废土崛起-第950部分
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开工挖坑。
挖坑的工程进度很快，可以看出应该是要造一个船坞。通过地图比例粗略计算，这个坑的长度超过三百五十米，底部宽度超过五十米。
阪井一郎头脑中冒出一个惊讶的念头这么大的船坞，可以造航母。
可是，国际情报界不认可这种判断。因为种花家的大型船坞很多，别说三百多米长的，五百多米的超巨型船坞都有好几个。要造航母没必要在内陆长江造，应该在海边更方便。
“阪井啊，你对种花家有种片面的恐惧，都已经到了脱离正常认知的地步。长江水道太小太浅，航母造的出来却开不出来的。你在种花家待太久了，被吓傻了吧？”阪井的前辈在公开的嘲笑他。
是啊，这是个常识的问题。
如果三百多米长，船体近五十米宽，船甲板就得是七十多米宽，这就是重型航母，十万吨的大家伙。
长江内最大能通行的船舶才五千吨左右，这不单单是航道水深不够的问题，更是桥梁高度限制的问题。比如金陵长江大桥的净空高度卡在二十四米，要让航母通行，总不能把它炸了吧。
除了航道限制，这座工棚距离江岸还有百来米呢，谁家造船不把船坞连同航道的？否则将来怎么下水？
种种疑问之下，对这座工棚虽然有诸多猜测，可大家都没朝航母这个方向想。而且随着时间推移，兔子又搞出了各种新闻热点，对这个工棚的关注自然就降低了，除了被发配在此的阪井一郎。
这位阪井桑就这么一直盯着这座工棚，盯了整整一年多。哪怕这期间局座跑去解释五十五倍径M1A3的热闹都没能让他转移注意力。
虽然看不到这座工棚的庐山真面目，可从很多侧面却能了解其中的信息。比如阪井曾经在造船厂附近租个房子常住，利用微信加好友的方式企图联系上在造船厂内工作的技工，套取情报。
奈何这招不太管用了，造船厂内彻底禁用手机，连无线电和GPS型号都被干扰。至于用小型无人机什么靠近侦查，那更是做梦。工棚周围有警戒雷达和二十小时值守的人员，飞鸟难渡。
可越是困难，阪井越是来劲。他绞尽脑汁试图发现点什么，结果在某个夜晚他外出例行徒步侦查时，就发现一个巨大的船用分段正被一台陆行船送进造船厂。
所谓陆行船，就是超大型重载运输车。一百多轴，数百个轮子一起跑的超大型车辆。
看到这玩意的出现，阪井一郎头脑中长期困扰的谜团犹如被闪电劈中了一般，瞬间崩裂。一个简单明了的答案就在眼前。
面对军人构成的封锁线，阪井一郎没敢掏出相机进行拍摄。他努力克制自己心中的激动返回住所，将自己看到的情况用绘画的形式记录下来，然后联系自己在日本情报界的前辈，高声大喊。
“我看到了一个重型航母的前甲板分段，位于长江岸边的这家造船厂绝对是在造航母。”
阪井的前辈不知道在什么地方喝花酒，脑子醉醺醺的接到阪井的电话。他听到这个可笑的情报后叹了三声，说道：“阪井啊，你为什么还怎么固执？如果那里在造航母，可它的船坞根本不连通江岸啊。”
“挖呗，挖开不就可以了，才一百多米的距离而已。”阪井觉着这根本不是大事。
“可一艘重型航母空载的时候吃水也超过十米，长江航道最深的地方才九米，浅的地方才三四米。它怎么开出来？”前辈又提出个难题。
“挖呀，疏通航道而已，这根本不难。”阪井同样觉着不不是大事。
“疏通整个长江的航道？你知道这是多大的工程吗？”前辈再次发出嘲笑的声音，“好吧，好吧，就算你说的对，航道确实可以疏通。那么航道上的大量桥梁呢？炸掉它们吗？”
“用陆行船，只要在桥梁附近建造专门的码头，把航母拉上岸，绕过桥梁。”
“能载重十万吨的陆行船？你疯了么？现在最大的陆行船顶多载重五千吨，阪井，你说的太可笑了。去找个姑娘喝个酒吧，我觉着你最近肯定是太疲劳了，以至于精神错乱。”
啪，电话挂断了。
正为茅塞顿开而高兴的阪井不得不也跟着愣住。对于前辈的否定，他心里只有一句话兔子一向喜欢发疯的，谁知道他们会搞出什么不可思议的东西来？这些年他们搞出来的奇迹还少么？！
第1640章 异域巨龙
一艘航母多少钱？
当年尼米兹级九号舰里根号的造价是四十亿美元，十多年前的价格了。现在福特级的造价直接飙升到一百亿美元。
兔子造航母便宜些，两百亿软妹币一艘，折合美元差不多二十亿。不过兔子目前的航母只是五六万吨的中型，如果是十万吨的重型，那可不是一加一等于二那么简单，造价肯定要翻两三倍。
周青峰不是不能弄到更完整的尼米兹级航母，只是一艘破烂的斯坦尼斯号用来练练手再好不过了，搞砸了也没那么心疼。
按理说改建工作在沿海船厂比较方便，不过为了安全和保密，兔子的长老还是决定在长江中游的某造船厂改建这艘来自异时空的战舰。
而在改建之初，如何在将来把这艘十万吨的钢铁怪兽移到大海里去就是个大难题。毕竟航母可不是内河小炮艇，大海才是它的舞台。
阪井一郎在确定有一艘航母在兔子内陆建造时，就给兔子谋划了将来运输这艘巨舰的方法。在他看来自己的想法已经够疯狂了，可实际上兔子长老们想的比他更疯狂。
因为在经过一番水利和桥梁专家的测算后，一个比阪井一郎更大胆更疯狂更艰难，投资更大，却又更持久效益的方案被拿了出来搞什么陆行船啊，直接梳理整个长江航道。
当年金陵长江大桥建造时，种花家从上到下就没人能想到国家在几十年后能发展到坐二望一的霸主地位。那时候觉着长江里跑五千吨的货船已经很了不得了，其他的都不敢想。
结果就是现在黄金水道上出现诸多限制，水浅桥矮卡住了大型船舶的路。几十年来不止一个人提出干脆炸了金陵长江大桥重建，这种人没被抓起来吊路灯就算幸运。
只是现在技术发展了，有更好的办法来解决这个问题。
为了能让斯坦尼斯号开到大海里去，不不不，我们这是为了让黄金水道发挥出更大的航运能力，提升整个长江流域的经济发展，提高西部人民的生活水平，顺便搞个大工程拉动GDP，解决就业。
把建航母省下的钱投入到经济建设中去啊！
就在阪井一郎开始对长江某造船厂的巨型工棚感兴趣时，全流域的航道整治工作就开始了长老下令，给我朝下挖！
每年长江都发洪水，干脆一并投钱整治算了。无数的挖泥船，疏浚船开始跑到航道上拼老命的开挖。反正国家这两年捡了一大堆垃圾，节省的军费数以千亿计，正好拿出来造福社会。
反正对国家而言，钱不花就真的是废纸。
疏浚船只不足，不是拼命的改造就是满世界的租。兔子表示反正大爷我有钱，只要快点把工程搞定就好。这种事情造福整个国家民族，再多投资也一点都不亏。
长江的全流域疏浚整治不是一朝一夕能完成的，说不定要十几年才能搞定。不过航母占的地方又不大，首先在数百上千米的河道中挖一条几十米宽的专用深水道，这个就很快速了。
不过光是挖航道是没用的，这一路上的桥梁咋办？
也好办，一个字抬！
桥梁抬高后能极大的提高通航船舶的限制，这事同样益处多多，百无一害。至于说技术难度，这年头兔子要说自己造桥技术第二，就没人敢说自己是第一了。
我们这些年造的大桥每一座都是奇迹！
至于说一艘航母六七十米高，这桥抬再高也高不到这个程度。这也好办啊，反正都要抬了，干脆暂时在桥中间挪开一截让这艘庞然大物通过呗！
这年头的桥可没有整体的，都是一个一个分段的。桥体拆开来挪一挪，顺便垫高一下桥墩提高通航能力，也不是什么大事了。
所以当一年半时间过去，完成初步改造已经面目全非的斯坦尼斯号从其专用船坞内开出来时，全世界都轰动了兔子居然神不知鬼不觉的在自家内陆大建了一艘航母。
十万吨的嘞！
斜角甲板的嘞！
电弹弓的嘞！
没有烟囱，核动力的嘞！
比福特级是比不上，不过比其他弱渣就强多了。
重型航母出船坞，这种事瞒不住干脆大举庆祝一番。当严严实实的巨型工棚拆开，露出其内部披红挂彩的钢铁巨兽，在远处混在人群中假装看热闹的阪井一郎不禁泪流满面。他猜对了，可然并卵。
之前还在嘲讽阪井一郎的前辈连忙联系他想知道更多细节，毕竟兔子这大建的速度未免太快了点，快得不可想象。可深度沮丧的阪井看着缓缓下水的巨舰只能喃喃自语道：“我还能说什么？”
航母下水，十几艘拖船犹如围绕蚁后的工蚁将其推到特定的深水航道中缓缓前行。在大江两岸是无数前来观看的老百姓，相比前次国产航母下水，这次来看热闹的人多了成百上千倍。
巍巍巨舰犹如航行的小山，仰头看着它，无数人又惊又叫，豪情四溢。毕竟对外宣传中，这算是兔子自家造的第二级航母，威慑力十足！
看到这大家伙在江河中前行，卯足力气却只能造中型航母的腐国也得叹气。来采访的BBC就冒着酸气进行报道：“在内陆河道造航母付出的代价太大了，我们无法想象它将如何通过河道上大量的桥梁。”
如何通过桥梁是所有人都关注的难题，BBC的记者跑去采访种花家的百姓，希望能听到点质疑的声音。
可现在兔家的老百姓正在高兴头上，无不表示：“这算啥？政府既然造了这东西，肯定有全套的解决方案。”
怎么解决？
当航母来到一座跨江大桥前时，答案就揭晓一艘特制的起重船直接将大桥中间几千上万吨的一段托起，抬走，让出航道。
这堪称天下奇景的一幕叫人看的目眩神迷，一辈子都难得一见。兔子家现在造桥第一，拆桥也是第一，玩基建就没人是我们的对手。此情此景让所有质疑都化为乌有，BBC直接闭嘴不说了。
当重型航母在长江上缓缓移动，一座又一座大桥为之让开航路，犹如迎龙入海的仪仗。天地都要为之注目，日月都要被其夺色，这条来自异域的钢铁怪兽，今后就是咱种花家的镇宅巨龙了。
管它过去是谁家的，反正以后就是自己的。
当有媒体询问这型巨舰将建造几艘时，海军的兔子高官表示：“呃，我们确实有意在近几年内多建几艘。”
“具体几艘？”
“就几艘吧。”
“几艘到底是几艘？”
“哎呀，问这么清楚干嘛？几艘就是几艘呗！”
第1641章 必涨！
时间再次回溯，回到周青峰刚刚把斯坦尼斯号弄回来时。新的朱日和蓝军还没登场，异域的巨龙还处于破烂状态。不过为了满足巨龙下水的工程已经立项。
挖航道这事没啥技术含量，让几千艘挖泥船疏浚船去挖呗，顶多是航道规划上要多费点脑筋。不过如何把长江上的一座座巨型桥梁抬高给巨龙让路就需要精密规划了。
江津此刻就面临一个抉择。他作为一个土木狗中的小头目�
