明末强国梦-第217部分
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更有甚者，还有一些士绅的评论，对于朱家的赞扬，对河道慈善会和桁圣公的吹捧，如此等等，这些报纸上的内容，让朝廷大佬们无地自容。
这件事又给朝廷带来了冲击，御史言官们就是朝廷的舆论向导。
修河堤历来是朝廷的工程，而且是大工程，几万人在黄河沿线一路铺开，工程浩大，可是没有朝廷什么事，也不知道这是谁家的天下？
朝堂上的大佬们第一个想到的就是河道衙门，如果让河道衙门主持黄河河堤工程，那么一切就都顺理成章了。
年初之时河道衙门和山东巡抚衙门联名上的修缮黄河河堤的奏疏，大佬们和皇帝都知道，还专题议论过。可是无奈国库里白银紧张，边关、西北都在用兵，虽然与往年相比，由于山东、台湾增加的赋税使财政略有好转，仍然入不敷出，修河堤支出数目很大，所以这一议案就被否决了。哪成想朱家搞了个河道慈善会，聚集了大笔资金就动了工。按说这也是好事，朝廷也就没有过问，可是现在却成了问题。
河道衙门在济宁，召见河道都御使不是那么方便，刚好杨嗣昌从济南卸任回来，于是崇祯就召见了他，询问商议河道之事。
崇祯问道：“杨爱卿，你才从山东回来，那里的事情应该知道的多一些，黄河河堤修缮可否由河道衙门主办呢？”
杨嗣昌答道：“陛下，微臣在山东事情不多，起居出行并没有限制，交往还是比较广泛，因此，山东的事情微臣还是知道一些。今年汛期之前，河道衙门是不能介入了。原因是工期紧张，工程管理必须高效率，否则不足以安全度过今年的汛期。官府的管理效率众所周知，微臣就不说了。所以，不管是谁说话，朱家决然不会交出工程管理的权利，这个情况不是秘密，山东的士绅都知道，因为他们也是捐了钱的，并且他们自己就生活在黄河大堤之下，休戚相关，他们也不能同意河道衙门来管理。”
崇祯默然，官府的信誉竟然如此？
过了一会，崇祯说道：“那汛期之后呢？是不是河道衙门就可也接手了？”
杨嗣昌答道：“是的，朱大典就是这样打算的，汛期过后他自然会找官府，他认为只有河道衙门才能顺理成章的调动各方官府，调动民力，使工程更顺利的进行。”
崇祯长出了一口气：“如此甚好！”
见到皇上如此，杨嗣昌十分不忍，于是说道：“陛下，若汛期后河道衙门接手，则河道衙门就不是朝廷的衙门了，而成了金华朱家的河道衙门了。”
“什么！为何？河道衙门的官员是吏部委任的，怎能成了他朱家的？”
“陛下勿惊，官员是朝廷的，并且可以随时撤换，但是官员的心却在他朱家一边，换谁去也改变不了，除非朝廷把修河堤的银子拿出来。”
“这是为何？”
“陛下，我朝廷的地方官，无论县、州、府、省他们除了俸禄之外都有两项合法的收入：一项是火耗，一项是税卡。其实还有贪墨，只是大家都明白，谁也不说破而已。否则，他们连幕僚、师爷、书吏、轿夫、下人都用不起。”
明朝官员的俸禄很低，但是开支却不少。
比如知县月俸七石五斗，折合年俸90石。按崇祯初年稻米每石一两左右白银计算，合月薪七两五钱折合人民币相当于3750元。崇祯之前稻米每石只有八钱银左右，就更少了。
可是知县的一应办公费用都要从他的薪俸中支出，笔墨纸砚、桌椅板凳、官衙维修（所以有官不修衙的说法，不过倒是避免了大肆扩建楼堂馆所，当官的绝对不会自己掏钱建设豪华办公楼）、出差旅费（没有公费旅游），这还是小支出。大一些的有：幕僚书办、勤杂下人、轿夫保镖，这些人都要官员自己雇佣、供养的（也避免了机构臃肿人浮于事）。还有更大的支出：迎来送往、礼尚往来、孝敬上司、打点关节，对上官的冰敬、炭敬（冰敬、炭敬是规定，必须要拿出来的，只是没有规定数量）。所以各级官员必须拼命的想着法的捞钱，地方官们有火耗，淋尖踢斛，设卡收税等。每逢朝廷修建工程或赈灾时，都是各级官员大捞的最好机会，除此之外徭役，征派都可捞钱。总之所有办公之事都要和捞钱联系起来，没钱可捞的活自然没人干。
守规矩的清官不是没有，明朝的海瑞就是货真价实的清官，他的官不小，上下班自己走，非必要时绝对不坐轿，过年亲自上街，当掉一些物品买回三斤肉，除了外边罩的官袍，其他的衣服都有补丁，他的家用是靠他母亲织布来维持。。。。。。他死的时候，是真正的家徒四壁，什么也没有，棺材都买不起，是旁人赠送的。
能要求所有的官员都像海瑞那样过日子吗？
千里来做官，为的是吃穿！这还是好的，不少人怕为的是发财吧？
每一个官职都是花银子换来的，上任后不捞钱，账都还不上！
崇祯自己也不是生来就是皇帝，做皇帝之前他是信王，也是身为臣子，岂能不知道这些事情？
杨嗣昌接着说：“黄河工程用的是河道慈善会的善款，自然会有慈善会监管，河堤工程关系重大，山东议会的财政公署也联合监管，一切财政收支全部公开，如有贪墨就会交到山东省法院审理。那个官员敢贪墨？朱家知道官员俸禄太少，他们会按照现在的黄河河堤修缮工程管理处的官员薪水发放补贴，还有完成各项工程的赏银，其数目我们朝廷的一二品大员也是拿不到的。就我所知，某一分段工程的掌柜，月薪100两，干好了奖励比这个还多，这些都是官员的个人收入，除了纳税（所得税）之外，办公费用、车马费、书办费用都在工程处支付，他们不需要掏腰包。陛下，这些河道官员如果参加了河堤工程，他们能不靠在朱家一边吗？”
皇帝同志听得张大了嘴巴，他接受不了，朝廷从洪武皇帝定下规矩以来，历来就没人敢改动，历朝历代如此，他崇祯也改不了。朱家这是高薪养廉，朱家不差钱，差钱学不了。
还有一个账目公开，再加上两层监管，一个法院，要命的别贪钱，贪钱的拿命来！
“那么。。。。。。我们不允许河道官员拿他们的银两呢？”
“不贪墨的官员干不了，贪墨的官员就等着蹲大牢砍脑袋罢了。贪墨超过100两的做苦役，超过一万两的就砍头。”
“哎！”一声长叹！
………第231章完………
第232章：防汛（）
四月初，台湾基隆电子器件厂传来消息，无线电报技术有了关键性的突破，传输距离突破1000公里，基本上没有了距离限制。实验地点选择在基隆到琼州距离2600里，通信没有障碍。实际上原来的问题就是出现在发射功率上，只要改进电路，把有限的电力聚集到发射的电波上，就可以得到决定性的突破。
朱万化指示在南海舰队活动范围内继续实验，确认无疑之后，修改设计，形成产品，逐步推广应用范围。
由于有线电报实现了载波，增加了带宽，就是增加了线路的容量，也加快了通信的速度，使商业应用成为了可能，为了让大明更多的人享受高速便捷的通信，促进经济的发展，朱万化打算逐步的向社会公众放开电报业务，使更多的人受益。由于电报的技术还是掌握在朱家手中，所以也不必担心被敌方利用。
首批开放的就是有线电报已经到达的地区，但是由于京城的特殊情况，本应该是电报通信的一个重要的节点却没有电报线路通达，只好暂时舍弃这个点。
放开的是有线电报，无线电报业务朱万化还不打算放开，这还是国防军专用的。
在朱家控制的省份，如台湾、山东、辽宁，这三个省份的境内都已经建设了四通八达的电报线路，这些线路是以架空线路为主的。对于线路的安全采用佛教的宣传和巡逻防护相结合的方法。在金华到曙光基地的线路沿线，就是利用和尚进行佛教的宣传，信徒们经常绕着电线杆子转上几圈，垒上几块石头或者扎上红绸条祈福，对于保护线路效果非常好。这个经验就得到了推广，朱家多给寺庙出一份布施就可以了。
对社会开放的电报业务就放在邮政所，对于通达的城市展开电报业务，定价一分曙光币一个字，一分曙光币相当于人民币五元，价格还是很高的，以后会逐步考虑降低。但是对于商人，能够及时的传递信息，这个价值还是合适的，对于普通百姓，向数千里之外的亲人及时的传递消息，要比传统的派人前往送信还是划算多了。
现在能够开通电报业务的地点就是台湾、山东、辽宁另外加上河南的部分城市、浙江的杭州和金华。
离岛、琼州、金兰湾、金瓯等地区的无线电报业务仅限于国防军内部使用，金瓯的郑家也可以使用电报业务。
开放电报业务的信息也同样在中华日报上发布，同时也介绍了电报业务的功能，主要就是快速及时，费用、使用的方法和注意事项也需要刊登。这个新鲜事物在大明又引起了震动和关注，自然有人就会询问为什么仅是有限的地区开办了电报业务，其它地方什么时候能通达电报，提问最多的就是京城，京城是全国的中心，对于信息传递的需求自然就会很大。
其实运河直达京城，并且与京城城内的水系是相通的，铺设水下电缆完全没有问题，可是那里毕竟是京城，电报电缆还是比较敏感的，没有朝廷的认可朱家也不敢贸然行事。朱万化相信随着电报业务的公开，电缆将会很快连通到京城，现在果然是这个情况，朱家就等着有关的官方表态了，连通京城的电缆随时可以通到大沽口、济南。
京师的电报业务受益最大的是朝廷，他们的部分公文也可以通过电报迅速传达。
。。。。。。
台北又传来了两个喜讯，朱万杰的妻子来氏已经生产，得到一个儿子，请老爷赐名，于是朱家又是欢天喜地的庆祝一番。
另一个喜讯就是：四年六月开始修建的台北到基隆的实验性的铁路，已经修通，开始试验运行，现在正在建设车站，招募组织员工，制定各种规章准备试验载货载客运行。
朱万化给出半年的时间，让他们积累各个方面的经验，做好记录完善各种规章制度，试验运行速度以每小时15公里为宜，最高时速不要超过40公里，现在的技术、管理还不完善，铁路出事故非同寻常，一定要尽量避免，这个年代能达到40公里时速已经是了不得的高速度了，不要好高骛远。
下一步的计划就是沿着西海岸修建贯穿台湾南北的铁路大动脉，这对于发展台湾的经济十分重要，另外研制一列重炮列车则可以沿着台湾岛机动，加强了台湾的防御能力。
。。。。。。
崇祯四年的辽饷、练饷是秋赋之后征收的，由于发生在山东的囤积粮食以及随后到来的对于山东的征剿的原因，另外，也由于朱家认为这是不合理的，追加赋税之外的收费使黎民百姓负担沉重，因此拒绝征收交纳辽饷、练饷
