抗日之我为战神-第1334部分
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但是在抗联之中，却因为其机体的坚固性，是所有战略轰炸机之中最好的一种，抗弹性也是最佳的一种。而始终承担着对整个日本本土，日军防空力量最集中的东京地区，以及主要军工产地大阪炮工厂的轰炸。
这种英制重型轰炸机，别看有这样和那样的毛病。其飞行高度，是抗联几种轰炸机之中最低的。大航程的载弹量，也是抗联所有参与对日轰炸的几种轰炸机之中最少的一个。比不上B二十四，也比不上B十七两种轰炸机。
但不算只参加了几次空袭，便因为执行对日轰炸任务，在大航程的情况之下载弹量只有不到一吨，自卫火力太差。在英制轰炸机抵达之后，便退居二线的伊尔四轰炸机之外，抗联几种参与对日轰炸的轰炸机之中损失最小的一种。在整个对日轰炸过程之中战损的数量，反倒是没有训练之中坠毁的多。
当然英国人提供的这种轰炸机，并不是第一批到达抗联的战略轰炸机。美国人在珍珠港事变之后，利用日军还没有对东南亚动手的最后时机。在第一时间匆忙将其原本驻扎在菲律宾，经过荷属东印度群岛撤往东北的B十七轰炸机，才是抗联得到的第一种战略轰炸机。
整个四二年之中，美国人也断断续续给了一百多架B十七轰炸机。但数量上，与英国人到四三年中惠特利与斯特林、惠灵顿三种轰炸机，达到七百多架的数量相比，还是无法相提并论。美援的轰炸机，直到四三年下半年才开始大量的到位。英国人的大方，让抗联在美援大批抵达之前，缓解了装备上的压力。
不过英国人虽然实现了承诺，在苏联方面同意放行之后，立即将抗联选拔出来的人员全部接走。但是没有按照杨震预想的，选拔多少人就走多少人。飞行员和导航技术人员，倒是按照抗联选定的数量走的。但是其余的空勤人员和地勤人员，却是一共也只去了五百人。
学习的位置也并不在他们最早承诺的英国本土，而是改在了先是在远离其本土的英属印度的卡拉奇。后随着日本人攻入印度，形势变得很微妙之后，又迁到了已经被英国和苏联人控制的伊拉克的巴格达机场。
因为教练机的数量有限，所有被选拔出来的飞行员，只能换班驾驶飞机取得英制飞机的驾驶经验。但英国人抽调的教官，却都是参与过对德轰炸至少五次以上，战略轰炸经验极其的老兵。
要知道现在的英军远程航空兵，在眼下的对德轰炸作战之中伤亡不轻。因为德国空军此时正处于巅峰期，本土的防空力量也相当的强大，尤其是部署有众多性能极其优异的高射炮。其战略航空兵在空袭之中的伤亡率，还是相当的惊人。
能在这个时候抽调出这么多实战经验丰富的老兵，来培养抗联的远程轰炸航空兵，可见其也相当的重视。英国人当初的那点小算盘，早就随着其东南亚战场上的一系列惨败，几个月的时间便兵临印度城下，而丢到九霄云外去了。
但不管英国人当初提出这个建议时候，打算的小算盘究竟是什么。是想着空手套白狼，向美国人显示他们与美国人在亚洲战场上，也是利益一致的。还是出于其他什么样的私心，想着利用这种办法作为与抗联的利益交换。但是毕竟让抗联实实在在的学到了对自己有用的东西。
通过此次学习抗联完整的获得了自己急需的，英国人进行远程战略轰炸的战术。而且在杨震态度异常坚决的要求之下，英国人也安排了参加学习的所有飞行员和空勤人员，至少参与了一次的实战轰炸。
这些飞行员和空勤人员，在完成初步训练之后，驾驶英国人提供的斯特林、曼彻斯特等远程轰炸机、惠灵顿式中型轰炸机，按照抗联到日本本土的航程相似的距离。从埃及起飞穿越整个地中海，对意大利本土以及罗马尼亚油田进行多次轰炸。
其中还有一部分作为种子教官的飞行员和地面导航人员，还被抽调回英国参与了三次对德轰炸。尤其是四二年五月的，英国人组织的对科隆的千机大轰炸。英军投入的一千零四十七架轰炸机机，中间就有三十架惠灵顿轰炸机和十八架斯特林轰炸机、四架惠特利轰炸机，全部由抗联人员驾驶的。
尽管在训练和实战之中，抗联也不是一点代价没有。仅仅在参与英军对科隆的千机大轰炸之中，就有两架抗联人员驾驶的曼彻斯特式轰炸机，因为机械故障坠毁。一架斯特林轰炸机，被德军地面八十八毫米口径高炮击落。
三架轰炸机上的二十一名空勤人员，为了严守机密无一跳伞，跟随飞机一起全部阵亡。在对意大利本土的空袭之中，也有四十余名抗联的空勤人员，因为飞机故障或是飞机被击落而牺牲。
而派出的地面导航人员，也参与到了英国对德轰炸导航之中。甚至在回国之前，曾经单独负责一个地面导航站。尽管付出了一定的牺牲，通过参与的实战，这些飞行员和空勤人员却是获取了大量真正的实战经验。
到四二年九月，这些飞行员驾驶英国人第一批提供的一百八十架斯特林轰炸机，六十架惠特利轰炸机，从返回抗联之后。不仅极大加强了原本在根据地训练，以载弹量较小的伊尔四轰炸机群为主力，配属少量的B十七轰炸机群对日轰炸原本并不大的力度。
使得抗联原本因为轰炸机数量和性能的限制，以及原本采用日式六分仪海上定位导航方式的限制。只能对日本本土进行的骚扰式轰炸，一跃成为真正的战略轰炸。而且作为种子教官为抗联对日战略轰炸，培养出了大批合格的飞行员和导航人员。
而且抗联人员尽管对曼彻斯特这种故障率极高的轰炸机，很是讨厌。英国人转过来的七十多架大部分改为转为训练使用。但是斯特林和惠利特以及惠灵顿，这三种轰炸机，却是极为受到欢迎。
甚至相当一部分抗联的飞行员，不喜欢美制B二十四轰炸机，更喜欢这三种英国轰炸机。尤其是机体异常坚固，日军二十五毫米高炮，几乎无法对其形成威胁的惠灵顿轰炸机。尽管飞行性能只能说是一般，但是极强的生存力让其相当的抢手。
只是英国人提出这个建议的同时，要求抗联在最短的时间之内解决对苏谈判的事情，以便为英国人对抗联的援助打开通道。英国人的态度很坚决，如果抗联一天无法解决对苏谈判的事情，他们就一天不会允许这些飞行员出发。
因为他们不希望这件事情，被重庆方面了解和掌握，而与重庆方面发生一些不必要的纠纷。眼下的英国人正在与重庆方面进行商谈，一旦日军入侵东南亚，两国该如何联手应对危局。尤其是英国人为了保住印度，至少在短时间之内对重庆方面还是有一定需求的。
为此眼下的英国人，不仅重新开放已经被其封闭了三个月的滇缅公路，甚至还为重庆提供了三千万英镑的现汇贷款。虽说这利息有些高，但是对于生性吝啬的英国人来说，已经自七七事变以来极其罕见的大方了。
不仅如此，英国人还破天荒的为重庆方面提供了七万支步枪，两千四百支汤姆生冲锋枪、一千五百挺勃朗宁重机枪与法制哈奇开斯重机枪，以及大批的弹药和百余门其在北非缴获的意大利造山野炮。
当然这批武器都是他们在敦刻尔克大撤退之后，从美国人那里淘来的二手货。以及部分法军撤退到英国之后换装下来的武器，还有他们在北非的战利品。而且这些武器，整整作价了七百万英镑，直接从英国人的贷款之中扣除。
但毕竟也从另外一个方面说明英国人现在因为自身的原因，不想与重庆方面搞的太僵硬。因为他们要保护印度，就势必要有人替换他们在缅甸，甚至东南亚的部分驻军。如果与重庆方面搞的太僵硬，那么去哪里找替死鬼。
所以英国人再三提出，抗联的飞行员去英国，只能转到苏联然后到伊朗，再经过中东、非洲去英国。或是经伊朗上船，绕道好望角抵达英国。至于抗联提出的英国人与重庆交涉，通过延安、昆明，抵达缅甸，在转道去英国的交通线，英国人则毫不犹豫的拒绝了。
尽管英国人将理由讲的很充分，态度也是相当的热情。但是在杨震看来，这种情况确实恰恰的证明了英国人心中有鬼。恐怕有借着这件事情，压制抗联对苏联人做出让步，以达成他们与苏联人之间某种交易的心思。一贯看不起中国人的英国人，对自己没有好处的事情，哪里会那么的热心？
别看他们口中的理由是冠冕堂皇，但是杨震相信背后的目的绝对没有这么简单。因为杨震相信只想着在未来东南亚战场上占便宜，找替死鬼的英国人。在对重庆谈判的时候，为了给自己争取更多的好处逼迫重庆让步，不拉上抗联作为筹码施压就怪了。
知道如果自己不想成为英国人在谈判桌上可以利用的砝码，或是减轻英国人在谈判桌上讨价还价的资本。即便明知道这次英国的施压会是一枚难以下咽的苦果，但是他也只能硬着头皮吞下去这个诱饵。因为这个诱饵，对于抗联下一步的战略极其重要。
第1456章 苏联人的态度
但是在眼下苏联人与抗联方面闹的这么僵的情况之下，是不会允许中国人经过苏联去英国的。尤其是原本苏联人对于抗联与美英目前表面上的紧密联系，就有相当的顾忌，甚至是疑虑的情况之下，派遣人员去英国学习，苏联人更加轻易的不会同意。
别看苏联人现在有求于美国，但是在他们的眼中，一直在防着抗联倒向英美。先有科瓦廖夫明里、暗里的警告，这次在谈判桌上也曾经不止一次的暗中提醒过抗联，不要与美英走的太近。
杨震总感觉这个时候，苏联人的态度如此强硬，除了在某些方面想要得到好处之外，更有部分原因恐怕就是告诉抗联。别看美国人现在对你们很重视，但是你们的血管还在苏联人的手中掌握着。
要是做的太过分了，苏联方面可以随时轻松的切断你们得到外来物资的路线。也就是说，只要苏联方面想的话，可以让你们什么也得不到。你们可以与美英走的很近，但是这个近的程度，绝对不能脱离苏联人的容忍度。
苏联人一直在担心抗联会在美英大笔援助的诱惑之下，彻底的倒向美英那边。尤其是经过去年和今年两次大战之后，抗联依旧没有能够改变远离延安的状态，实际上一直处在独立的情况。
几年的交锋下来，苏联人已经清楚的认识到，杨震比原来的抗联领导人的确能打仗，但是相对于原来的那些说的算的人，也更难以控制。因为他总是清楚的知道自己要什么，自己的优势在哪里。
他更知道苏联人要的是什么，而且对整个世界的形势了如指掌。远比那些闭塞在山林里的前领导人，要了解世界的变化对苏联安全的影响。知道苏联方面，在什么时候需要什么。而总能利用这一点，来让苏联顺着他的路线走。
当年苏军进军西乌克兰和西白俄罗斯战役结束的当天，这个家伙就派人到远东军区，希望苏联人能提供在波兰缴获的波军装备。他清楚的知道，苏联与日本之间的底线是什么。成功的利用苏联与日本人达成协议的空子，从伟大的苏维埃手中要到了大量的武器装备。
在波罗的海三国重新回到苏维埃社会主义大家�
