无耻家族-第583部分
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是这个事，用兔子的话一说就土鳖了。
“我保证，我们的员工都会明白这一点，这对奥迪来说是非常重要的事。”施泰德很自觉，知道会晤老板的时间结束了，这就准备起身告辞。
徐腾想了一下，决定亲自送他离开。
很快。
徐腾回到书房，估计海默森…罗芬希纳老先生应该睡了，就没有请对方过来说说想法，自己在书房里权衡了几分钟，给陈志辛发了一条信息。
徐腾的决策是要求陈志辛继续担任两年的联席合伙人和华腾汽车集团公司的董事长职务，由鲁佩特…施泰德担任集团的全球执行总裁。
他的这个要求并不过分，这意味着陈志辛就不用像以前那么忙，帮施泰德稳定住其他高级合伙人即可，慢慢退休。
当然，徐腾肯定要亲自和每一个竞争人选说清楚，别捣乱，已经定了，出事就是你走。
他也要将柳俊生从美国调回来担任施泰德的副手，中国的生意要怎么做，柳俊生肯定比施泰德熟稔。
在英戈尔施塔特这座奥迪之城，徐腾考察了三天时间，很想去奥迪公司和奥迪博物馆看一看，因为他对于拥有奥迪公司的这件事还是非常得意的，很开心，只是考虑诸多因素，最终还是没有去。
因为这个交易的合同虽然已经签署，但还是要需要等中国、德国、欧盟审批之后才能正式生效，哪怕都是走个过场，也需要三个月时间。
欧盟的效率，说出来就是一个笑话。
反正来日方长，徐腾也不着急。
华腾汽车集团在拥有华腾、奥迪、斯堪尼亚、阿斯顿马丁四个主力品牌后，完全是一个中国版本的大众集团，但和丰田、大众、通用三巨头相比，差距还是很大的。
现阶段的市值虽说是超过通用，也只是得益于市盈率较高，全球车企2012年的销量排行，华腾汽车集团减去捷豹、路虎，加入奥迪也只是位列第六，超过了福特。
如果将雷诺…日产联盟拆开计算，华腾汽车集团的总销量排行则是位列第五。
奥迪的ceo鲁佩特…施泰德说的没有错，失去路虎还不算什么，毕竟华腾自身的suv业务已经很强，失去捷豹就真的有点伤。
在华银财团的全力支撑下，捷豹这些年发展的很快很稳，在欧洲已经是销量仅次于奔驰、宝马、奥迪的第四大豪华轿车。
当然，话说回来，大众集团也不缺现金流，没有捷豹这个次选项，凭什么将奥迪卖给你？
古话说的好，鱼和熊掌不可兼得。
对华腾汽车集团来说，现在的当务之急是快速调整战略，将资源分配好，确保华腾＋奥迪＋阿斯顿马丁＋斯堪尼亚的四品牌阵营完美契合，尤其是在奥迪＋阿斯顿马丁的高端豪华车阵容，尽快弥补阿斯顿马丁的营销力不足问题。
在中端车型，华腾也要牢牢锁死丰田。
华腾汽车集团在英国伯明翰的罗孚汽车设计中心，实质上就是将罗孚、阿斯顿马丁、mg三家公司的设计部门整合在一起，只是mg品牌很早就转卖给了上汽，罗孚品牌目前也基本被雪藏，仅用于生产英国特色的出租车和两厢车型。
相比过去的品牌和产品线稍显复杂，相比过去在技术和平台上对宝马集团的过度依赖，华腾汽车目前的状况还是值得肯定的，十年的快速增长，在全球拥有罗孚、奥迪、华腾、斯堪尼亚四大技术中心，整体技术和营销实力相距丰田、通用、大众三巨头并不算远。
另一方面，凭借技术上的独立，以及母公司的资本实力，华腾汽车现在也控制着“宝福华汽车联盟”的主动权，同大众也展开了汽车联盟的广泛合作。
“不急，别怕，继续创新，继续挑战，再用五年时间冲击全球第一！”在离开英戈尔施塔特这座奥迪之城时，徐腾基本确定了华腾汽车集团新一任全球执行总裁的人选，给华腾汽车全体员工发的一条短信。
其实吧，汽车产业就和淘宝刷单一个道理，一定要用两厢车、紧凑型三厢车、高性价比的中级车将卖单刷的飞起，才有可能跻身全球五大车企，甚至是三大巨头的行列。
挤到了这个位置，在全球的销量就有一个基本保障了。
过去的丰田，现在的现代，这都是刷单的高手，赚不赚钱是另外一回事，先将订单刷的飞起。
错，今天的丰田依然是全球第一的刷单高手，牢牢雄踞世界第一车企的宝座，成本控制和质量管控的能力堪称汽车业之王。
没有这个头衔，丰田在全球车市能发展的这么好？
做生意，所有的道理都是大同小异，干哪行，你都得从刷单做起，从走量做起，刷单走量还不亏钱，你就赢了。（全本小说网，。，；手机阅读，m。
第三百九十七章 大写的服字
（全本小说网，。）
在去荷兰asml公司访问之前，徐腾抽出一个白天的时间去一趟瑞士，参观瑞士mbs集团的总部，和董事会的主要成员开一个短会。
国内机床业、钢铁业这几年的巨变，和蒋宁远有着莫大的关系。
蒋宁远的经济学思维偏向于计划经济与市场经济相结合的那个特殊领域……这是老蒋在90年代初曾经短暂辉煌过，后来长期不得志的主要原因。
因为从上世纪90年代以后，这个蒋老魔在国内经济学界就是一个非主流。
2005年以后，随着亚太经济研究院的强势崛起，老蒋的影响力就厉害了，居然迎来了人生的新巅峰，实现了一个中国知识分子的崇高理想，这是真正的老来俏啊。
做为幕僚，从中国的钢铁行业到机床行业，老蒋的学术意见都是偏政府控制的，要求用行政命令强行推动整合，集中资源搞出几个世界级的大企业，利用体量和资本优势，同外资、私企竞争。
徐腾经常说，自由市场经济就是世界上最大的一个谎言……这句话的源头就出自蒋宁远。
这和老蒋人生经历有关系。
老蒋在英国留学任教的时间段，正好是两德合并、欧盟成立，正好是撒切尔夫人和工党执政的晚期，英国工党对国企私有化最终导致整个英国制造业崩塌，导致德国经济一欧洲的现象，老蒋都看的比较清晰。
老蒋又做过几年生意，对私有资本贪婪逐利的本性看的很透彻，加上长期在计划系统工作，最后就形成了这种非主流的思维，也多多少少就影响到了徐腾。
所以在2010年，国内搞出了三个央企级别的机床巨头，一个是国机集团，中国机床工业控股集团公司，另一个是东北机床工业整合而成的沈机集团，最后一个就是华银财团控股的华腾精密工业控股集团公司——华腾精工。
严格来说，中国的机床工业三巨头是竞争对手，但暂时肯定还不是。
国机集团的核心资产是一重、北一、武重、宝鸡、川机五家大型国有集团为主，整体偏向重型和超重型机床，堪称是国之重器的集大成者，将国内这些年各家重型机床厂投资的特大型锻压机床都整合在一起。
在海外的主要收购方向也是重型机床厂和刀具企业，包括德国瓦德力西…科堡重型机床厂、德国哈默这样顶尖的超高精度机床公司，现在最重要的收购目标就是瑞典山高刀具集团和德国哈默机床公司。
华银财团肯定不会因为双方有竞争就停止金融业务的合作，在国机集团试图并购瑞典山高刀具的谈判中，华银财团就是负责全权代理和融资服务。
这个难度很大，虽然国机集团的融资能力接近无限化。
至于德国哈默机床公司……国机的领导当德国人和欧盟是傻子吗？
这么说吧，德国哈默机床公司在欧洲最重要的大客户是罗罗和mtu，你觉得欧盟看不出你想干啥吗，还是你真觉得德国人穷疯了？
华银财团这些年在海外谈收购，为什么一谈一个准，基本没有多少失败案例，很简单，你要会分析，你要有筹码嘛。
山高刀具的利润是第一流的，山高集团的绝对控股方更是全球第一的刀具行业之王——山特维克，想要从山特维克集团手里买走山高，难度确实很大，但只要你有钱有筹码，那还是可以谈的。
华银财团负责这个收购业务的高级合伙人，原先是美国博雅公关公司的中国区ceo，很漂亮的李伊菲大美女，目前是华腾公司国际投资部的执行副总裁。
李伊菲大美女兴致冲冲跑到国机集团，问那位领导，手里有什么筹码，领导一脸懵逼。
与不缺现金，不亏损的世界500强巨头谈资产交易，筹码这种东西越多越好，徐腾从大众手里收购奥迪，至少交换了四个筹码，其中的大众、保时捷股权问题是最关键的，逼着对手必须谈判，其次才是捷豹和路虎的资产所有权，第三是影响大众股价的长期债权，第四是宝福华联盟的合作交易。
国机收购山高的雄心值得表扬，一个筹码没有，只有外汇。
这就比较尴尬了。
徐腾真心觉得，即使他动用在瑞典的很多很多关系，也未必能逼山特维克集团谈判，他倒是有能让山特维克集团心动的筹码，但他犯不着用啊。
这个事，徐腾也不用太在乎，反正等国机集团碰壁之后，明白现在还不是中国人称霸世界的时候，有钱也不是万能的，自然会听从华银财团的建议，转而收购威迪亚这个稍微小一点，业绩也差强人意的目标。
相比与国机床集团，华银财团相对就要聪明的多，先用海外基金收购稍微合理的曼彻斯特金属，再慢慢支持沃瑞克收购瑞典的二线品牌和其他集团的分支刀具业务，支持曼彻斯特金属收购德国、比利时、奥地利、瑞士的二线小牌，不追求顶级品牌。
不动声色，没有引发任何关注，目前两家企业加起来，也能跻身全球十大切削刀具集团的行列，而且在英国和瑞典有两个很不错的技术试验中心，同英国、德国、瑞典、瑞士在金属材料领域见长的十几家大学研究机构，都建立了非常广泛的合作关系。
这种事就和鬼子进村一样，要悄悄的绕开大路，才能躲开八路，才能抓住地主家的小媳妇和村民家的老母鸡，要润物细无声，要在老欧洲警觉之前完成各种收购和布局，将研发团队慢慢弄到手。
你他妈生怕别人不知道一样，这么大张旗鼓的总想干出一个大政绩，还没有收购到一根毛呢，已经闹得老欧洲的刀具行业人心惶惶。
要按照徐腾的想法，你们国机大爷好好搞重型和超重型机床不就行了，搞什么刀具啊？
他的银魅计划没有触碰欧洲十大刀具和特种冶金企业的任何一家，但也基本实现目标，2011年实施“全面深化整合”之前就搞的差不多了，只是一直不吭声。
所以说，中国经济不好搞啊。
央企、国企倒是有骨气，有干劲，总是方法不对，体制和选人也确实有点呆板；私企的方法是对的，但真没什么骨气，搞点事业也是冲着创业板去的，90％都是捞一笔就跑的投机分子。
别的不说，就说国机集团这个韩永胜领导……不能说业务素质不行，至少在海外收购这一块有点太想弄政绩了，真心是冲着搞个大新闻去的。
徐腾去瑞典访问考察时，随行的中国�
