三色电子书 > 武侠仙侠电子书 > 山沟皇帝 >

第993部分

山沟皇帝-第993部分

小说: 山沟皇帝 字数: 每页4000字

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页,按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页,按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部!
————未阅读完?加入书签已便下次继续阅读!



 然而,这样的朝会,依旧只是小会而已,毕竟是十天一次的例行朝会,主要是用来讨论事务的,而且讨论的都是重要的,争执不下的事务。
 因此,这种例行朝会上,往往是很容易爆发出激烈的争论,一开就是一上午很正常。
 不过这种例行朝会,和正式的朝会依旧是有着极大的区别,要不然也不会冠以‘例行’二字了。
 传统上的朝会,往往都是有着众多人参与的正式朝会,随随便便都有几百人参与,而且参与的人员也不局限于高官,还有宗室、贵族之类的。
 这种数百乃至上千人参与的大朝会,其实一年也没几次。
 这种大朝会,说是天子接见大臣议事,但是别说在大唐朝了,就算是在其他的传统王朝里也是变成了一种仪式了,在数百甚至上千人参与的大朝会里讨论国家大事,这不是扯淡嘛!
 大家伙大清早起来准备,而且还得站上至少一个上午,别说坐了,连动作稍微大一些,都会被弹劾君前失礼,这种场合里,体力稍微不好的大臣都撑不住呢。
 就算是李轩自己,在这种大朝会里也是很遭罪的!
 大清早五点多就要起来,要知道,平常的时候,哪怕是小朝会他都是七点起来,一般八点才去前殿工作。
 大清早不到五点就得爬起来,在一群人的伺候下进行梳洗,穿上龙袍后,简单的吃一点早餐,然后跑去给白太后请安,然后大约在七点的时候,准时抵达大殿!
 然后坐上高大的黄金龙椅,身上穿着金丝绣着龙纹,宽大但是想要传上去得好几个帮忙的龙袍,脑袋上顶着奢华无比,但是却是沉重无比的皇冠,然后跟个神像似的,一动不动坐在龙椅上接受大臣的跪拜大礼!
 早些年的时候,李轩还挺享受这种被上千人甚至更多的人同时口呼万岁的感觉,但是这十几年下来,他就是失去了这种感觉,有时候反而是觉得坐在龙椅上的自己跟个木偶似的,有点傻逼。
 不过这种大朝会,是中原王朝数千年来的传统了,大唐王朝自诩是正统的中原王朝,而且还讲究什么仁孝治国,复周礼,所以很多这种传统的礼仪但是不会轻易放弃变动的。
 好在这种大朝会,往往一年下来也就那么一两次,影响也不大。
 日常处理政务的朝会,还是小规模的例行朝会,至于日常工作,还是以每天的早会,例会,批阅折子为主。
 由此可见,批阅折子是多么重要的事,而掌握了整理折子权限的秘书处,实际权力其实也是非常庞大的,但是实权虽然大,但是李轩给予的限制也是非常大。
 首先秘书处里不是所有官员都有这个权力的,真正参与折子整理工作的只有一等秘书,掌院学士处长,副处长,随行秘书这些人是没有这个权限的,而下面的二等,三等秘书也是没有这个权限的,有这个权限的只有十多个一等秘书。
 但凡是秘书处的一等秘书,也就是那些有权利参与折子整理权限的一等秘书们,基本上都是李轩亲自挑选的,而且必须是孤臣,但凡是和外头的大臣有所联系的,基本都是不太可能成为一等秘书的,而且被翰统严格监视,一旦有任何的不轨举动,基本都完蛋了。
 不过即便是这样,其实也很难彻底的保证不发生问题。
 毕竟任何制度,都是有漏洞的,李轩所能够做的也只能是尽可能的完善制度,并严格控制而已。
 要不然的话,他就只能是亲自批阅数以百计的折子了,而这是不可能的事,他就算一天什么都不干,都不可能批阅这么多折子。
 把部分权利下风是必须的,但是要有控制的下风,让臣子们相互牵制。
 这一套制度,自从李轩建立后,倒也是没有出过什么大问题,至于以后会不会出现什么问题,有可能,但是李轩也是没有什么太好的办法了。
 不管是前明时代的内阁制度以及司礼监制度,又或者是满清的军机处制度,其实都有着诸多的缺陷。
 这个世界上,就不可能有真正完善,一点漏洞都没有的制度。
 今天,李轩和往常一样审阅折子,先是处理了军务方面以及部分人事变动的折子后,就是看到了陈立夫的这份折子。
 陈立夫的这份折子,虽然说的只是普通的政务,但是陈立夫是李轩这边挂着名号的人,基本上秘书处里的秘书们,都是知道,此人是简在帝心,他送上来的折子一般都会让李轩亲自审阅的。
 除了陈立夫的个人因素外,也和这份折子的内容有关系,这说的是上海县的合并问题,而上海乃是目前帝国的第一大工商业城市,份量非常重,这种事自然也是需要李轩亲自处理的。
 此外,御书房的审阅意见和翰林院工商科的审阅意见不一致,这也是秘书处的一等秘书们,把这份折子优先送给李轩审阅的缘故。
 三个方面综合起来,就是让这份折子,在今天的数百份折子里,其优先序列列入了前十。
 李轩拿起来,先是看了一遍折子上的详细内容,实际上折子的内容很简单,重点无非就是说把上海以及华亭和嘉定三县进行合并而已。
 而御书房的当值大臣,明确表示了反对。
 但是翰林院工商科,却是认为有一定的可取之处。
 而李轩自己嘛,简单看了后,第一感觉就是,这个陈立夫似乎要搞一个大上海!
 这结合后世上海的发展,也是情理之中,上海的发展之路,也是一个扩张的过程,从之前的单独一个县,再到大上海,然后再到几乎把整个松江府都包含其中。
 然而内阁方面说的却也是有道理,后世的上海其实和现在的松江府并没有什么区别。
 后世的上海虽然只是一个市,但是下头也有各区啊,如今的松江府下属也有各县,县和区的区别并不大。
 松江府或者说上海的发展问题,其关键不在于行政上的合并不合并,而是各区域的联系问题,或者更简单的说是利益分配问题。
 而这一点,如果合并之后,那么就是合并之后的上海县衙门处理,而在合并之前,那么就是现在的松江府知府衙门处理了。
 其中本质并不会变动太多!
第一千三百一十九章 大上海
 再考虑到贸然变动行政体系,容易引起麻烦,比如说和上海有类似问题的,其实还有广州呢,广州可是一个府,而府城乃至省城其实也就是番禺县城。
 而番禺县和周边几个县的矛盾和冲突也是非常大。
 如果上海这边进行合并了,那么广州那边是不是也要进行合并呢?
 更关键的是,这种合并只是名义上的合并而已,对事情的解决并没有用处。
 考虑一番后,李轩直接批示“着松江府加大对各县协调,合并一事押后再议!”
 这基本上是同意了内阁方面的意见!
 不过这么批阅之后,他却是觉得还应该再多说几句,然后就是摇铃,把外头候着的秘书叫了进来,然后道:“拟旨,着陈立夫放开手对松江四县进行协调,必要时候可进行各县进行一定调整,务必让松江府的工商业再上一个台阶!”
 其实,直接批示就是可以的,但是李轩还是专门下了一个圣旨,这里头体现的是对松江府,对上海的重视,让陈立夫知道,既然坐上了松江府知府这个位置,就要用心去做事。
 此外,也是给陈立夫一定的权限,让他进行细微的调整,用以更好的发展工商业。
 因此,陈立夫的这份折子,并没有在帝国上层引起什么波澜,不过陈立夫接到了李轩的圣旨后,却还是知道,自己虽然不能对三县进行直接的合并,但是却是在一定程度上进行调整,而这个调整也足够了。
 怎么调整?圣天子没有明说!
 是对各县的辖区进行调整?还是说对官员进行调整?又或者是对经济政策进行调整?
 圣天子没有明说,陈立夫也就只能自己琢磨,然后想办法了。
 反正不管是圣天子还是他自己的目标,都是为了发展松江府的工商业而已!
 在这个前提下,做出一些必要的调整也是可行的。
 直接对辖区进行调整,这是不可能的事,因为辖区调整到最后还是要上报中央,而且大概率也是会被打回,不过官员调整,政策调整他还是有一定的权限的。
 当即,他就是直接以松江府知府衙门召开了经济会议,随后迅速确定了沿江大道以及其他主干道的延长计划!
 如今上海那边的沿江大道,都是只局限在上海的北岸工业区、商贸区、老城区以及第一、第二工业区,如今陈立夫要做的事就是,对沿江大道进行南北延伸。
 在北边,一直延伸到嘉定那边,而在南边,则是延伸到华亭,当然了,并不是全部区域,而是只有一段距离而已。
 在华亭这边,将会把沿江大道延伸到华亭开发区,从第二工业区开始,再到华亭开发区的最南端,一共大约七公里。
 这七公里的延伸路段,施工标准将会和在上海内的沿江大道统一标准,一样的宽度,同样是采用硬化路面!
 至于资金问题,在上海境内的路段,由上海财政独自承担,而华亭县内的路段,则是华亭县财政出资一小部分,大头由松江府财政出。
 嘉定那边的也是同样如此操作。
 说白了就是,动用府级财政的资金,援助华亭和嘉定的基础建设。
 同时对于公共交通问题,陈立夫亲自出面,约谈上海公共马车公司,然后又是约谈了嘉定和华亭两县的官员,要求他们不管怎么样,都要拿出一个合作方案了。
 而上海公共马车公司,也是属于国有资产企业,虽然是独立商业运营,但是在这种时候,也是不可避免需要承担一些政治性的任务,最后是捏着鼻子让出了一部分的利益。
 在陈立夫的牵头下,由松江府府级财政出资,成立松江公共马车公司,统一运营全府四县的公共马车业务,不过上海公共马车公司依旧独立运营,但是只局限于县内的业务,同时成立华亭、嘉定、青浦三个分公司分别运营各自辖区内的业务。
 而县际公共马车服务,则是由松江公共马车公司负责协调运营。
 不过,作为补偿,上海公共马车公司在新公司里,占据了百分之绝大多数的股份。
 当成立了松江公共马车公司统一协调管理后,一直困扰三县的公共交通问题也是得到了迅速的解决,迅速开通了多条公共马车路线。
 更加重要的是,轨道马车也会从第二工业区延伸到华亭开发区。
 如此,将会极大的解决目前居住在华庭开发区的数万民众前往第二工业区上班的交通问题。
 虽然说其中只间隔了几公里,但是没有公共马车,只是走路的话也是太远了,而且没有轨道马车的话,只靠普通马车,这票价也是太高,普通工人无法承受。
 如果有了轨道马车,依托运输量大幅度上涨,运输成本大幅度降低,到时候,这种轨道马车的价格,哪怕是普通的工人也能够坐得起。
 目前上海那边的轨道马车,已经是开始规模化运营了!
 虽然一开始投入的成本巨大,但是运载量那是没的说的,只需要两匹马,就能够拖动载客数十人的马车,而且速度还更快,乘坐起来舒适性也更高。
 如今这种轨道马车交通系统,已经是开始承担上海城市交通的主要运力了!
 只是这种轨道马车投入巨大,目前能够有这个财力大规模发展的,也就只有上海了,就算是在金陵城那边,目前也只是搞了一条实验性的轨道马车路线而已,而且还不是为载客服务,而是�

返回目录 上一页 下一页 回到顶部 赞(0) 踩(0)

你可能喜欢的