车坛至尊-第83部分
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每当到了弯道，莫树总能发现后面那台S15，一次又一次神奇的追赶上来，这让他惊讶极了。
“爸，看不出你宝刀未老啊，贴的很紧嘛。”莫树在免提中赞美起来。
“别闲聊，抓紧追，前面的路况会复杂一些。”莫山河的语气听起来很是认真。
“爸你放心，我已经看到前车了，他跑不了的。”
确实，路况很快就变得极难应付，莫树在上山的时候已经预料到了。
他发现云顶峰这条山路很有特点，海拔高的地方，直道相对较多，弯道也不算太急。
但随着海拔降低，弯道数量不仅会大大领先于直道，难度也随之发生了翻天覆地的变化，比如那噩梦般的3连发卡弯，加4个对折弯，就在这低海拔区域。
好在越接近这片区域，职业车手的素质就越发明显。
只用了一分钟不到，RT500和S15就已经紧逼在那台RS7的身后。
小年轻虽然是有些技术，但面对后车的追击还是有些手忙脚乱。
好几次，为了阻挡后车超越，RS7甚至放弃了“外内外”赛车线，霸占着内侧车道再加以大脚刹车勉强进入弯道。
“呵呵，对方已经慌了。”莫树得意道。
“别着急超车，他的刹车快撑不住了。”莫山河的计划好像在等着对方自己失误。
没错，以RS7的驾驶方式，失误在所难免。
要知道不论RT500还是RS7，都属于大马力四驱车的范畴。
云顶峰弯道众多，大马力汽车在弯道的表现本身就很难控制。
再加上延绵的下山路和后车不断企图超车的举动，四驱车不擅长漂移过弯和大力刹车守线的操作，势必会直接导致刹车系统性能衰减，同时给轮胎抓地力带去了非常大的负荷。
RS7如此，RT500亦是如此。
但莫树的表现，就要比小年轻聪明和理智的多。
同时，莫树还充分利用了四驱车的这处短板，持续给RS7施加更大压力。
终于，在一个角度极其别扭的弯道内，莫树佯装摆出了一副超车的架势。
小年轻慌了，他只好再次大力刹车守着内线切弯。
无奈，内线切弯的巨大离心力，再加上刹车和轮胎的过度损耗，导致RS7在弯心出现了严重的转向不足。
几声刺耳的摩擦声后，RS7横在了悬崖边缘的护栏跟前。
所幸是车上人员安然无恙，但可惜了这台价值不菲的好车，RS7的左前脸因为和护栏相撞，已经变的面目全非、直叫人心疼。
“好了儿子，只剩咱俩了，正经比试一下吧。”手机扬声器中，莫山河又一次宣战了。
“嗯嗯，我可是不会手下留情的。”莫树毫不弱势的回敬道。
而此时正坐在车内，无比沮丧的小年轻根本不会想到，他只是人家父子俩真正较量的绊脚石或热身操而已。
抓地力跑法和漂移跑法的较量，现在才刚刚拉开大幕。
上架感言
元生整个11月都非常忙碌，而且都是一些关乎人生大事的忙碌。
所以在更新上，元生非常无奈的舍掉了一部分精力，却在不知不觉中来到了上架的时刻。
事实上，本以为上架会非常激动的元生，在这深更半夜的，心中却满是抱歉。
为什么抱歉，当然是因为整个11月份的更新调来调去，元生觉得有些愧对书友，愧对编辑大大。
另外，因为人数众多的原因，请各位原谅元生无法列出一份完整的名单，来表达元生对各位的感谢和致歉。
但希望各位能够知道，元生至少都在一直努力的写。
同时元生也认为，感谢的话若是太多，显的苍白乏味，不如多写出一些好看的故事，带给各位更多开心和愉快来的实在。
所以，即便在现在这个时间，元生仍在熬夜奋战。
时间不够用啊，好歹是上架的第一天，元生至少需要准备出三章内容，方才对得起喜欢此书的各位朋友，也让自己图个心安。
至于订阅，元生当然渴望，但不强求，随各位心情就好。
不过最后，元生还是要诚挚的再次感谢一下各位书友。
尤其是元生每天都能在推送中看到名字、每天都不忘给我投票的那数位朋友，元生都铭记在心呢。
还要诚挚的感谢体育主编长天·巨，灰灰·灰总，辣条大大，还有签约编辑惊蛰大大。
没有你们，元生的作品连露面的机会都不会有，都是恩人！
OK！
元生小睡一会儿，稍后见！
第一百三十五章 漂移为王
汪宇不太明白，在erc的比赛中，莫树的漂移本事明明非常不错，可为什么此刻却坚持场地赛的跑法。
莫树的解释是，漂移这种以转向过度为主要支撑的驾驶技巧，极大的影响了车辆出弯的速度。
erc漂移是没办法为之，因为砂石、冰雪路面几乎没什么抓地力可言，即使遇到柏油路，路况通常也是很差劲的。
而云顶峰的山路则不同，平坦的铺装，漆黑的沥青，不用抓地力跑法都可惜了。
再者，等速降赛举办之时，整个云顶峰山路赛道化改造完毕之后，路面情况得好成什么样子，莫树认为根本用不着漂移技术。
没错，在当今的场地赛、大师赛，还有以速度称霸车坛的超级方程式比赛中，已经很少能见到漂移过弯的车手。
所以说，在路面条件适当的情况下，抓地力跑法比漂移跑法更为高效，这是多少代车坛前辈的经验总结，也是无数赛道工程师试验并研究之后的结果。
“儿子啊，有的时候不要过分依赖理论。”免提电话依然通着，莫山河正式的教学时间这才开始。
“那咱父子俩就用实际行动来证明好了，通话影响发挥，先挂掉如何？”莫树提议道。
“好，下山之后找地方停车休息，顺便和我聊聊心得体会。”说完，莫山河挂掉了电话。
“来吧！让我爹瞧瞧我的本事！老汪，你坐好了！”莫树兴奋的低吼一声。
然而，当父子俩都认真起来的时候，莫树发现父亲的驾驶风格忽然和变了个人似的。
甩不掉，这是第一体会。
而第二体会则是，那台老旧的s15过弯，简直可以用疯狂来形容。
车头疯狂的顶着弯心漂移入弯。
车尾疯狂的擦着护栏漂移出弯。
这是莫树都不敢尝试的，超级大胆的驾驶风格。
rt500马力是大，但在这弯多弯急的地带，似乎也施展不出太多力道。
而s15的每一次出弯，几乎都是紧紧贴着rt500的屁股，似乎也根本看不出两台车在动力上面的差距。
莫树已经尽力做到了马力全开，也尽力跑出了每一条精准的赛车线，却全然不能获得更多的领先优势。
怎么会这么快？莫树想象不出s15的驾驶室内，父亲有着怎样一番操作。
而s15车内，唐休闲已经被莫山河的操作惊得怀疑人生。
“老家伙，你根本不踩刹车吗？完全依靠车辆漂移摆动的摩擦力和惯性控制速度？”
“哈哈，没那么夸张，偶尔也来上两脚。”
s15车上用的还是传统变速箱，莫山河迅速拨动着排挡杆，还不忘和唐休闲交流打趣。
“怪物！”唐休闲轻声嘀咕。
年轻的时候就是如此，年纪大了还是一个德行！唐休闲瞟了瞟仪表盘，一脸不安的低头检查着自己的安全带。
s15的步步紧逼，让一直领跑的莫树有些喘不过气来。
太快了！有种无计可施的绝望感！
这样下去，自己迟早会败给父亲的，那s15漂移起来怎么好像不用减速的样子啊。
苦恼之际，莫树隐约有了一种感觉，一种似曾相识的感觉。
漂移车对战四驱车，一路下山的赛车比赛，当他把这几种元素拼到一起开始联想，顿时就恍然大悟了。
可能是莫树已经太过习惯一名穿越者的身份，竟然差点忘记了自己原来的世界。
在他原来那个世界里，有一部经典的赛车动漫，名叫，作者是日本著名漫画家，重野秀一大神。
而这部动漫的主人公和其父亲，不就是漂移下山的超级车手吗？
他怎么把如此重要的一部动漫给忘了，莫树恨不得抽出一只手来捶捶自己的脑袋。
这个平行世界并没有，漂移过弯的理论也没有那么完善，何不把这种理念引入自己的云顶峰速降赛呢？莫树心中不禁憧憬起来。
回想莫树穿越过来之后，迄今为止见到的最强漂移车手，也就是自己的父亲莫山河了。
而此时边开车边教学的情境，不就和藤原文太教导儿子藤原拓海的那一幕极其相似嘛。
怪不得似曾相识，原来有异曲同工之妙。
不过可惜的是，莫树即使萌生了新的想法，此刻也已然是挡不住了父亲的漂移进攻。
眼看那噩梦般的七连复合弯就要到了，那一片恐怕弯道，恐怕就是莫山河完成超车的绝佳时机。
不行！不能放弃！
莫树心中不断鼓励着自己。
即使是四驱车，莫树也未必就不能像父亲那般潇洒漂移过弯。
对了！自己还有系统呢，最近赛事赶的太紧，居然连系统这茬也给抛在脑后了。
莫树连忙在脑海中打开系统，把天赋重置成了“街道赛”。
虽然下山赛和街道赛多少还有些区别，但莫树清楚的记得，街道赛天赋树技能中有一项“强化漂移”的被动技能。
按照他目前的技能点来看，除了“强化漂移”可以被激动，树状图下方还有一项“驱动力偏移”似乎也很适合现在的情况。
天赋技能加点完成，莫树才发现“驱动力偏移”是一项主动技能。
点开一看，莫树不由一阵狂喜，这项技能简直是逆天的存在！
莫树现在可以通过系统技能界面修改任意一台汽车的驱动力分配比了。
虽然不能把四驱车完全修改成后驱车，但他至少可以分配80％的动力去后轴的两个轮子上面。
这简直就是一个外挂差速器啊，无敌了！
莫树在进入七连复合弯之前，已经将技能全部设置完成，大显身手的时候到了！
“唉，你儿子也开始漂移了呢！”s15上的唐休闲惊讶的说道。
“看到了，漂移也没用，四驱车天生硬件不达标啊。”莫山河显得不以为然。
“是吗？那就放心了。”既然莫山河都说没事，唐休闲自然也就放心了。
然而，七连复合弯的头两个弯过去，rt500的表现非常出色，没有出现那台rs7转向不足的情况不说，漂移的角度和速度都不比莫山河的s15逊色。
“快点吧，你儿子又甩开你一点咯。”唐休闲不知为何，有些幸灾乐祸的调侃道。
“放心，强行漂移过弯是会付出代价地。”莫山河仍然满是自信。
谁知又两个弯过去，莫树过弯的表现反而变得更加迅速，这下莫山河才幡然醒悟过来，心中暗呼一声。
糟糕！！！
第一百三十六章 感谢拓海
rt500这种大马力四驱车漂移起来完全不见笨拙，到底发生了什么？
莫山河虽然不明白其中蹊跷，但他至少应该清楚自己儿�
