抗日之我为战神-第1706部分
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就是这位老兄明知道，彻底的击溃自己坦克部队不太可能。但也抱着尽可能削弱自己实力，为日军援军抵达做好铺垫。这位老兄应该说是背水一战的老兄，这么做的确有些战略眼光。
而且其指挥心态上，也明显受到通州北战斗的影响，自以为集中手中的三个坦克联队，就可以与自己火拼一把，也打出通州北战场的那样战绩。如果没有那一战的影响，他估计也不会如此的卖力。
他的三个坦克联队加在一起，足足二百辆多坦克与炮战车。与自己迂回部队的坦克集群数量相比，只是略少于自己。其最新式的坦克性能，通过通州北一战表明，也并不太逊色与抗联的坦克。其五十毫米坦克炮，性能也异常的优异，可以与抗联的坦克一战。
这个家伙打定主意通过一场坦克混战，利用两军坦克性能大致相当的特点。最起码的削弱，自己后续进攻的能力。只是这位老兄明显不太精通坦克战术，将他的注意力与火力过于集中到了保定正面战场。
三个坦克联队大部分的兵力，除了一个坦克联队分兵到新安方向之外，其余的兵力集中到保定北战场上。保定西部至满城一线，只有单纯的步兵担任防御。而且在步兵的兵力上，也只占据其兵力总数的三分之一略强一些。
反倒是造成了整个保定北战场，除了中线与左翼战场之外，他的右翼防御力量相当的薄弱。尤其是保定与满城之间的兵力与火力，都处在一个相对薄弱的态势。正好给自己从侧翼突破，寻找到了一个相当不错的机会。
因为陈翰章已经察觉出，从日军方向冲出的这个坦克联队的兵力，已经是保定战场日军最后一部装甲兵。尽管日军如此多的坦克部队调往华北方面军之前，进行了一系列的严格保密以及佯动。
战前可获取的，关于日军坦克部队动向方面的有用情报不是太多。但陈翰章依靠有限的情报依旧可以判断出，目前出现在保定战场上的日军坦克部队，尽管不是他们手中的全部装甲部队，但至少应该是酒井康手中全部的底牌。
也就是说，日军随时可能会向保定战场，或是冀中战场其他方向，投入新的大规模的坦克集群。考虑到日军可能会增援保定战场的未知数，陈翰章不能不想法子，在保存主力不付出太大代价的情况之下，尽可能的在短时间之内彻底的击溃当面的日军。
保定城他到没有多大的兴趣，但尽可能的将战线向南推，拉大自己的纵深。尽可能多的保存元气，留着对付日军可能会增援的大规模兵力却是他现在必须要做的。当前酒井康疯狂的表现，已经证明日军援军恐怕不太远了。
尽管自己原本想要调一条大鱼的试探性进攻，却最终没有想到钓上来的是一条比较凶悍的大白鲨。但陈翰章依旧没有认为自己的苦心白费，至少摸清楚了日军在整个保定北战场的防御态势和弱点。
既然日军都这么配合了，自己还这么过于纠结在保定北一个战场干什么？循着已经找到的弱点，狠狠的一拳头揍过去，先打他们一个半身不遂再说。至于正面和左翼现在虽说紧张了一些，但还算是游刃有余。
陈翰章的意思很明显，就是你打你的，我打我的。我现在有兵力上和装备优势，那么我为什么要按照你的意图，将所有的兵力都用在保定北战场？我装甲集群的优势是快速穿插合围，可不是在这里与你磨豆腐。
不过陈翰章也再三电告总部，希望总部能够协调冀鲁豫与冀南军区的部队，对平汉与津浦两条铁路实施全面的密切监控。并派出飞机对两条铁路线，实施全方位的侦察。对平汉铁路保定以南至豫北铁路沿线实施全线轰炸，以切断日军从豫北调兵增援集中战场的企图。
接到陈翰章的电报，杨震很快便将其电报转给航空兵。命令航空兵察南指挥部，抽调一批轰炸机，对平汉与津浦路实施二十四小时监控，重点就是保定至石门一线。并派出一批轰炸机，对平汉铁路一线实施轰炸。
但这道命令，却让航空兵很是头疼。日军的确从豫南调集了为数不少的军列北上增援，这一点无论是航空侦察，还是各地转来的情报都已经证明。但是就在两天之前，日军在军列上，却突然采取了客货混编的模式。
将运输武器、兵力的军列，与客运列车混编。每一列军列上，都挂了几节客运列车。经过情报系统的反复确认，列车上的那些所谓的客人，的确是正儿八经的普通老百姓。日军这一手让航空兵的空袭，很是投鼠忌器。
这一枚炸弹落下去，炸的可不仅仅是日军。经过反复的衡量，航空兵还是将建议对平汉铁路实施监控，空袭重点放在保定至石门一线，位于唐河、磁河、沙河、滹沱河等多条河流的铁路桥上。
并对平汉铁路沿线，各个调度站、桥梁实施重点空袭。迟滞日军的增援速度，减轻保定战场可能会承受的压力。对于削弱日军作战能力的方面，航空兵的建议还是以目前已经抵达冀西山区，正在熟悉前线的攻击机群，进入冀中直接支援前线作战。
但对日军军列的空袭，航空兵在很难避免误伤同车百姓的情况之下，还是请总部慎重考虑。是不是请求晋冀鲁豫军区，从地面派出部队实施拦截。航空兵可以抽调部分兵力，配合晋冀鲁豫军区地面作战。
同时航空兵也要求陈翰章所部，在冀中军区留下来坚持的部队配合之下，尽可能的在战场周边寻找一个备降野战机场。以保证航空兵的战损飞机，能有一个备降的起降机场，并尽可能的缩短作战半径。
现在航空兵调集的四个伊尔二攻击机中队，已经开始南下配合东西两线穿插部队作战。但是抗联之中反坦克能力最强的，抗联自行仿制的伊尔二攻击机虽说火力强，但缺点也很明显，作战半径太短。
这些伊尔二攻击机，是航空兵按照作战计划，特地从关内战场抽调至察南的。四个中队之中两个中队的飞机，都安装了三十七毫米航炮。这些飞机与担任争夺冀中战区制空权的三个拉格三战斗机中队，已经抵达易县、满城西部晋察冀根据地，临时开辟的野战机场。
只是冀西山区的野战机场，地形与起降条件很是不好。而且从易县和满城起飞，只能保证对平汉铁路沿线的支援。其作战半径过长，考虑到苏式战机普遍腿短的特点，无法满足对津浦路方面的作战支援。
所以航空兵建议陈翰章与杜开山所部，尽可能的还是在冀中军区留守部队，主要是七分区与十分区，在各自辖区内的平原地区，寻找一处适合做野战机场的地方，开辟几个野战机场，以便航空兵就近支援前线作战，并应对日军可能会抽调的大批航空兵。
航空兵的建议让杨震皱了皱眉头，但在老总的注视之下，犹豫了良久最终还是批准了航空兵的建议。不过杨震也要求航空兵，尽可能要的加强对地支援力度。保证东西两大穿插集群，能够顺利的完成作战。
不要等待冀中野战机场完成之后，再开始大规模的行动。要尽可能的发挥苏式战机对机场起降条件低的优势，充分利用目前的易县与满城西部山区内的野战机场。如果起降条件实在达不到要求，那么可以考虑利用清西陵的神道作为机场。
清西陵所在的易县西北山区，现在已经完全为晋察冀军区控制。其几条神道的长度与宽度，略微整修便可以满足一般的作战飞机起降。杨震建议航空兵可以考虑，利用清西陵几公里长的神道，作为作战飞机起降的机场。
但在电报上，杨震也要求航空兵部队，在前移至清西陵地区的时候。一定要保存好古建筑，不许对西陵古建筑群有任何的破坏。杨震甚至在电报上要求，如果清西陵地区适合作为前进机场，就不许破坏一草一木。
抽调对冀中战场支援作战飞机的时候，不要眼光只局限在苏式飞机之上。要注意利用清西陵神道相对较长的长度和地势，调集一批作战航程远的轻型轰炸机。至于在冀中平原选择地区开辟前进机场，短时间之内暂时不要考虑。
眼下冀中的几个分区刚刚从地下转为地上，尽管得到了晋察冀军区一部的支援，但是实力还相对较弱。除了抗联的主要穿插位置之外，冀中腹地的日伪军还在负隅顽抗。冀中战场上的整体形势，还未发生根本性的扭转。
日伪的便衣队与敌特活动，还是活动的很猖獗。目前冀中地区，并不是很适合开辟野战机场。至少短时间之内，还无法开辟野战机场。所以航空兵对冀中战场支援，暂时还是只能以易县与满城西部的野战机场为主。
第1881章 陈翰章的决心
对于航空兵在冀中战场上投入，杨震提出了很高的要求。对平汉线与津浦路作战支援还是要继续，并且要逐步开始加强力度。而且在华北的战略重心调整，要逐步从目前的平津地区，转向纵深的冀中地区。
但是眼下在冀中开辟前进机场，短时间之内还是很不适合。杨震让航空兵在机型的选择上，还是要多动动脑筋，一定要注意做好应对日军航空兵大规模反击的准备。并以此次冀中会战为机遇，为全面战略反攻做好充足的准备。
同时在对地战术支援上，尤其是采取飞机反坦克战术上，要多参考一些苏德战场已经出现的战术运用。该借鉴人家已经成熟战术的时候就要借鉴，不要有什么忌讳和不甘心。一定要保质保量的配合穿插部队，在短时间之内完成总部预定的作战计划。
接到杨震的命令，已经完成新战场熟悉与适应性飞行的航空兵，立即出动了十余架轻型轰炸机，对平汉铁路唐河大桥实施空袭。但在日军地面火力的拼命反击之下，却始终未能将这座大桥摧毁。
不过抗联的航空兵意外的在唐河铁路桥南，炸毁了日军一列因为靠近战场，已经摘去加挂旅客列车的军列。利用机载火箭弹击毁了该列军列上搭载的十余辆日军坦克，并摧毁了该列军列搭载的大批油料与弹药。
这列装运了日军战车第一旅团先头部队的军列，车上弹药和油料的殉爆，整整燃烧和爆炸了一夜。此战过后日军华北方面军立即下令，战车第一旅团后续军列，在越过石门一线之后，全部改为履带行军。石门以南的行军路线，不在使用铁路输送。
在对平汉线石门以北路段，实施大规模的轰炸同时。航空兵也按照陈翰章的要求，出动大批的侦察机，对石门以南直至邢台一线的平汉线南段，以及冀南区实施了大量的航空侦察。并组成多机种联合巡逻制度，不断的对日军可能会增援的路线实施巡逻。
抗联航空兵的大量活动，拖延了日军增援冀中的速度。使得日军增援部队，在白天轻易的不敢行动。至少在日军驻华航空兵从常德战场抽出身来北调，以及日军增援航空兵抵达中国战场之前，为给东西两大迂回穿插集群，创造了相当的便利条件。
相对于航空兵的调整部署，准备开始大规模投入冀中平原作战。在保定以西战场上，按照陈翰章的命令，原本相对平静的保定与满城之间的战线，短时间之内迅速由相对平静转向了异常的炽热。
正如陈翰章所料，日军在保定与满城之间，只有两个不满编的步兵大队，以漕河河床为天然阻击阵地，固守保定与满城之间的防线。�
