恒向线-第5部分
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实不然。靠的是大家各司其职、各谋其政，通力合作地将这艘庞然大物驱动。”
许衡有点沉不住气：“我叫人救大副还救错了？”
“不，”他将她右手的伤口包扎好，干净利落地打了个结，“你错在不该跟他下舱。”
“是他……我们下去之前也不知道会出事。”
王航猜出那没说完的半句话：“他受伤就是报应。”
做了个深呼吸，许衡尽量清楚地表白自己的观点：“当时情况很紧急，衬垫架子已经垮了，如果没有大副挺身而出，整舱货都会散架。”
“然后呢？”
“然后船会失衡、会沉、会叫天天不应叫地地不灵！”
王航笑起来：“你灾难片看多了。”
许衡晃了晃神，那双眼睛黢黑发亮，微弯的眉眼令整间房蓬荜生辉。
在对方的示意下，她换了只手伸出来，任由其消毒包扎。心里依然有些不服气，只好撇着嘴道：“本来就是的，小心驶得万年船。”
“每一条航行规程背后，都有至少几十起相关事故，全是血淋淋的经验教训。”王航这一次的操作更加熟练，小心地避开了伤口，也没有接触到她的肌肤，“海员上船前，都要接受一个月以上的培训，确保不会行差池错。”
大概晓得对方想说什么，许衡没有辩驳。
“任何紧急的情况，都有既定的应对方针，遇到了按章处理就好。像你这样毫无经验的乘客，下到正在航行的货舱里面去，绝对是将生死置之度外的做法。”
许衡懂事理，把注意力集中在被包扎的伤口上，不再讲话。
她向来是不服说教的，自己认定的事情，做了就做了，没什么值得后悔。有时候，即便真的证明当初错了，无非在心里上个注脚，下次遇到同样情况，予以适当规避。
不撞南墙不死心，不见棺材不落泪——白羊座的性格缺陷被这句话体现得淋漓尽致。
王航看上去年纪不大，做起思想工作来却有鼻子有眼，甚至能让许衡感觉到懊恼，果真厉害。
“我以后不会这样了。”她在心里补充，管你们翻船死人，我都不会再插手了。
似是猜出了这无声的腹诽，王航并没有让沉默持续多久，而是主动问道：“你为什么要跟船？”
皱着眉，尽管晓得自己理亏，她还是不太愿意讲话，言简意赅地回答：“学习业务知识，熟悉航运操作。”
王航脸上的表情似笑非笑：“这算是第一课。”
许衡抬头，原本想瞪他一眼，却被男人的相貌吸引住全部注意力：失去大檐帽的遮挡，原本就轮廓分明的眉眼显得更加清晰。漆黑的短发根根直立，暗示着某种桀骜不驯的性格。古铜色的皮肤泛着光，是长期户外工作才能淬炼出的力量感。
那句话怎么说的来着？明明可以靠脸吃饭，偏要去当实力派。
“好为人师。”许衡刻意贬损，试图掩饰自己的不安。
长指翻转，女孩手臂的伤口全都被处理完毕，王航继续最后的收尾工作——将用过的棉签、空药水瓶和废纱布扫进垃圾桶：“‘长舟号’的实际船东是挪威公司，所以没有专门设置政委的职务，都由船长一人兼任。”
许衡眨眨眼睛，等着接下来的话。
“所以我的工资能多拿一份。”他拍拍裤腿站起身，居高临下的目光中有些许狡黠，“船东的财务专门问过，‘政委’是干什么的。公司那边也说不清楚，只好一个电话打到船上来。你猜我怎么解释？”
华南政法大学海商法的对英语要求很高，许衡本科时就考过专八，却着实想不到相应的单词，皱着眉头问：“怎么解释？”
“我说我是个‘牧师’。”王航俯身拾起帽子。
男人鼻息扫过许衡的脸颊，令心跳陡然加快，全身的血液都往头上涌。
他双手扶正帽檐，再次低头笑道：“安全教育工作，是鄙人的分内之事。”
许衡含混地“嗯”了一声，声如细蚊。
王航腿很长，迈过茶几的时候根本不费力气。直到临出门，方才顿住脚步，回身冲她点头：“按时换药。”
大副受伤，二副、三副要在驾驶台值班，许衡很想问自己该找谁帮忙。最终却只是弱弱地回应道：“好的。”
刚走进驾驶室，王航便接到几份传真。
一份是气象台的风暴预报。夏季负低压导致的偏南大风，每年都会影响中日航线，造成较大风浪，在航行过程中需要特别注意。
海洋天气预报涉及到流体物理，与陆上天气预报仅考虑大气运动不同，准确性和预见性都要结合经验分析。日本jmh广播作出气象分析图是世界时5点，也就是北京时间13点的天气实况，还需要一点时间进行分析和数据处理，15点40分才发，接收图约20分钟。船上看到天气预报的时候，实际上已经延迟了3个小时。
王航阅读过预报内容，又在海图上确定了航行方向，用铅笔敲敲桌子：“按照预定的航线走。”
三副是他的校友，刚从航校毕业，对这位年轻的学长十分信服，当即点头表示同意。
“风浪比较大，但横倾角不会超过25度。后半夜你值班的时候，记得把我也叫起来。”说完，王航开始浏览第二份传真。
这是由公司总办发过来的。
身份证、毕业证、律师职业资格证，每张证件上都印着同一个名字，还有一张故意板起脸、装作不苟言笑的照片。
他翻了翻资格证的内页影印件，看到执业单位一栏写着“华海律师事务所”。
华海所在近年来的海商法界风头无二，王航认识的不少船方惹上官司后，都是靠他们给摆平的。包括几家保险公司和船东互保协会的法律顾问，也确定在华海。
一个提着公文包的律师，抢到的钱比一千个拿着冲*锋*枪的歹徒还多。
《教父》里的一段名言浮现在脑海中，王航淡淡地笑了笑。
与此同时，许衡再次站在洗手间的镜子前，看到被纱布裹成粽子的双手，错觉自己是只木乃伊。
王航似乎故意把伤口夸张处理，当做警示教育的一部分。
其实没必要。刚上船便经历这么一遭，她已经很有觉悟：没被卷钢碾死在货舱里，勉强算是有惊无险。
原本宽敞明亮的房间，在刚才显得格外闭匿；似乎又随着他的离去，再次恢复平静。
许衡收拾起慌乱的情绪，定睛看向自己镜中的影子：才刚刚上船而已，别被预料之外的事情打乱了阵脚——一名真正成功的海事律师，可不能仅仅靠嘴皮子吃饭。
第7章 晕船
晚上吃饭的时候，餐厅人不多。小高端来了一碗粥，说是大厨特意炖的燕麦，补虚健脾、营养丰富，用来滋养皮肤再好不过。
许衡没有进去厨房，只好在离开前往桌上压了五十元纸币，算作小费。
回到房间早早洗漱之后，她看了会儿书就熄灯了。一整天的奔波与劳累，特别是下午那段惊心动魄的经历，简直让人精疲力尽。
摇晃是从后半夜开始的。
最初有雨点打在窗户上，闷闷的声音，听不太清楚。船舱不透风不透水，像个铁皮罐头，对外界的情况感知很迟钝。舷窗的玻璃特别厚，人又睡在被子里，只感觉来回滚动，不断地撞击着舱壁。
随后情况就发生了变化。滚动的方向从简单的左摇右摆转换为上下高低，而且毫无规律可循：时而头重脚轻、时而头轻脚重，有时候甚至会凌空几秒，再狠狠跌落回床板。
许衡很快便醒了。
下午喝进去的粥在胃袋里荡来荡去，像激浪反复拍打岸堤，次次抵着喉管，随时都有可能喷薄而出。许衡皱着眉头坚持了一会儿，终于还是翻身爬起来。
然后发现更加不对劲。
下午才刚刚被王航嘲讽过“灾难片看多了”，现在的情形却容不得她不瞎想：桌面上的东西早已散落一地，行李箱也被巨大的冲击力撞开，尚未来得及归置的衣物撒的满房都是，就连固定在墙壁上的挂钟、海图框，也在频繁而明显地晃动、颤抖，与钢制的船板相互撞击，发出令人心悸的声响。
许衡有些慌乱，趁着摇晃的间隙趴在床头朝外看，只见满目漆黑一片，根本分不清哪里是海，哪里是天。
这种绝对黑暗浓重而浑浊，与陆地上的失去光源截然不同。
它更像是整个世界都堕入混沌之中，万事万物边界弥散，彻底模糊的虚空和重力消失的急坠组合起来，将三维空间幻化为切片，直叫人的感官都被压扁。
又是一阵剧烈的翻滚。
许衡口中泛苦，酸水凶猛地上涌。原本就不甚坚强的肠胃，如今被搅成一团乱麻，彼此摩擦、撞击、按压，似要挤出所有内脏。
尽管脚下不稳，她还是一个箭步跃起，而后连滚带爬地冲进洗手间，趴在马桶边缘，翻江倒海般吐了起来。
白天登船时，在过驳艇上体验过的颠簸，和如今海上真正的风浪相比，绝对是小巫见大巫。
晚饭吃的粥，下午喝的水，尚未消化的午餐，乃至于黄绿色的胆汁……伴随着船舱外的风雨呼啸，许衡抱住马桶吐得涕泗横流，眼前只剩下天旋地转，整个儿趴在地上。
她从不晕车，上船之前也不觉得自己会晕船，所以连防晕药都没带。有几次因为船身纵摇，脑袋狠狠磕在墙角上，包括手臂伤口崩裂的疼痛，都无法分散注意力。到最后，只感觉人像一个空空的袋子，随风浪颠簸被甩来甩去。除了抓住扶手不让自己上天，其他的早已置之度外。
据说不晕车的人无法理解晕车的人的痛苦，没有晕船的时候，许衡也不知道自己会沦落至此地步。
下了舱、救了人、以满身伤痕换回接受安全教育的机会，她在船上的境遇好不容易有所改善，现实便用最直接的方法告诉她，别高兴得太早——生活远比想象残酷。
船行大洋，远离陆地和港口，只能任由海浪侵袭、顶风冒雨；身处船上，无从逃避和躲藏，如果不因呕吐而死，便只能随波逐流地学会适应。
往往在这种时候，人类才会懂得自己的渺小，明白脆弱的肉身于大自然是多么的不堪一击。
吐到最绝望的时候，心智也开始模糊，许衡恍惚开始回忆起很多不相干的事情：儿时记忆中父亲模糊的轮廓，灯光下母亲操劳的背影，工作后独自加班的深夜办公室，以及上船前赵秉承的那句“小许，算了吧。”
如果可以，没人愿意与母体分割、与家庭脱离、失去荫蔽，独自面对人心险恶、世态炎凉。
如果可以，许衡希望爸爸没有离开、妈妈不要生病，她能简简单单地活着，心甘情愿地做一辈子缩头乌龟。
一边哭一边笑，身体里残存的水分被绞着劲儿地吐出来。许衡为眼前的极致晕眩而忏悔：风雨兼程并非因为选择远方，而是之于弱者，命运本身就没有选项。
船上的引擎被发动到了最大功率，连带着舱壁都开始抖动。嗡嗡噪声震动耳膜，将痛苦推升到新的巅峰。
许衡头痛欲裂，躺在洗手间的地板上精疲力尽，只剩下喘气的份儿了。
这种近乎灭顶的绝望，恐怕是她这一生都不会再经历的体验。
直到因为体能耗尽而昏迷，“长舟号”的颠簸都没有结束：毫无规律的混摇，伴随着肠胃的剧烈运动，彻底掏空了人的精神与*——这便是大海给予的最好礼物。
