛德斯公司的管理层发生冲突，1907年离开了梅赛德斯奔驰公司，收到他尊敬的齐柏林伯爵的邀请，一起到中国来开创事业来了。
索登伯爵是1910年加入齐柏林团队的，他同样是汽车业培养出来的技术天才，也是戴姆勒发动机公司的技术人员，但他跟齐柏林一直是朋友，后来收到齐柏林的邀请，也来到了中国。
考斯曼同样是技术天才，擅长齿轮加工等技术，他现在是齐柏林三巨头中齿轮工厂采埃孚的法人代表和总经理。正是他说服了发明精密齿轮技术的瑞士苏黎世工程师，一起在这里建了一座齿轮工厂，齿轮工厂德语就是采埃孚。
三巨头中，迈巴赫是发动机部门主管，齐柏林飞艇的发动机，都是迈巴赫提出要求和设计参数，迪塞尔提供生产技术，合作生产出来的；索登作为总经理，负责整个工厂的管理；考斯曼则负责生产齿轮传动系统和曲轴等精密部件。
齐柏林死了，也只有则三人在这里料理后事，青岛的德国官方人员，全都去火车站接杨潮去了。
当然也不仅仅是这三人记得齐柏林。青岛的许多德国侨民对齐柏林还是很尊敬的，只是他们三人帮忙料理后事而已，其他人来缅怀一下，瞻仰一下遗容就会离开。
杨潮很低调。穿着黑色的西装，带着礼帽，手里拿着一捧白色菊花，跟着其他宾客，慢慢的走进齐柏林的棺椁前。看到这个安静的老人，轻轻的将花放在他的棺材旁边，紧接着就慢慢走过。
由于战争，齐柏林的家人并没有在中国，他也不允许儿子、孙子拒绝国家义务，儿子在德国政府工作，孙子则去前线打仗了，所以他身边连一个家人都没有。
让杨潮想说节哀都找不到人。
瞻仰完遗容，杨潮悄悄走到了索登身旁。
“杨大人，感谢您能来看望伯爵。”
索登礼貌性的表达感谢。
杨潮道：“伯爵有什么遗言吗？”
索登道：“伯爵希望德国胜利。”
杨潮点点头。齐柏林临死的时候，想的还是国家，这就是德国容克。
“希望伯爵能够如愿。”
杨潮叹道。
他不由深思起来，成功的国家和失败的国家的区别，现在德国的核心力量显然是容克，这是一个地主贵族集团，脱胎于过去的骑士团，显然是封建贵族。
可是他们很好的适应了工业化时代，在国家的鼓励下，以增强国力为目标。他们投身现代化建设，把目标主要集中在重工业，他们统治了德国的方方面面，从金融集团到工业集团。都是这样的容克组成。
英国贵族也是这样，英国的贵族虽然也热衷在乡下建庄园，但是也积极的投身工业化建设，他们也很好的继承了传统道德文化，又发展了现代化产业，他们成功的转身从旧时代进入了新时代。同时将他们的国家从容的带到了现代。
同样的例子还有日本，日本人也成功的将武士阶层转化为了推动现代化建设的力量，不提伊藤博文、山县有朋那些高层是武士阶层出身，就是一大批现代工业的参与者，也都是武士出身，比如三菱集团的创始人岩崎弥太郎是旧武士出身，虽然已经落魄，但是借着旧身份在明治维新前已经担任了下层官吏。三井虽然不是武士集团，却一直是依附武士阶层的商人集团。川崎家族是老派贵族。
可以说日本几乎所有的重要企业，都是脱胎于武士阶层，或者依附于武士阶层的，他们在革新的过程中，旧的势力集团并没有被清楚，而是成功的转身，所以他们的革新很平稳。就连美国都是华盛顿、富兰克林这样的绅士阶层建立的，并且政治始终掌握在绅士阶层中。
反观通过革命打到旧集团的国家，俄国就不说了，即便是最成功的法国，也经历过了几十年的动荡期，失去了跟英国人争霸海洋的时代，后来又失去了大陆的霸权，将波旁王朝时代奠定的霸权彻底的失去了。
英国人的贵�
