造车-第582部分
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签约汉密尔顿也有一定好处，就是可以大幅度曝光中华车队的影响力，同时他个人可以带来300万美金的赞助商收入。
果不其然，当官方宣布汉密尔顿加盟车队后，全球媒体都报道了这条新闻，让中华F1车队顿时名声大震。
广告需要曝光度，而中华车队就迎来了全球舆论的关注。
“我个人对赛车很感兴趣，F1是赛车界的王者，能拥有自己的车队是一件十分兴奋的事情。
既然来了，我的目标很明确，就是力争夺得冠军！5年时间不够就10年，中国人最不缺的就是耐心。”
冠军车手汉密尔顿的签约现场，车队老板韩皓应邀出席。他的到来，自然成为诸多媒体们采访的焦点。
针对中华集团是不是进来玩票，还是打算长期作战，韩首富给出了后者肯定回答。
“许多人并不看好你们车队，甚至还有人抱怨你们破坏了薪酬公平。对此，你怎么看？”
记者们提问的话题都很尖锐，似乎都觉得中国人充大头花了大把冤枉钱还无法取得好成绩。
毕竟同属亚洲的日本人都玩不转基本位于欧洲小圈子的F1游戏，丰田、本田接连退出，中华集团的未来实在看不到太多光明。
“F1现在正进行技术改革，从直吸发动机向涡轮增压技术演变，而我们公司在该领域拥有领先的技术实力。
相信在不久的将来，大家会看到有中国汽车技术加盟的F1，竞争将会更加激烈。
至于薪酬问题，我们认为汉密尔顿是一名伟大的车手，他值现在的身价。另外，我想透露一点，就是在汉密尔顿达成协议后，我们车队的赞助商数量增加了不少，足以补偿他大部分薪水金额。”
韩皓可没有说假话，在敲定汉密尔顿这样曝光率足够的冠军车手后，车队赞助金额增加了1500万美金，说明中国商业市场可谓大有潜力可挖。
从白手起家到创办亿万集团，韩皓当然明白钱该怎么样花。进军F1车队的投资，相当于中华集团将预算之中的全球广告费抽出一部分到F1宣传。
实际上，韩皓手中还握着另外一组重磅消息没有对外透露，毕竟今天汉密尔顿是主角，他不想抢了对方风头。
“众所周知，F1是一项需要技术和金钱的赛车游戏。中华车队恰恰满足了这两点，这也是我最终加盟车队的主要原因。
我跟车队老板交流过，彼此间都很欣赏对方的坦诚。相信我在这里，能够收获人生又一个冠军。”
汉密尔顿拿到了联盟最高薪，当然心里很满足。久经战阵的他，很明白应该如何说出得体的场面话。
当F1联盟将会出现中国车队的消息一经发布，中国站的门票就销售了大半，相对沉寂多年的赛车运动又开始在中国火了起来。
但让其门票销售一空的最大利好消息，却是韩皓故意藏起来的第二个杀手锏。
继汉密尔顿加盟之后，许多人都在猜测中华车队的第二位主力车手是谁？中国人会不会继续再挥舞钞票，吸引另外的强者加盟。
“除了中国车队首次现身在F1外，第一位中国车手也将踏上F1舞台！”
这样劲爆的消息顿时刷爆了中国车友圈，要知道能出征F1可是所有车手的终极追求！
没想到这一天来得如此之快，中国人竟然如此简单就登陆F1赛道。
不少有意向中华车队投递简历的F1车手心里不免有些发酸，他们都心知肚明中国身份给了其最大助力。
“在中国本土成长起来的车手——马骅，将正式签约中华车队，成为第二位正式车手参赛。
他是一位幸运儿，刚达到加入F1门槛的条件，就获得车队签约，着实让许多人羡慕。
据我们了解到情况，他的年薪只有10万美金，算是十足菜鸟车手待遇。不管如何，他已经赢了，毕竟能坐上驾驶座在F1赛道发车线出发的人只有24个，身为其中之一足够傲视群雄了。”
新闻媒体对25岁的马骅背景了解并不多，但这并不妨碍他创造了中国赛车历史。
当车队总监劳伦要求签下汉密尔顿时，韩皓答应的条件就是要让中国车手出战，这是一种平衡商业策略。
签约两位千万身价的好车手，不如直接将最贵的和最便宜的一起搭配，付出总金额一样，但至少在商业运作上更加出色。
如愿得到了汉密尔顿，车队总监劳伦询问马骅情况时，得知他拿到了F1的超级驾照就不再表示反对。
反正车队的建队策略就是全力将汉密尔顿捧上年度车手总冠军行列，至于第二车手将会起到配合作用，并不会在车队重心之列。
F1有车队冠军和车手冠军两大奖项，车队冠军的话可以在赛季结束后联盟分钱时拿得份额多，而车手冠军却影响力大深受车迷欢迎。
一个是钱，一个是名，中华车队准备首选后者。毕竟钱的话，韩首富有的是。
要不然汉密尔顿也不会贸然加盟中华车队，除了钱之外又得到车队将全力配合其重返车手总冠军宝座的承诺后，他才欣然同意加盟。
身为中国F1第一人的马骅，着实体会到天上掉馅饼是什么感觉。
原本能加入中华车队已经让其非常兴奋，以为会是替补车手待遇，没想到却直接被提上了首发正式车手行列，跟名扬天下的汉密尔顿搭档，这简直是梦幻般的开局。
“我很感谢韩总给我的机会，既然我能走上F1赛道，就一定会为中国赛车争光。
能拿到F1超级驾照的人，天赋都不会差，我所要做的，就是全部发挥自己的潜力，为车队拿到冠军而拼搏。”
从兴奋之中平静下来的马骅，接受记者采访时又透露出充足的自信，他希望用实际行动将回应那些说他沾光了中国籍身份才能出战的质疑。
年薪虽然10万美金，但头顶中国F1第一人的头衔，让马骅在赞助商身上收获了超过薪水10倍的收益。
而中华F1车队也正式确定了全球12家赞助商的资格，其中“中石油”以每年2000万美金拿下了车队冠名赞助商资格，并且提供包括润滑油、燃油、传动液在内的所有比赛用品。而包括华为、格力等中国品牌基本包揽剩余名额，让车队总赞助金额突破了6000万美金。
再加上中华集团承诺的5000万美金赞助发动机和底盘开发，让车队的收入完美覆盖了支出。
F1是一个商业联盟，中国人进场果然带来了新风尚和赞助商，这让CEO伯尼很满意自己的操作。
为了配合开发中国市场，2012年F1赛季的首发站更改在中国沪江，极大满足了中国车迷的自尊心。
一票难求的场面再次出现，中华F1车队成为开赛前最火的话题。
“咻——”
一辆刷着红色车漆的F1赛车在沪江站赛道上飞速奔驰，车身中间的五星红旗熠熠生辉，代表着这是一辆属于中国的赛车。
终点线旁的电子显示屏上报出了单圈成绩：5分27秒148。
职业车手的成绩都控制在2分钟以下，很明显刚才的驾驶者是菜鸟新手。
只见轮胎冒出一阵白烟，赛车缓缓停下，全副武装的车手将头盔摘下，赫然是韩皓。
在正式比赛开赛前几天，韩皓抽空来到赛道满足了自己的小趣味。
身为本土赛车界的不知名选手之一，韩皓最拿得出手的成绩就是年轻时小县城摩托山道赛榜首。不过现为车队老板加赛车爱好者，他有足够特权参加培训后就驾驶真正的F1赛车上路，当然他开的是备用车型，瞬时加速到250公里的体验让他毕生难忘。
“虽然成绩很一般，但我应该是中国企业界开F1最快的人了。”
瞄了一眼最终成绩，韩皓不忘调侃自己。
为了配合中华F1车队的宣传，第二天韩皓全副武装驾驶F1赛车高速奔驰的照片就出现在媒体之上，让许多人明白原来韩首富还挺年轻的嘛。
第一百八十三章 “元”的降临
看着赛车场坐满了20万观众，F1联盟CEO伯尼心情很好，他一手主导引入了中国人，为F1赛事在中国复兴立下奇功。
在他身边是东道主韩皓，这位年轻的超级富豪正拿着望远镜盯着赛道上奔驰的“红色五星”，从其脸上绽放的笑容推断他十分满意今天车队表现。
为了跟法拉利的“红色闪电”区分开来，中华F1车队被评论员亲切称呼为“红色五星”，就因为其车身侧面硕大的五星标志很是显眼。
新签约的F1超级巨星汉密尔顿，果然对得起三千万美金级别的年薪，他驾驶着由莲花车队继承而来实力相对一般的赛车，竟然牢牢把持着第5名的位置，有望为中华车队获得首个分站积分。
反观被中国车迷寄予厚望的车队第二车手马骅，则名列倒数第二位。不知道是他太过紧张还是赛车不给力，跟汉密尔顿表现形成鲜明对比。但考虑他的10万美金薪水，这个表现也算是中规中矩。
“韩，你签下了一位天才车手。如果你们的赛车性能可以提升一个层次，那么现在跑在第一名就应该是‘红色五星’了！”
伯尼指着赛道上轰鸣不息的赛车，对韩皓说道。
“说实话，他的表现的确超出了我的预期。中国人有句俗话，叫做‘好马配好鞍’，接下来就由中华集团来为这匹千里马打造出好马鞍。”
现场观战F1的紧张感，是坐在电视机前无法比拟的存在。尤其是跑道上有自己的车队参赛，更是让韩皓都心情澎湃。
通过第一站的比赛表现，让韩皓明白其他竞争对手好比法拉利没有想象中强大，而自己的车队也没有预想中差劲，表明F1联盟将迎来群雄逐鹿的局面。
“加油，中华！”
在全场观众热烈助威声中，汉密尔顿在最后一圈完成了瞬间弯道超越，闯到了第4位置，取得了超出大家意料的好成绩。
要知道在开赛前，他的预测名次在10位开外。很明显，这位F1年薪最高的车手憋着一股气要证明自己。
他的第4名给自己带来了个人车手5个积分的成绩，也让中华F1车队拿到了5个赛事积分。至于马骅，顺利跑完全部圈数，只不过排名是倒数第三，没有获得任何积分。
“劳伦，这赛车的加速能力略差，不然我可以取得更好的成绩。我希望你能兑现当初的承诺，为我打造全联盟最佳的座驾！”
比赛结束后，汉密尔顿对自己的表现挺满意，但对驾驶的赛车未能发挥出极限动力却一肚子气。
“请保持耐心，各项工作已经在顺利推进，车队的全部资源都会倾注在你身上。今年赛季暂时委屈你，我保证下个赛季开赛前你将获得超级帮手。”
身为车队总监，伯尼尽量安抚车队头牌的情绪。
有了中华集团的注资，各项研发工作都在紧锣密鼓推进，全新的赛车已经开始设计，专门依据汉密尔顿的特点为其专门打造。
最终2012年F1揭幕战，由奔驰车队的罗斯伯格拿到了沪江分站冠军，这也是奔驰车队重返F1赛场获得的首个分站赛冠军。跟宝马退出F1不同，奔驰自2010年重返F1就不断大手笔投入，力争在全球顶尖赛车运动中证明自己。
虽然传统豪强法拉利实力依旧，但伴随奔驰、中华这样财大气粗车队进驻，F1洗牌趋势愈发明显。像奔驰车队刚参加了2个赛季，就开始在第3赛季开始发力，一跃成为年度冠军的有力争夺者。
当晚央视《新闻联播》破天荒拿出1�
