山沟皇帝-第1501部分
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红海事务衙门的区域花费，是以埃及省以及运河区为核心，这两个区域都是按照核心海外领地来打造，甚至都准备放开一部分进出口限制的。
而外围的半岛州、班加州以及北非州，这些地方大部分都是沙漠无人区，这三个州的作用，其实更多的还是充当隔离带。
就和大唐本土的缅甸省以西的孟加拉州一样，都是充当本土屏障，防止土著进入的。
作为核心区域的埃及省，自然也就没有多少的暂住民了，本土移民倒是多了有那么十几万人，但是雇佣这些大唐海外移民的话，薪资可不低。
这些大唐移民到了埃及省后，一个个都是免费分得了少则数十亩多上百亩土地的，这说的可是个人，而不是一个家庭。
如果是一个就家庭的话，基本上每家每户动不动就是几百亩土地的。
说白了，一个个都是中小农场主。
人家种田放牧小日子就能过的很不错，出来工作的话，要的薪资可不低。
欧洲饭店为了招募到足够的员工，给出的薪资可不低。
为了降低人员薪资支出，欧洲饭店那边甚至想着到休达雇佣一些暂住民呢，但是没能获得埃及省官府的批准。
人家一听说欧洲饭店要弄一大堆暂住民过来，直接把欧洲饭店的人给轰出去了。
开什么玩笑，现在埃及省这边还想要把剩下的近万暂住民给迁移出去呢。
为啥？
一切都是为了本土化！
为了进出口限制。
虽然大唐早已经废除了所谓的进出口委员会，但是现在又多出来了一个国防安全委员会以及其他各种机构，海外地区的进出口依旧是受到了极大限制的。
大唐帝国高层在理论上，已经是放宽了各种限制，但是这种放宽是只针对于完成本土化的地区。
比如说北美洲，那地方可没有什么土著或者暂住民。
如今大唐各地的海外领地，为了争取取消各种进出口限制，一个个都是在努力搞本土化呢，土著什么的绝对不会要的，就算是暂住民大多也是不要的。
因此有些海外领地的暂住民比较多，但是有些地方的暂住民是很少甚至是没有的。
这也是为什么大唐帝国的暂住民，是无法和大唐人一样随意流动的缘故，哪怕暂住民从休达去其他海外领地，也需要通行证，而这种通行证一般都是不会被批准的。
埃及省这边的原有暂住民，都是红海事务衙门刚成立，亚历港刚开始建筑开发的时候，最早迁移过来的一批暂住民进行早期开发的，乔治的弟弟乔翰，就是属于这种情况，后续埃及省开发稍具规模之后，埃及省就是停止了暂住民输入。
因此欧洲饭店想要从休达或者其他地方招募暂住民过来亚历港工作，官府可不会批准给予通行证。
最后没办法，欧洲饭店只能是一边在当地招募暂住民，另外则是提高薪资招募大唐人了。
好说好歹，总算是招募了一百多名员工并开始前期培训。
乔治这段时间是天天忙着招募员工，培训员工，忙的脚不沾地，如此忙碌数月后，员工初步培训成本，欧洲饭店也是即将迎来了开业的日子。
但是在准备开业的时候，乔治却是接到通知，说是暂缓接待普通公众，进行为期大约半个月左右的非正式营业。
为何？
因为大唐帝国即将和奥斯曼王国进行一次商谈，针对黑海海峡的通航问题进行协商。
这一次协商的举办地点，就是亚历港，而经过欧洲饭店的高层游说争取，欧洲饭店埃及分店将会作为会谈举办点以及帝国谈判代表团的下榻地点。
这意味着，欧洲饭店埃及分店将会迎来众多帝国权贵！
这将会极大的提升欧洲饭店埃及分店的名声，进一步建立高端饭店的品牌。
为此，欧洲饭店不惜推迟面向公众的营业时间！
第二千八十三章 大唐看不上眼
在休达欧洲饭店任职多年的乔治，见过众多帝国的达官贵人，毕竟之前的休达乃是大唐帝国在欧洲的军事前哨站之余，还是最为重要的贸易中转站。
大唐和欧洲地区的贸易，几乎都是通过休达中转的。
来自大唐本土又或者是其他大唐海外领地的大型轮船，远涉重洋后将会停靠在休达卸载货物以及旅客，这不仅仅是因为当地是大唐的重要的海外领地，更是目前大唐在欧洲、北非地区里，仅有一个能够停泊万吨，并为万吨货轮提供装卸服务的港口。
至于其他港口，尤其是那些土著国家的小港口，可没有这么完善的港口设施。
这些货物和旅客抵达休达后，就会换乘中小吨位的大唐蒸汽船只运往欧洲北非各港口，其中也不乏土著的风帆船只。
这样的休达，自然也就成为了大唐人前往欧洲移民，贸易，办事的第一个落脚点，包括诸多权贵们。
而欧洲饭店作为休达里的第一高档饭店，也就成为了这些权贵以及富商们的首选入住饭店，过去多年来，乔治在欧洲饭店任职，可是为众多帝国权贵提供过服务的。
所以这一次欧洲饭店埃及分店在开业之前，接待帝国的谈判代表团，乔治也是轻车熟路安排的妥妥当当的，并对属下提出了一如既往的高要求：体面！
他要让欧洲饭店埃及分店保持和休达总店一样的服务品质，这对于欧洲饭店树立高端品牌非常重要。
欧洲饭店作为帝国谈判代表团的下榻饭店以及后续的会谈举办地，乔治也是多少知道了一些这一次的谈判内容。
这一次大唐帝国和奥斯曼王国的谈判，主要问题就是解决黑海海峡的通航安全问题。
注意重点，不是通航问题，而是通航安全问题！
除了黑海海峡的通航问题外，还会对其他若干问题进行谈判，主要是对北非的阿尔及利亚、突尼斯、的黎波里三地区的交易问题、大唐帝国援助奥斯曼王国抵抗鞑靼金国问题以及双方的商贸问题进行磋商。
这几个问题对于奥斯曼王国而言非常的重要，尤其是黑海海峡通航安全问题。
大唐方面极为重视黑海海峡通航安全问题，因为这关乎大唐人的船只通航地中海、黑海，在经过顿河、顿河运河、伏尔加河进入里海这一条战略通道。
顿河运河去年就已经正式开通了，虽然挖掘的规模比较小，目前只能让千吨以下的内河船只通航，但是依旧解决了里海和黑海的通航问题，让大唐的军事调动以及物资运输更为便利。
同时大唐帝国东欧铁路在今年已经修到了顿河河畔的罗斯托夫城，该地乃是东欧铁路的最西端，同时也是大唐陆军在东欧地区的重要前沿战略中转站。
从这个城市出发，就可以直接乘坐船只进入黑海，前往黑海沿岸各地，而通过黑海海峡后就能够直接进入地中海。
如此，大唐帝国才会这么重视黑海海峡的通航安全问题！
重点不在于通航，而在于安全，如今这个情况下，大唐的船只要通过这条海峡，那是想过就过的，可没人拦着。
但是，大唐方面依旧不放心啊，这么重要的一条海峡自己没亲自掌控，谈何保障通航安全？
所以，大唐人就找到奥斯曼王国，就这个问题进行谈判！
说白了，就是大唐想要把海峡两岸给拿下来，然后驻军！
奥斯曼王国自然是不愿意的，这地方即可是奥斯曼王国的统治核心区域呢，人家首都伊斯坦布尔可就在海峡西岸呢，你大唐要控制海峡两岸，难不成人家还得把首都给你让出来啊！
但是，哪怕是不愿意，奥斯曼王国也没敢拒绝这一次谈判。
怎么说呢，大唐帝国好声好气的找你谈判，已经是够给你面子了，这也就是最近几年大唐帝国采取了收缩战略，打不如买的风气横行的缘故，要是换成以前，大唐人和你谈个屁，直接战舰开过去一阵炮轰，部队登陆驻防，至于土著你说啥想啥，人家大唐人可不在乎。
所以，大唐人说要针对黑海海峡的安全问题进行谈判，奥斯曼王国哪怕在不愿意也得来，不来的话，惹毛了大唐人，人家是会直接炮轰奥斯曼王室王宫了……
早些年被‘误炸’而毁掉的一座王宫的宫殿还是废墟呢，人家王室是想要重建起来，但是王室口袋空空，有点钱就投入军费里了，哪有钱修宫殿啊。
所以现在奥斯曼的王宫里，还有一片废墟，时刻提醒着奥斯曼的权贵们，别惹大唐人！
除了重点的黑海通航安全问题外，其他几个问题也挺重要的，不过这几个问题，说白了只是钱的问题，交易而已。
大唐帝国援助奥斯曼王国各类军械物资，就是这个交易的核心！
奥斯曼王国方面最近和鞑靼金国打了一仗，其全面装备唐械的精锐部队也就是王室近卫军战果辉煌，但是死伤也比较大，最关键的是装备、弹药损耗极大，奥斯曼王室急需一大批武器弹药重新武装王室近卫军，以应对鞑靼金国的威胁，同时也是用来应对国内的反叛者。
这两年，奥斯曼王国内部其实也不稳，已经出现了好几股的叛军，这些叛军装备也不差，很多可都是装备唐械的，给王室带来了极大的压力。
奥斯曼王室想要重建甚至扩大近卫军的规模，试图把现在的一万多人扩张到五万人的规模，但是他们钱不够啊！
他们通过各种办法搜刮，但是依旧不够啊！
而大唐人的武器装备好用是好用，但就一个字：贵！
这钱不够怎么办？
卖家底！
所以北非三地的领土就是被摆上了桌面上。
天地良心，大唐帝国可从来没有想过说购买什么北非三地！
世界那么大，地方多了去，大唐人对领土的胃口可是非常刁的，可不是什么烂地都会要的，比如现在的欧洲大片地区，现在就算送给大唐，大唐也不要。
北非这三个地方也不是啥好地方，说真的，大唐人真看不上眼。
第二千八十四章 真当我们大唐收破烂的啊？
这地区是奥斯曼王国自己提出来说可以卖给大唐人，卖的钱用来抵扣这一次援助的各种军械物资的费用。
大唐人开始是拒绝的，这些破地方要啥没啥，要来干啥用啊，整个北非地区，大唐人能够看上眼的也就是尼罗河平原地区以及一个运河区，撑死了再加个休达，其他地方，大唐的态度是很随意的。
但是人家奥斯曼王国苦苦哀求，说是口袋没钱，请帝国行行好，把这地方给收了，不然我们没钱购买军械了。
帝国方面考虑到奥斯曼王国的确穷的叮当响，而且北边的鞑靼金国这两年给他们的压力太大，大唐帝国才捏着鼻子认下了这些破地方。
但是，大唐帝国坚决认为这些破地方不值几个钱，只肯给八十万唐元。
奥斯曼王国那边，肯定是想要把价格谈高一点，说这些地方够大，再怎么滴也能值个三百万唐元吧！
这，才是双方的主要分歧！
话说这年头的土著王国，都特别喜欢把领土给卖掉换钱，葡萄牙，西班牙，英格兰，苏格兰等等绝大部分和大唐有接触的土著国家，都卖过领土给大唐。
葡萄牙西班牙联合王国，可是把整个非洲殖民地以及半个南美殖民地都卖给了大唐帝国。
奥斯曼王国之前也是把埃及地区以及半岛地区尽数卖给了大唐帝国。
其他国家也不例外，其中最典型的就是大唐在各地的使馆区，这些使馆区很多可都是大唐直接购买的领土。
不管是从法律上还是从其他什么名义上，这些地方可都是正儿八经的大唐领土。
剩下一部分使馆区�
