钢铁时代-第344部分
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早期工业产生了深刻影响。这时，江南造船厂进入了第一个兴旺发展期：诞生了中国第一台车床，自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，研制了中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢，这些成绩，远超过同时期的日本，到19世纪90年代，江南机器制造总局已发展成为中国乃至东亚技术最先进、设备最齐全的机器工厂。
1905年3月，在荒废了近30年的船坞“穷极当变之时”，造船业务正式从江南机器制造总局划分出来，称为“局坞分家”。江南制造局成为专门制造军火的兵工厂，江南船坞专营造船。江南船坞“仿照商坞办法，扫除官场旧习”，采取商务化经营，生产业务大有起色，仅1905年至1911年的6年间就造船136艘，总排水量达到21000吨，所造舰船“船式美观，工程坚实”。
实力很强么的，按理说，这么一个大工厂，应该被北洋收回，因为从某种意义上面，这本就是属于北洋体系之中的产业，可是现在，从1911年开始，到1912年，船厂基本上停工整训了，似乎在重组。
江南造船厂的重组，并不是在北洋的框架之下执行的，看起来一切正常，都是商股收购，可是在调查局无孔不入的调查之下，几乎是个筛子，看了股东的组成就知道了，这么一个造船厂，居然集中了北洋和革命党的重要人物，甚至包括了大量的富商，总募股的金额高达1200万两，在目前的中国，除了西北之外地区，绝对算的上是一个庞大的投入。
中年人，或许就是富商之中的一个，或许，干脆就是属于北洋势力的商股的代理人。其他人，没有这么容易的在天津直接找上西北。这应该是北洋和革命党的一次联合，在至今还拥有租界的上海，是一个很奇葩的东西，现在又向西北要求。很显然，是发现了目前航运业的强大，按照这么说，把这些东西给整合起来，进口一批新的机械设备的，江南船坞。甚至可以拥有生产万吨级货轮的能力。
一想到这里，杨元钊就忍不住激动了起来，但是他并不知道，在真实的历史之中，一战的时候。中国也有生产万吨级巨轮的能力，历史上，1918年（民国7年），正值一战后期；美国政府以运舰缺乏，不敷协同助战之用；由美国运轮部总办韩丽和中国政府驻美公使顾维钧，代表双方签订合同，约定由江南造船所代表美国制造载重量一万吨，排水量14750吨的运输舰4艘。均为全遮蔽甲板型蒸汽货轮。采用江南所制造的三缸蒸汽机驱动，指示功率3670马力，要求六个月内完工交首船。
刚开工时一战便已结束。遂暂停。1920年美国政府要求继续履行订造合同，1920年（民国9年）6月3日第一艘“官府”（m布鲁西诺夫nd布鲁西诺夫rin）号下水。该船身长131米，宽16。7米，高14。3米，吃水8。3米，速率每小时10。5海里。北洋政府海军总长刘冠雄和美国驻华公使等都参加了下水典礼。第二艘《天朝号》（celei布鲁西诺夫l）8月3日下水；第三艘《东方号》（布鲁西诺夫l）次年2月23日下水；第四艘《震旦号》（c布鲁西诺夫th布鲁西诺夫y）5月26日下水。这是当时中国造船业从未有的大工程。也是国外首次向中国船厂订造的船舰。因此引起社会各界的重视，中外报刊竞相报道。称之“除日本不计外，乃为远东从来所造最大之船”。
按照民国发展的轨迹。无论是科技还是造船业的轨迹，民国二年和民国7年应该没有明显的区别，没有引进大规模的生产装备，可能唯一诟病的就是中国没有设计能力，大部分关键的部件都无法生产，都是从国外进口组装的。
调查局的分析相当的深入，甚至还询问了一部分的专家，在上面写道，中国已经拥有了5000吨级以上的能力的，甚至，在得到必要的支持之后，可以拥有生产万吨以上货轮的能力。看到这里的时候，杨元钊似乎不敢置信的看着上面的最终评价，江南造船所已经拥有了制造万吨级货轮的一切能力，似乎之前他有些太小看中国的工业成绩，疏漏了这个江南造船厂。
建港巴士拉，西北拥有了在中东的一个楔子，可是如果没有强大的海军作为支撑，这个楔子，根本就没有任何作用，到一战结束，列强们恢复了实力的情况之下，细弱的中国根本就保不住这个花费了巨资的港口的，只靠陆军，没有补给，没有增员，除了造成对方的损失，否则一切都得不到。
巴士拉在的德国人的计划之中，是一个庞大的海港，还是一个军港，可是军港没有战舰根本没用，本来，杨元钊还准备过几年，特别是一战爆发的时候，通过跟德国交涉，用物资和金钱双重的方法得到青岛，在继承了青岛的德国船坞之后，在发展海军，可是更好的机会摆在眼前，江南船坞有些复杂，可是杨元钊看重的不是船坞本身，是其中的技术工人，这些精于造船的工人，可以说，是最大财富。
轻轻的敲着桌子，整理自己的思路，这不但是西北走向海洋的基础，也是西北插足到更广阔领域的基础，绝对不能错过了它。（天上掉馅饼的好活动，炫酷手机等你拿！关注起~點/中文网公众号（微信添加朋友…添加公众号…输入qdread即可），马上参加！人人有奖，现在立刻关注qdread微信公众号！）（未完待续）
第五百七十五章 船用钢订单（）
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做出了决定之后的杨元钊没有急于行动，这个前往天津博览会的中年人的信息还没有的出来，相信会很快，江南造船厂的股东基本上已经罗列出来了，按照这个进行寻找的话，应该不会很难，只有弄清楚是谁，才能够按照这个家族进行准备。∷四∷五∷中∷文←，
杨元钊没有停多久，凭借着会展上面的简单记录的人物特征，调查局开始深入的调查，经过了几年的发展，调查局的触角，已经深入到了整个中国，上海这个中国最重要的城市，东方海港，金融中心，怎么可能不全面的布局，可以说，西北之外网络，最全面，花费最多的就是上海。
调查局通过细致的调查，只用了不到5个小时的时间之中，已经把这个中年人的资料给弄出来，中年人看起来有些苍老，可年纪不算特别大，只有32岁，姓聂，名其杰，号云台，湖南衡山人。
看到这里的时候，杨元钊微微的有些奇怪，聂云台的身份是江南造船厂的总经理，在他的名下，并没有多少股份，只占据了新成立的江南造船厂的0。5左右，也就是20分之一的股份，不能算少，可是在100份之中，也只能够说微乎其微的，这么少的股份，却主导江南造船厂的主要事物。大大小小的实物是他一手处理的。
难道是留洋的经历，让聂云台坐稳了这个位置。在聂云台的履历之中，有曾经留洋经历。这么容易么，换成一个小厂，纺织厂之类的，还有可能，江南造船厂的位置极高，本就在北洋的体系，官督商办转为民营之后，无数大鳄都关注他，现在估计总股份量会达到4000万以上。在中国，绝对称之为庞然大物。
怀着这么一个疑问，继续翻阅聂云台的履历，真正的看了他全部履历，才知道，中国的事情绝非如此简单，聂氏家族是一个小家族不假，是湖南衡山的一个普通家族，祖父不过是做到一任县令。从普通的士绅，提升到了当地豪门的地位，但是从他父亲这一代开始，发生了明显的改变。可以说平步青云，原因很简单，聂云台的母亲。也就是他父亲的原配名叫曾纪芬，听起来很平常的名字。再往上，曾纪芬是曾国藩的小女儿。也就是说，他的父亲是曾国藩最小的女婿，而聂云台是曾国藩嫡亲的外孙。
聂家娶到曾纪芬的时候，曾国藩已经患病离世，但是聂家也因此而起飞，聂云台的父亲聂仲方追随过曾国荃，左宗棠和李翰章（李鸿章之兄），无意不是跟湘军有密切关系的方面大员，晚清名臣，一直埋头苦干，勇于任事，经过多方保荐，首先在江南机器局出身，然后从江苏省苏松太道的小官做起，一步一个脚印，再升浙江按察使，再迁江苏布政使，再迁护理江苏巡抚，再迁安徽巡抚、浙江巡抚。
在聂仲方的任职之中，最让杨元钊看重的就是在江南制造总局的会办，总办，之后才进苏松太道台，平步青云。至于聂云台，1883年少年时代随父聂缉椝住上海。清光绪十九年（1893年）回湖南参加童试，中秀才，随即跟外国人学英语、电气、化学工程等新学科。后赴美国留学，走过的是跟杨悦差不多的道路。
也就是说，聂家是横跨了湘军，淮军，甚至因为江南大家族的关系，跟革命党和部分浙江湖南的大家族都有千丝万缕的联系。从这个意义上面说，聂云台真的是最适合的总经理的人选，横跨众多家族，并且自身有能力，早在1909年就成立了恒丰纺织局，在西北横空出世之后，大规模的扩张，成为了南方数得着大型棉纺织也集团。
这么一个人物，难怪堂而皇之的进入到天津博览会，不说聂家目前的姻亲故旧，就算是曾文正的外孙这个身份，遍数北洋，也没有人敢动他，袁世凯都一样。电波再一次的穿过大半个中国，专门渠道，迅速的传输到了刘澍这里，告诉他，样品的船用钢和一些资料，都会通过铁路，最多一天时间抵达天津，让他尽可能的争取江南造船厂和聂云台，并且搞清楚，他们要求的数量。
刘澍看了聂云台的资料之后，也忍不住吃了一惊，曾国藩的外孙，父亲也做到巡抚，这绝对是一方大员，可不是山西巡抚这样，浙江是财税之地，浙江巡抚的位置在体系内绝对在山西之上，换做以前，别说是他，就算是八大晋商，还有侯金盛，都未必能够入得了法眼。
现在的西北，在中国的舞台上面越发的重要，对俄战争也是打的有声有色，从1840年开始，对外作战首次大规模的取胜，几乎击溃了21万俄军，这在之前，从来都没有过，加上卖出机械，西北银行的合作方面，在整个北方，甚至是中国，都有一层层的关系网，他们顺利的得到了他们所想知道的大部分东西。
原来，从1911年开始，江南造船厂通过整合，从官督商办，向商股转变的时候，整整停了6个月，到日前才完成了大部分的股权转移，开始接手订单，这一次来天津，只是聂云台的第一步，西北钢铁厂的名头很大，可以达到2000万吨的产量，价格不高，如果能够生产船用钢的话，江南造船厂的单船成本，会比之前下降12％左右，这对于庞大的，少则千吨，多则3000吨远洋轮船来说，降幅极为惊人，这对于聂云台的生产计划，极为重要，可以稳定位置。
第二天，太原特钢厂的厂长周树泉，带着12个不同类别的船用钢，来到了天津，周树泉曾经是张召忠的助手，留美出身，技术相当的出色，从白云鄂博钢铁厂调往太原特钢，这个钢铁厂是正式跟北洋对抗之后，才建设的炼钢厂，因为有了白云鄂博的经验，这个太原特钢的建设，少走了不少的弯路�
