车坛至尊-第13部分
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莫树回到Pit房，现场的气氛让他有些恍惚。
怎么和夺了年度冠军似的，一片欢腾的海洋。
“淡定。。。练习赛而已，正赛才能说明问题。”莫树淡然道。
“好啦。。。想哭就哭，想笑就笑，大家都是性情中人，为你的成绩高兴嘛。。。”汪宇居然也撒起野了。
莫树却依然冷静如初，为了不扫大家兴致，他还是耐着性子随众人起哄了一阵，便找了个机会偷偷溜走。
“莫树哥哥，恭喜你旗开得胜！”车手通道里一个女生嗲声嗲气说道，莫树不用看都知道是汪晴。
“汪晴，你随队来了？我怎么不知道？”
“莫树哥哥，我自己跑来的，我有话想对你说！”汪晴水灵灵的大眼睛依然满是崇拜。
“嗨，傻丫头，打个电话不就行了，还舟车劳顿跑到这儿来，既然来了，我叫你哥给你安排间休息室啊，比赛完了咱们去吃好吃的。。。”莫树边说边回头去找汪宇。
却未料汪晴忽然提高分贝，大声说道。
“莫树哥哥！我喜欢你！做我男朋友好吗？！”
第十八章 暂别
“叮~~~
恭喜宿主完成任务，
获得新任务：完成2017GTCC赛季，
任务奖励：每完成1站比赛，宿主将获得技能点、天赋技能点各1点，
目前宿主等级升级为6级。”
升级了！可这级升得。。。是莫树最不开心的一次。
对于汪晴的表白，他是预先有过心理准备的，却没想到来的这么快、这么突然。
一直以来，莫树都把汪晴视作亲生妹妹对待，而不论是汪晴的哥哥汪宇、或是汪氏兄妹的父母，通通对莫树十分认可。
而莫树的父母，对汪晴也是喜爱有加，几年前他们两家人就都曾表态，愿意在不久的将来让汪晴和莫树结为连理。
汪宇甚至都曾两次三番找莫树谈心，一方面为了汪晴的感情，另一方面则表示全家人都非常看重他的人品，汪老板更是欢迎他加入汪氏集团，负责产品摄影、视觉设计的相关事宜。
不过莫树却客气的回绝了那些建议，他是个面子很薄的人，当然某些时候，他会非常讨厌自己在这方面的坚持。
俗话说“死要面子活受罪”，爱面子这事儿确实是把双刃剑，莫树心里明白的很，只不过“金无赤足，人无完人”罢了。
舍去所有的利益条件，最重要的还是莫树的内心。
因为，他对汪晴只有兄妹情谊。
一时间思绪万千，有些出神的莫树，汪晴心中已经有了答案。
“莫树哥哥，做我男朋友的事情不急着回答，抱歉打扰你比赛了。”说完，汪晴猛的转身，扭头离去。
不知是逃避被当场拒绝，还是害怕莫树看到她一瞬间盈满眼眶的泪花。
莫树张了张嘴，犹豫要不要做一番解释。
半响，他才艰难的从口中挤出一句：“对不起。。。”
通道很长很长，尽头似乎有一人伫立在那等待汪晴，看那异于常人的身材，一成不变的深色正装，莫树顿感欣慰。
“老郭，拜托你了。。。”莫树自语，脸上浮现着淡淡苦笑。
回到酒店，莫树半个晚上都没有睡好，练习赛拔得头筹的小小喜悦也已烟消云散。
汪宇给他发过微信，说有媒体联系车队，想要做一个“年度五佳新秀车手”的专访，让他尽快回信。
莫树只是简短的回复了一句“好的”，便将手机调至静音丢在一旁。
他心疼汪晴受挫伤心，无奈造化弄人由他所为，而更加“糟心”的是，本有些担心汪晴的他，脑子里时常浮现的面孔竟然全是王一柠。
“够了够了。。。”莫树烦恼至极，按灭床头灯，努力让自己昏睡过去。
一觉醒来，已是上午十点一刻，莫树连忙洗漱完毕奔至酒店大厅。
本以为自己铁定错过了车队巴士，却见大厅沙发上汪宇和王一柠两人愁容满面，似是商量着什么事情。
莫树感到不妙，赶忙上前询问，汪宇并没应声，只是幽怨的看了他一眼，随后摇摇脑袋，转向一侧连连叹气。
王一柠随之也是一叹，抬手将一张卡片递了上来。
纯白的卡片上，只有短短两三行娟秀字迹，第一句还被晕染到模糊不清。
“莫树哥哥，我打算回英国了，等咱们再见面时我将变得更加优秀，那时你也许就会喜欢上我，愿意做我男朋友了！加油比赛！后会有期！”
“嗒。。。”
一滴清亮的泪落在了卡片中央。
莫树已分不清楚，这次是字迹被再次晕染，还是自己的泪眼太过朦胧。
“傻丫头。。。谁说过你不够优秀。。。”莫树低声呢喃着。
当初汪宇曾说，他妹妹是为了莫树才跑回国来，谁曾想三人团聚了还不满一月，从小玩到大的伙伴们就再次天各一方。
莫树将头猛的仰起，晶莹的泪珠飘洒空中。
“走，去赛场，我才要变得更加优秀！！！”
。。。。。。
中午一过，浮港国际赛道的周边道路就开启了拥堵模式，驾车前来观赛的市民数以万计，不少车辆滞留在主干道上，慢慢的形成了车海长龙。
相比南山赛道，浮港赛道的观众席规模更大，容纳人数更多。
因为是周六，排位赛的观众数量明显增多，票贩子们已经开始在赛道大门外兜售起黄牛票，而各路商家小贩也都沿路设置了摊位，纷纷蹭起了GTCC的热度。
恒星车队Pit房内，莫树和王一柠正商量着比赛战术。
由于排位赛几乎不存在各车队车手间的正面对决，所以他俩组队参赛的优势并不明显。
只要拿出练习赛的水平，杆位十有八九会落入莫树囊中，而王一柠的圈速只要不跌出前五，正赛时两人就更加容易跑出配合。
“两位大神，还有五分钟排位赛就可以开跑了，这种自由选择开跑时间的比赛，我建议你们先行观望，咱们还要考虑正赛时保证轮胎的数量。”汪宇的声音在车队通讯中响起。
“老汪，今天我想第一个发车。”
“怎么了莫树？你难道忘记排位赛的策略了吗？”汪宇劝阻道。
因为GTCC排位赛并没有采取三节赛制，而是在规定时间内刷出最快圈速即可。
所以一般拥有绝对实力的车手会喜欢晚一点发车，减少车辆损耗是一说，大神光环则是另一说。
最主要的是，由于成绩一般的车手必定希望在有限的时间内多刷几圈，这样他们提升圈速的几率更大。
于是，这些车手会在赛道上留下很多热熔胎的橡胶残留，而轮胎残留又会增加赛车抓地力。
抓地力就是头号车手们迟迟不发车的根本原因，他们就是在等待抓地力提升之后的这部分时段，省力省车也省胎。
如此情况下，好成绩会更容易被创造，那些个最快圈速记录不少都是在这种情况下诞生出来的。
尽管第一波出站的车手有些许吃亏，可莫树却不顾这些条条框框，坚持提前出站，他想再多练几圈。
“随他去吧，倔驴，不撞南墙不回头！”汪宇争不过，气得摘下耳机摔在桌上。
就在赛车离开Pit房的刹那，莫树惊诧的发现，昆晟车队的黑镜竟然也准备在第一时间发车。
两台车一前一后驶出维修区，出站圈黑镜在前方领跑，到了临近计时圈的时候，黑镜却忽然减速，退到了莫树的赛车之后。
“这家伙要干什么？也想学习我的跑法吗？”莫树心忖。
第十九章 黑镜的手段
论跑法，当初莫树要不是因为原厂车抓地力不足，也绝对不会在柏油路面使用漂移的办法。
那么赛车线方面，莫树则反之更应该去学习黑镜的技术。
若不是有系统的加成，莫树自身的赛道意识和肌肉记忆恐怕会比对手差上一截，毕竟黑镜已经是坐拥两个冠军的顶尖高手。
黑镜这到底是演的哪一出戏，莫树在车内百思不得其解，系统给出的那些个跑法，基本就是无解的、逆天的、常常打破物理学定律的存在，普通人是根本不可能学会的，职业车手还好一点，比如黑镜和耿桦这类高手，但最多也就是模仿些皮毛。
“不管那金发变态男了！”
莫树将注意力重新集中回赛道上，杆位才是他最主要的目的。
今天，所有参赛的10支车队应该全部把赛车调桥至最佳状态了，轮胎恐怕也都用上了极软胎，为的就是在单圈圈速上获得最佳表现。
在正赛中，使用越软的轮胎，越意味着车手会增加换胎的次数，损失的时间也就越多，进站策略同时会更加复杂。
而在排位赛，当然就没了进站策略一说，单圈最快圈速才是王道，所以车队工程师必定会为车手创造一切对速度有利的条件。
极软胎是新的轮胎配方，速度方面大大超过了时下流行的超软胎，损耗方面当然也是位居榜首。
所以，在国际赛场上，极软胎的使用并没有大规模普及，只有在一些特定的轮胎损耗不高的赛道上，极软胎才由赛会通过允许使用。
GTCC赛会则在这方面决策上显得非常前卫，新赛季之初极软胎的使用规则就被全面放开，各车队只要承受得起轮胎费用，赛会更是鼓励他们多去尝试新鲜事物。
场地赛车运动，追求的就是速度，没了新鲜刺激，少了激烈竞争，比赛也就失去了意义。
像恒星车队这种新加入赛季的小型车队，又缺少各类厂商的赞助，能在第一次参赛中就给车手提供最高规格的配置，足以见得老板张爱民有着不凡的魄力与胆识。
莫树则努力不去辜负张爱民在车队方面付出的心血，为了激发自己，他从心态上把每一次比赛都看成自己的最后一场，只要上了赛道，必定全力以赴。
“莫树！你的前两个计时点都比黑镜要快2。875秒！”汪宇紧紧盯着屏幕和莫树交流沟通。
黑镜竟会落后这么多，可能多数人此刻都会感到诧异，莫树坐在驾驶室内也觉得难以置信。
对手吃坏肚子了？情感上受挫了？被老板批评了？这难道就是蝉联两届GTCC冠军，传说中有华夏赛车界一哥之称的“黑镜”赵一滨的真实水平？！
眼看计时圈就要结束了，距离终点只剩一个弯道，照这个情形下去，莫树既然能领先黑镜2。8秒之多，其他车手自然很难超越这一成绩，正赛杆位垂手可得。
莫树入弯了，一贯的犀利准确，这个弯角角度不大，既不用大力刹车，也不用担心车辆失控。
可就在这时，莫树的反光镜中似乎是恍过一道火红诡影。
“黑镜要超车？排位赛居然还超车？”莫树觉得诡异，他就知道这事儿没那么简单。
排位赛大家又不在同一时间出发，黑镜紧紧尾随就显得极度反常，而弯道超车这种危险动作更是完全没有必要。
然而，黑镜就是打算不按常理出牌，他几乎没有给莫树反应的机会，在两台车快要出弯的位置，他从赛道内侧猛烈推进，瞬间便领先了莫树半个车身。
莫树可不愿意在排位赛就发生撞车事故，反正黑镜就算超了车，时间上也未必能够领先。
可万万没想到的是，在黑镜�
