重活一次-第1049部分
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张檬果然是个人才，当初他在将乐捷交给张檬的时候，已经做好了亏损一两年的准备了，但是没有想到，张檬在乐捷的第一年，便扭转了亏损局面，并获得了6700多万的盈利，这样的成绩，确实当的起他的一声夸奖。
对于今年的规划，白宁远并没有做出什么干预，就像之前那样，既然是全权交给了张檬，那么一切都由张檬的意志来决定，作为企业的执掌者，他需要学会适当的放手。
接下来进行汇报的，便是乐团br 》
乐团个o国际体系当中，原本可以说是最不受重视的一个子公司，但是后来因为要推广乐付金融的原因，所以乐团展才被提到了日程之上。
当前国内，像这类团购的已经有了几十家的样子，正在逐步的被各方势力所重视，而想要在这个领域有所作为，拼的就是谁的优惠资源更多，谁的优惠幅度更大，谁的时间更迅速，谁的资金更充裕，谁坚持的时间更长，做到了这些，谁就能够享受这个行业里面最大的蛋糕，苦尽甘来。
正因为了解这类团购期烧钱的本质，所以在4月中旬的时候，乐团了a轮融资，以20的股权共计筹得资金6300万美元，引入了春雨资本、高胜，红衫、华银国际以及英高财务等股东。
有了这笔资金之后，乐团展开始变得顺风顺水，一日千里起来。
和其他的团购必，乐团有着巨大的优势的，譬如，背靠着o国际和众多股东，让他们有着充足的资金去烧钱，推出更多的优惠来吸引用户，o国际体系当中的乐图，为乐团提供着地图资源的支持，让人们在使用的时候，可以更加方便直观的寻找着店面所在的位置，而乐付金融的导入，让乐团起来更加的便利。
因为有着这些巨大的优势，不但各地的商家们乐意与乐团进行合作，消费者也是更加青睐乐团，让乐团从一种团购中脱颖而出，短时间内便占据着团购量前列的位置，堪称是业界里的一匹黑马。
白宁远当初虽然提出了互联念，但是作为移动端载体的智能手机尚未大规模普及，所以团购春天尚未真正的到来，也正因为如此，白宁远并没有对乐团的管理层进行什么太大的变动，依旧是沿用着当初点评些管理人员。
整个07年，乐团收入为4。5亿元，亏损1。2亿，是目前所做报告当中唯一一家负利润的公司。
乐团损，白宁远当初就早已经有了心理准备，在看到这个数据的时候，并没有感到有什么惊讶的地方，他所注重的，是盈利之后的东西。
譬如，乐团年成交超过1800万次，这就意味着，乐团用的乐付金融，在这一年当中有了超过1800万次的使用量，刨除掉其中一些多次使用的用户，也就是说，乐团付金融，至少带来了200多万的注册用户。
对于这新增的200多万注册用户来说，便是这1。2亿亏损的最大收获了，就结果来看，白宁远还是能够接受的，毕竟做生意，不能讲究一时之间的得失，而这新增的200多万用户，在未来将会给他产生远超这1。2亿亏损的更大价值
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第1062章 EMP要亏损？
若是问在整个07年度里，o国际当中风头最盛的是谁，毫无疑问，不是已经占据人们日常生活重要一环的乐酷微博和乐付金融，也不是在全球挂起无数销售风暴，让世界人民都为之疯狂不已的乐通通讯，而是emp。
三月里的沪海车展，今年夏天的强势收购捷豹和路虎，再到facon的下线，以及刚刚过去的北美车展和emp事件，emp正在以一个无比强势的姿态，成为一家备受瞩目的企业。
在联合骑瑞，一道收购了捷豹和路虎之后，现在的emp，已经成为了世界知名的企业，特别是在国际车坛当中，声誉更是非同凡响。
emp成为o国际内部，继乐通之后，再一次影响世界行业格局的世界性企业。
而在电动自行车方面。
在前几天emp事件爆发之前，emp便已经是行业内的龙头，眼下，emp坐拥琅琊、豫南和浙越三个工业基地。
在先期浙越工业基地全部采用机器人，实现全自动化生产，并取得了相当不错的成果之后，现在的琅琊以及豫南也是加快了自动化建设的步伐。
现在的emp，已经达到了日均生产电动自行车一万辆的能力，而产品线同样也是十分的丰富，多达40多个型号，能够满足人们不同的出行需求，除此之外，新上的电动三轮项目，同样也是在广大的农村区域卖的无比火爆。
这几年，依旧是电动车行业发展的黄金时期，每一家电动车企业都在这个年代拼命的攫取着大量的利润，赚的钵满盆满。
整个07年，在电动自行车产业当中，emp的营收更是超过了35亿，此外，去年4月份的时候，琅琊第一条纯电动巴士观光路线的投入使用，获得的反响十分良好，为此，在琅琊市政府的推动之下，琅琊交运公司再次斥资3200万，订购了20台电动巴士，准备扩充原有的巴士线路，取代一些能耗比较高的老旧公交车。
琅琊这边的电动巴士线路项目，被emp和琅琊市政府，都当做一个经典案例去进行推广，周边的城市也是派出过考察团来进行考察学习。
最终，加上琅琊订购的20辆，07年度emp电动巴士的销量达到了60余台。
emp的电动巴士，单台售价160万，60台的话也是高达上亿的收入了。
在经历了漫长的投入之后，emp的电动汽车项目，也是逐渐开始为emp带来盈利，而电动巴士仅仅只是一个开始，伴随着facon在国外的展出，empc的试点，电动汽车项目的营业收入将会逐年上升，给emp带来丰厚的回报。
刨除掉电动汽车项目发展所投入的相关资金以及运营成本之外，净利润超过8个亿。
因为此时北美车展尚未结束，孙英和宋紫依旧留在底特律，所以今年代表emp前来做汇报的，便是emp的副总，同样也是empc项目直接负责人的贾阳。
大概是第一次来参加如此规格会议的原因，贾阳看起来明显带着几分拘谨，不过他还是将去年emp的相关情况作出了一个详细的汇报。
“去年的工作做的都很不错，今年你们的打算是什么？”白宁远微微颔首，算是对他们今年的成绩作出了一个肯定，不过他更多的，还是关注今年的工作。
“今年emp的主要工作，第一是推进facon的销售，为此，3月份的日内瓦车展以及4月份的京城车展，除此之外，在孙总他们和美利坚那边达成了一系列合作协议之后，从下个月中旬开始，就要全面落实充电美利坚的基础建设，第二点，便是现在我在负责的empc项目，眼下鲁东省内的试点政策已经拿下来，那么就像美利坚一样，在除了销售电动汽车之外，还要加大基础设施的建设，优先在各个城市的市区这边将充电立起来，特别是围绕高速公路的服务区，开工建设高速充电桩，满足电动汽车在省内出行的需求，同时大规模的将广宣进行铺开，抢先将empc的印象在消费者的心目当中树立起来。”贾阳对着白宁远进行着汇报。
“那这样的话，算上鲁东省境内要进行首批升级改造的经销商店面，你们今年的花费预算不小啊，我看得十几个亿的样子吧。”听到贾阳的话，白宁远在心中略微估算了一下，然后对着贾阳笑着说道。
“嗯是！”听到白宁远这么说，贾阳的脸上顿时露出几分尴尬的笑容来：“根据我和孙总的推算，光是鲁东省内70余家经销商的店面升级以及相关人员培训，厂家支持这一块的支出就在两三千万，然后还要预留一部分准备其他省份的经销商店面升级，一旦其他省份的政策落实下来，便可以立即进行，当然，这些都是小头，主要支出还是在充电设方面，特别是美利坚那边，虽然有了美利坚州政府的资金和政策支持，但是我们这边起码也是要投入12个亿美元来进行，再加上国内的建设，十几个亿便是保守估计了。”
“这么说，你们今年是给我打算来个负增长咯。”白宁远托了托下巴，不动声色的说道。
贾阳似乎是有些不太适应白宁远这一本正经开玩笑的样子，脸上写满了大大的尴尬，看的众人尴尬癌都要犯了。
“嗯，既然知道是有亏损的风险，那么今年就给我好好干吧，电动车这一块的路我前些日子已经给你们铺好了，你们要做的，就是抓住这个机会，抢占更多的市场，此外，将电动汽车的宣传给我做起来，想尽办法给我把形象搞上去，今年不是奥运会么，开动你们的脑子，想方设法的抓住奥运这个大热门，我希望，明年的这个时候，不要从你们的口中听到亏损的消息。”白宁远调整了一下姿势，看着贾阳说道。
贾阳额头上不由得冒出一阵冷汗，白宁远的话让他感到一阵压力山大，但是在这个时候，他也只能不断的点头称是。
看到这幅光景之后，白宁远算是放过了他，然后，又将目光转向了一边的翟小蕾身上，接下来，便轮到她了
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第1063章 拥有上帝之手的女人
在场的众人当中，翟小蕾是绝对的新面孔之一，只不过她坐在那里，就仿佛是有着一种无形的气场，让人对她产生几分敬畏的心思。
她不光是emp路虎汽车公司华夏区总裁，更是emp路虎汽车公司的执行副总裁之一，在路虎内部，有着很强的话语权。
她出现在这里，是全权作为路虎的话事人，来向着白宁远总结这几个月来的工作的。
别看现在的路虎，只是emp旗下的全资子公司，但是在现场当中，却没有人敢真的把它当成一个简单的子公司去对待，那可是有着数十年历史的豪华品牌，历史底蕴深厚，是emp斥资几十亿人民币才将其收入囊中，堪称是身价不菲。
若非是现在美利坚正在遭到经济危机，三大汽车公司都面临着破产的危机，emp可没有机会和这样的顶级豪华品牌扯上关系。
“翟总，介绍一下路虎的相关情况吧！”白宁远对着翟小蕾说道，话语当中带着几分客气的语气。
别看翟小蕾现在是白宁远的下属，但是作为市场营销、品牌管理、国际传播、公共关系、企业社会责任、商务培训等多领域颇有建树的权威专家，她值得白宁远低下自己骄傲的头颅。
听到白宁远的话，翟小蕾客气的点了点头，然后便一本正经的介绍起了路虎的情况。
在emp和伏特完成交接，彻底拥有路虎的时候，已经是9月下旬的时候了，也就是说，路虎进入到o国际的体系当中，不过只有短短三个多月而已。
“2006年，路虎在全球以及华夏的销量分别是19。36万辆以及6573辆，而在今年，路虎的全球销量是22。64万辆以及13008辆，分别增长了16。94和97。90。实现净利润1。1亿美元”翟小蕾对着白宁远一脸微笑的汇报着上年度的数据情况。
听到翟小蕾刚刚说的那些，在场的众人，不由得心中都带上了几分不以为然。
什么嘛，几乎是集结了整个集团的所有资金，才换回来金凤凰，结果一年的盈利就这么点儿？看起来换算成人民币也有7、8个亿了，但是对于这样一个有着几十年历史传承的老牌豪华车品牌来说，未免有些太难看，简直就是在砸自己的招牌。
甚至好些人�
