成功并不难-第13部分
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
�1960年的美国贺卡公司等于零，但在1984年竟占有了市场28％，虽然远未赶上赫尔陵，但已在急起直追中。由于美国贺卡的追击迫使赫尔峻公司增加了〃给妈妈和她先生〃以及〃给爸爸和他夫人〃等新型贺卡，即使是这样，他的市场份额仍降低了17个百分点，而美国贺卡却部分占领了市场。
·财富点拔·
美国贺卡公司之所以成功地抢占被赫尔唛公司独占的贺卡市场，很大原因是因为该公司以独特的方法及强大的宣传效应，树立公司形象，从而击败竞争对手，扩大市场占有率。
超越梦想
引言：一切营销的核心是系统管理思想，没有这些，一切都不存在。
20世纪30年代初，加利福尼亚标准石油公司的一支地质队在巴林发现石油后，谢夫隆作为一家国际石油公司的历程真正开始。在巴林，谢夫隆和德士古合作成立caltx公司集团，这个新组织开始管理谢夫隆在中东、苏门答腊和新几内亚的勘探与开采以及德士古在苏伊士东部的销售。经受了二次世界大战的洗礼，catx充斥着东南亚、欧洲和北非的市场，不仅如此，它还开始在日本、朝鲜和巴基斯坦开辟市场。当前的caltx市场已遍布亚洲、中东、非洲、澳州和新西兰。
caltx控制的印尼minas油田是东南亚最大的油田。1973年达最高峰，每天可生产963000桶石油。
谢夫隆的加拿大子公司20世纪30年代开始经营，现在每天能精制45000桶精制油，有237个服务站。除不断扩张，谢夫隆还参与了许多重大的勘探开发工作，例如西北大陆架和nimian油田及开发墨西哥湾等。
谢夫隆还进行重大的兼并活动。1961年，谢夫隆兼并了肯塔基标准石油公司，为它的原油产品在南路易斯安那州和墨西哥湾提供销路。
如果说谢夫隆的兼并扩大了它在西非、墨西哥湾等地方的经营，使谢夫隆的石油与天然气业务扩大近两倍，在工业化学与煤炭工业方面取得一席之地的话，那么133亿美元的代价是值得的。
如今，谢夫隆已从当初的一家小公司发展成为居领先地位的跨国石油公司，通过其子公司和分支机构在104个国家开展业务。经营范围涉及美国及海外22个国家。在国外，谢夫隆是安哥拉和扎伊尔最大的石油生产商及尼日利亚的第二大石油生产商。它在印度尼西亚的分支机构竟占该国原油总产量的半数。这不得不说是惊人的。况且它在加拿大等地还进行着石油和天然气产品的开发经营。
谢夫隆在美国拥有8个炼油厂，并在加拿大与原苏联各拥有1个，还有12000多个批发销售商店。通过它的calterx分支机构，谢夫隆在14个附属炼油厂、17000个销售批发商店中拥有业务。
谢夫隆还是美国最大的石油产品销售商，拥有美国最大的原油提炼机构，精制产品占全美总消费量的9％。谢夫隆还是美国第m大汽油销售商，在美国主要煤炭生产地拥有7个煤矿，是美国20家最大的煤炭生产厂家之一。
另外，谢夫隆在美国、巴西、法国和日本有25个生产机构，生产石油化学产品、添加剂及其他化学制品。
谢夫隆发展至今能有如此庞大的规模，居世界5000家最大的工业公司的前25名，这与其在竞争中不断进取是分不开的。
1991年的经济萧条影响到了谢夫隆美国石油产量的20o。虽然很多因素并不是公司所能控制的，谢夫隆还是努力控制自己的行动和经营，采取一系列进取计划：
第一，在海湾沿岸的阿瑟港和德克莉斯炼油厂，公司采取果断措施，削减不必要的开支，淘汰过时的设备，减少经营成本，通过新组合的炼油厂削减了1／3的产量，减少了700人。
第二，谢夫隆加速实施出售非战略美国油田的计划。在1990年和1991年间，公司出售约800个油田，收益6，28亿美元，通过处理一些收益较低的油田，使谢夫隆成为一个更强大更富竞争『性』的公司。
第三，谢夫隆为集中精力减少经营经费，鼓励所有员工去寻找〃突破点〃，即寻求有效的新方法，使公司的工作在较低成本的基础上更见实效。
由于严重的管理障碍，钻井禁令及许多高潜能勘探机会的减少，谢夫隆把重点转移到了国际经营上，毕竟美国作为一个投资地的吸引力减少了。公司现在的美国项目主要是促进再利用技术水平的提高，以维持或提高已有油田的开采能力。而越来越多的机会则来自国外。如1992年，28亿美元勘探与开采的预算资金约61％计划用于非美国项目，1992年精制和营销预算的20亿美元对半分，美国与非美国项目各占一半。
贯彻〃不断的质量进步〃为主题的质量控制过程提高了公司的竞争能力。所谓〃没有最好，只有更好〃的观念逐渐深人到员工的心中，并激励他们更努力地工作和实践。
展望未来，谢夫隆继续执行以降低成本，提高利润为宗旨的计划。在强调规划的同时，公司不断看重自己的义务和社会责任，使自身在推进全球经营的广度和多样化上努力。
·财富点拔·
对于公司来讲就像方向盘对于车的作用，全面的管理可以使你的公司沿着健康的道路驶向成功。
瑞典人的骄傲
引言：领导者要让手下的人意识到你该做什么。这也是每一位员工所应竭立做到的。
瑞典爱立信有限公司可以说是世界通信工业领域的龙头，它主要经营用于公用或私人通信网的先进的无线和有线通讯系统及其产品和世界军用电子系统产品。目前该公司的经营活动范围已扩展到100多个国家，是国际『性』的电讯设备大公司，外销产品占80％。公司在西欧、拉丁美洲、远东和非洲拥有自己稳固的地位，在世界通讯领域处于领先地位。
在竞争激烈的通讯领域内，爱立信公司认为，只要加强研究与开发，努力降低产品成本，公司就一定会在未来国际市场上站稳脚跟。因此，该公司在20世纪90年代初大幅度提高研究与开发费用。如：1四1年，公司用于研究与开发的经费达12，09亿美元，占销售额的15％。包括为特别市场需求而研制系统和产品费用在内的技术研究费用和推销新产品费用达17，7亿美元，占销售额的23％。目前，公司每6个人中就有1人从事研究与开发工作。
在长期的质量管理中，爱立信始终贯彻如下5项原则：
1，尽最大可能满足用户需要。爱立信始终注重研究国内外用户的各种需求，除向顾客提供产品和各项服务外，企业还必须尽最大可能为用户提供更多的售后服务。
2，杜绝浪费。尽量避免生产不合格产品，以防止大量浪费。
3，追求产品质量。在产品改型换代、新发明推向市场和采用新工作方法的初级阶段，会产生一些质量问题。公司必须全力解决质量问题，降低其发生率。
4，高瞻远瞩，居安思危。要时刻注意市场对质量需求的变化，及早采取措施，提高质量水平。
5，雇员必须加强责任心。质量问题与每一个雇员都有密切的关系，公司所有的人都要有质量责任心，了解并重视自己在整个生产过程中的作用。
贯彻质量管理原则的前提便是拥有高素质、有活力和创造力的雇员。只有把二者有机地结合在一起，才能保证公司的不断发展和壮大。
爱立信公司认为，一个企业要想用好人，必须使自己的公司成为一个最优秀的雇主。除向雇员提供高薪和令他感兴趣的工作外，公司尊重每一个人，为每一个人提供参与经营的机会。
公司有一项宗旨，作为爱立信人必须懂得，只有具备良好的专业技能和知识及个人素质才能对公司经营活动的进步作出贡献。当然，公司本身也得为工作的职员提供有利于个人能力和专业技能的工作环境。
爱立信鼓励雇员对生产和其他经营活动中的问题提出意见和建议。这些意见和建议刊登在公司的刊物上，在会议上宣读或制成公司内部的电视节目。公司已采用有效建议15000多条，使成本降低320万美元。
公司还鼓励工人参加质量学术研讨会，对那些高级管理人员举办特别培训班，以保证管理人员较高的素质。爱立信认为，一个优秀的经理必须具备三条重要的特点：1，较高的个人素质。包括较高的智力水平，具有务实精神，强烈的自尊意识和从全局角度思考问题的能力。2，爱护和尊重他人，能接受不同意见并乐于与人交流思想。3，在一个生产高技术产品和为用户服务的企业内，管理人员必须具备技术知识和经验。
爱立信要求自己的管理人员不仅要通过理论和实践的培训，不断提高管理能力，还要知识全面，能够适应不同岗位的要求，对于有天赋和出『色』才能的人及时提拔使用。
爱立信连续几年实行了解年轻一代的计划，让管理人员与年轻人进行对话。只有不断地培养后备力量，不断给企业注人新鲜血『液』才能使企业保持顽强的生命力和强大的竞争能力。到目前为止，将近200名高级管理人员与1500多名世界各地的年轻人进行了对话，并组织了一系列关于爱立信公司的年轻人对自己的工作，未来目标和价值观的公开讨论。
爱立信公司认为，为了适应不断变化的市场需要，每个雇员都必须全力发挥个人的创造力和能力，这正是爱立信管理人员必须要做好的事情。
良好的职工素质促进了公司的质量管理。一贯执行的原则与较高素质的职工为企业不断生产高质量的产品提供了保障。
·财富点拔·
企业把个人与环境良好地结合起来应用到商场上，从而充分发挥各个方面的积极作用，使整体作用增加，从而击败竞争对手，扩大市场战有。
卡尔森兼顾利弊
引言：人都有优缺点，这并不可怕，可怕的是你不知道它们是什么，卡尔森是一个自己知道自己的人。
1978年，瑞典航空公司出现危机，资不抵债，企业内部困难重重。经北欧航联讨论之后，决定任用卡尔森为该公司的总经理。他上任后不久就发现了问题的症结所在：国内民航公司所订的收费标准不合理，早晚高峰时间和中午空闲时间的标价一样。于是，卡尔森着手将中午班机的票价减了一半以上，以吸引去瑞典湖区。山区的滑雪者以及登山野营者。这样一来，顾客们在机场外面扎起帐篷，等侯空座。
卡尔森主管后的第一年，北欧航联公司即转亏为盈，获得了相当丰厚的利润。
在瑞典航空公司转盈后的第二年，整个北欧航联再度出现危机，卡尔森放下瑞典公司走马上任北欧航联总经理。他上任后，在对整个北欧航联客观情况的了解和科学分析的基础上大胆改革，下放权力，翻新飞机，加宽飞机跑道，给票价较高的商业旅客安排较好的舒适的服务，并把企业分成规模不等的利润包干中心。就此，北欧航联在大多数航运公司亏损的情况下，仅用两年的时间，便扭亏为盈，获得生机。
卡尔森并不是一个十全十美的人，在他身上，有时甚至缺点还表现得多一些。因此，航联的一些董事并不喜欢卡尔森。就个人作风�
